学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

长下坡路段交通安全分析与评价

作　者: 岳晓晗
导　师: 许金良
学　校: 长安大学
专　业: 道路与铁道工程
关键词: 长下坡路段交通安全运行速度预测模型安全评价
分类号: U491.31
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 265次
引　用: 9次
阅　读: 论文下载

内容摘要

山区地形条件复杂,设计中不可避免的存在一些连续长大纵坡路段。车辆在长下坡路段行驶时,极易出现超速及因长时间制动而刹车失灵的现象,从而导致事故的发生,严重影响道路的交通安全。因此,长下坡路段也往往成为重特大恶性交通事故多发段。本文在收集分析相关资料和文献的基础上,首先,从微观机理方面探讨人、车辆、道路和交通环境构成的道路交通动态系统对交通安全的影响。针对道路条件对连续长下坡交通安全的重要影响,进一步讨论道路线形因素如坡度、坡长、半径与交通安全的关系。其次,实地采集西汉高速涝峪长下坡路段的地点运行车速。通过对数据的分析处理,选用多元非线性回归法分别建立了大、小车在长下坡路段关于纵坡、坡长以及半径的速度预测模型,并通过预测模型计算出运行车速的预测值,为交通安全评价提供数据支持。最后,在对国内外现有的道路交通安全评价方法比较分析的基础上,利用系统聚类分析法进行长下坡路段交通安全的评价。本文选用车速指标作为交通安全评价的综合指标,对长下坡不同断面点进行聚类分析总结,所得结论简单、清晰、明确,能够在一定程度上客观反映长下坡段交通安全的状况。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-9
第一章绪论  9-17
  1.1 课题的提出  9-10
  1.2 国内外研究现状  10-16
    1.2.1 长下坡的界定  10
    1.2.2 运行速度的研究  10-12
    1.2.3 交通安全评价方法  12-16
  1.3 论文的主要内容  16-17
    1.3.1 论文总体框架  16
    1.3.2 技术路线  16-17
第二章交通安全影响因素分析  17-26
  2.1 交通安全的现状  17-18
  2.2 交通安全影响因素  18-21
    2.2.1 人的因素  18-19
    2.2.2 车辆的因素  19-20
    2.2.3 道路的因素  20-21
    2.2.4 交通环境的因素  21
  2.3 长下坡路段道路线形影响因素分析  21-25
    2.3.1 坡度与交通安全的关系  22-23
    2.3.2 坡长与交通安全的关系  23-24
    2.3.3 圆曲线半径与交通安全的关系  24-25
  2.4 小结  25-26
第三章长大下坡速度预测模型的建立  26-49
  3.1 模型变量的确定  26-27
  3.2 模型的建立方法  27-30
    3.2.1 模型形式的选择  27-28
    3.2.2 回归模型的检验  28-30
  3.3 数据采集  30-34
    3.3.1 实验目的  30-31
    3.3.2 实验方法  31
    3.3.3 速度数据的分析检验  31-33
    3.3.4 数据整理记录  33-34
  3.4 非线性回归速度预测模型的建立  34-48
    3.4.1 直线段速度预测模型的建立  35-41
    3.4.2 曲线段速度预测模型的建立  41-47
    3.4.3 模型验证  47-48
  3.5 小结  48-49
第四章长下坡路段安全评价  49-63
  4.1 系统聚类分析法分析原理  49-54
    4.1.1 距离和相似系数  49-50
    4.1.2 聚类方法  50-52
    4.1.3 指标无量纲化  52-54
  4.2 道路安全评价指标的选定  54-57
    4.2.1 运行速度与设计车速差  54-55
    4.2.2 速度梯度  55-57
  4.3 系统聚类分析法对长下坡路段的安全评价  57-62
    4.3.1 系统聚类分析法步骤  57-58
    4.3.2 评价指标的无量纲化处理  58-59
    4.3.3 系统聚类分析结果  59-62
  4.4 小结  62-63
结论  63-65
  5.1 主要结论及研究成果  63-64
  5.2 需进一步研究的问题  64-65
参考文献  65-67
致谢  67

长下坡路段交通安全分析与评价

内容摘要

全文目录

相似论文