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基于COM的WEB船舶导航系统研究与实现
作 者: 张斌
导 师: 王德强
学 校: 大连海事大学
专 业: 交通信息工程及控制
关键词: COM组件技术 Web船舶导航系统 船舶导航一体化应用
分类号: U666.1
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
下 载: 84次
引 用: 1次
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内容摘要
近几年来,长江航运步入了快速发展的轨道,而在快速发展的进程中,信息化建设和应用发挥了重要作用,但由于信息化存仍在某些不足,制约了长江航运生产力的进一步发展,因此,交通部长江航务管理局和大连海事大学联合提出了建设长江航运一体化应用体系的发展构想。船舶导航一体化应用系统是长江航运一体化应用体系的重要组成部分。本文通过了解船舶导航一体化系统研究现状,参考电子海图与显示系统的开发思路和具体方法,借鉴已有的船舶导航平台的开发经验教训,结合长江航运的特点及用户需求,研究并实现了基于COM的浏览器船舶导航应用系统,为船舶导航一体化应用打下了坚实的基础。本文的主要工作有以下两个方面:(1)以VC的编程语言为基础,利用COM、JSP以及ActiveX技术实现了可嵌入IE浏览器在网页上运行的Web电子海图平台。Web船舶导航系统运行于一个JSP页面,该页面通过ActiveX技术嵌入船舶导航系统组件,同时以图形和文字的形式为船舶客户端提供形象、丰富的导航服务。其中JSP主要负责系统的操作界面以及文字信息的显示,COM控件则包含海图显示与操作、海图数据管理、数据传输及通信、GPS数据采集、船舶数据管理和导航报警应用等模块,完成导航系统的主要功能。(2)设计实现了电子海图平台的导航功能。在实现连接客户端GPS设备的基础上,实现基于网络的他船动态信息实时显示和船舶报警的导航功能,报警功能包括偏航报警、碰桥报警、碰标报警和水下危险物报警;另外,在利用最小二乘法原理的基础上,计算出风流压差,采用航向指向下一转向点的方法,提出了一种新的船舶节油航行方案。
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全文目录
摘要 5-6 Abstract 6-10 第1章 绪论 10-18 1.1 研究背景 10-14 1.1.1 长江航运信息化的发展 10-11 1.1.2 长江航运一体化应用体系 11-14 1.2 课题的提出 14 1.3 课题的相关研究 14-16 1.4 本文所做的工作 16-18 第2章 船舶导航一体化应用系统框架 18-23 2.1 船舶导航一体化应用系统的基本框架 18-19 2.2 船舶导航一体化应用系统的软件结构 19-23 2.2.1 Web服务器 19-20 2.2.2 应用层服务器 20 2.2.3 数据库服务器 20 2.2.4 基于Web的船舶客户端 20-23 第3章 基于COM和dSP的Web船舶导航系统 23-37 3.1 COM组件技术 23-26 3.1.1 COM技术特点 23 3.1.2 COM接口 23-24 3.1.3 COM组件、对象、接口的实现形式 24-25 3.1.4 连接点 25-26 3.2 基于COM的船舶导航系统组件 26-30 3.2.1 组织结构 26-27 3.2.2 船舶导航系统组件的实现 27-30 3.3 JSP页面与船舶导航系统组件的交互 30-35 3.3.1 JSP技术 30-32 3.3.2 JSP与COM交互的原理 32-33 3.3.3 JSP与COM交互的实现 33-35 3.4 Web船舶导航系统的发布 35-37 3.4.1 ActiveX概述 35-36 3.4.2 Web船舶导航系统Active控件打包与发布 36-37 第4章 船舶基本导航功能 37-54 4.1 GPS串口数据接收及信息提取 37-42 4.1.1 NMEA-0183协议 37-38 4.1.2 Win32 API串口通信 38-39 4.1.3 GPS串口数据的接收及信息提取 39-42 4.2 基于网络的它船信息实时显示 42-43 4.3 船舶节油航法 43-49 4.3.1 船舶节油航法模型 44-45 4.3.2 风流压差角γ的计算方法 45-48 4.3.3 具体实现步骤 48-49 4.4 报警功能 49-54 4.4.1 偏离航道报警设计 49-51 4.4.2 撞桥报警设计 51-52 4.4.3 碰标、水下危险物报警原理 52-54 第5章 总结与展望 54-55 5.1 本课题研究的成果 54 5.2 进一步的工作 54-55 参考文献 55-58 致谢 58-59 研究生履历 59
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中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 船舶工程 > 导航设备、水声设备 > 导航设备
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