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中印汽车制造业产业内贸易发展问题探讨

作　者: 孔令岩
导　师: 王国中
学　校: 山西财经大学
专　业: 国际贸易学
关键词: 产业内贸易产业内贸易指数中印汽车制造业
分类号: F752.7
类　型: 硕士论文
年　份: 2006年
下　载: 132次
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内容摘要

20世纪70年代以来,国际贸易理论开始了一场悄悄的革命,以产业内贸易理论为代表的不完全竞争贸易理论成为战后国际贸易的最新前沿。作为挑战传统比较优势理论的一个突破口,产业内贸易理论为各国启动新一轮经济增长提供了全新的思路,从而可以摆脱传统理论束缚实现更加动态的贸易利益。长期以来国际上对于产业内贸易的研究都集中在欧盟等发达国家,对于发展中国家间是否存在产业内贸易缺少专门的论证。中国和印度同是发展中国家,近年来两国间的贸易额不断增加,在中印经贸合作前景看好的趋势下,探讨中印汽车制造业产业内贸易的发展,有利于加深对发展中国家产业内贸易的研究。本文以产业内贸易理论为基础,用理论分析和实证分析相结合的方法对中印汽车制造业产业内贸易发展问题进行了探讨。首先,本文对产业内贸易理论进行了综合性论述和概括,总结了国内外的研究成果。其次,从人均收入、产业结构和外国直接投资等几个方面指出了,中印进行汽车制造业产业内贸易的必要性和可行性;再次,利用目前较权威的格鲁贝尔—劳埃德指数(G-L)对近年来中印汽车制造业产业内贸易指数进行了测算,分析了中印汽车制造业产业内贸易发展的现状并找出了其中的制约因素。最后,针对中印汽车制造业产业内贸易发展中存在的不利因素,提出了一些促进中印汽车制造业产业内贸易发展的措施和建议。

全文目录

摘要  6-7
Abstract  7-10
导言  10-12
1 汽车制造业产业内贸易的理论基础  12-23
  1.1 产业内贸易理论的回顾  12-14
    1.1.1 产业内贸易理论的产生与发展  12-13
    1.1.2 产业内贸易的定义  13-14
  1.2 产业内贸易的形成机制  14-16
    1.2.1 同质产品  14-15
    1.2.2 差异产品  15-16
  1.3 产业内贸易的贸易利益  16-23
    1.3.1 产业内贸易理论所阐述的贸易利益  16-18
    1.3.2 兰卡斯特模型  18-23
2 中印进行汽车制造业产业内贸易的必要性和可行性  23-29
  2.1 中印汽车制造业产业内贸易的必要性  23-25
  2.2 中印进行汽车制造业产业内贸易的可行性  25-29
    2.2.1 中印汽车产业的发展为两国进行汽车产业内贸易奠定了基础  25-27
    2.2.2 外国直接投资是推动因素  27
    2.2.3 人均收入提高和消费结构优化是拉动因素  27-28
    2.2.4 地理位置的接近和日渐友好的政治关系是促进因素  28-29
3 中印汽车制造业产业内贸易发展现状分析  29-35
  3.1 中印汽车制造业产业内贸易发展的现状分析  30-32
  3.2 中印汽车制造业产业内贸易发展的制约因素  32-35
4 扩大中印汽车制造业产业内贸易的有效途径  35-43
  4.1 国家层面  35-36
  4.2 行业层面  36-38
  4.3 企业层面  38-43
    4.3.1 注重技术进步和技术创新，实现出口的多样化和差别化  39
    4.3.2 增加研发投入，促进汽车工业在国际产业内分工位次上的提升  39-40
    4.3.3 实施汽车品牌战略，大力发展汽车差异产品  40-41
    4.3.4 积极介入汽车产品销售领域，获得差异优势  41
    4.3.5 加强对印度市场的研究，提高产业内贸易  41-42
    4.3.6 加强与印度问题研究机构的往来，实现产学研相结合  42-43
结论  43-44
参考文献  44-46
致谢  46-47
攻读硕士学位期间发表的论文  47-48

中印汽车制造业产业内贸易发展问题探讨

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