学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
膜片弹簧的力学性能分析
作 者: 吴志辉
导 师: 蹇兴东;史庆春
学 校: 南京农业大学
专 业: 机械设计及理论
关键词: 膜片弹簧 参数化 有限元法 特性曲线 疲劳分析 结构优化设计
分类号: U463.211
类 型: 硕士论文
年 份: 2008年
下 载: 192次
引 用: 4次
阅 读: 论文下载
内容摘要
膜片弹簧是膜片弹簧离合器的关键零件,其设计质量的优劣不仅直接影响离合器的使用性能和使用寿命,而且还影响离合器与整车的匹配。因此在设计膜片弹簧离合器时,精确计算膜片弹簧的负载特性是非常重要的。目前,膜片弹簧的设计仍普遍采用美国人J.o.Almen和Laszlo所提出的近似公式(简称A-L公式),但工程人员在设计制造膜片弹簧的实践中发现,根据A-L公式设计的膜片弹簧,在膜片弹簧试制后的试验中,其大端载荷、升程等均不能完全符合设计要求,往往需要修改膜片弹簧尺寸参数,再进行试验。这样,既延长了试制周期,又增加了成本。因此,有必要寻找一种更有效的计算方法。本文以膜片弹簧为研究对象,首先介绍了传统的A-L计算方法和膜片弹簧的基本特性。然后,采用有限元的方法对膜片弹簧进行力学性能的仿真分析研究。利用ANSYS参数化设计语言APDL,建立膜片弹簧自由状态下的三维参数化模型,大大简化了复杂繁琐的建模过程;通过适当的方法,对三维模型进行映射网格划分,确定相应的边界条件,建立起膜片弹簧的有限元模型。模拟加载过程,计算得到膜片弹簧负载特性曲线,通过实验结果的比较,验证了有限元模型的正确性。在膜片弹簧有限元分析的基础上,建立膜片弹簧负载特性的数学回归模型,对A-L公式系数进行了修正,提高了其计算的精度。通过对应力分布的分析和膜片弹簧失效的特点,确定了其疲劳危险区域,利用材料的σ-N曲线,采用ANSYS疲劳分析模块估算了膜片弹簧的疲劳寿命。最后,建立了膜片弹簧的优化模型,对其进行结构优化,取得了较好的结果。
|
全文目录
摘要 6-7 ABSTRACT 7-8 第一章 绪论 8-12 1.1 汽车离合器简介 8-10 1.1.1 汽车离合器结构的演变 8 1.1.2 膜片弹簧离合器 8-10 1.2 膜片弹簧的研究概况 10-11 1.3 本课题研究的内容和意义 11 1.4 本章小结 11-12 第二章 膜片弹簧特性 12-23 2.1 膜片弹簧离合器的结构和工作原理 12-15 2.1.1 膜片弹簧离合器总成的结构 12-15 2.1.2 膜片弹簧离合器的工作原理 15 2.2 膜片弹簧的特点 15-22 2.2.1 膜片弹簧的工作状态 15-17 2.2.2 膜片弹簧的载荷—变形计算(A-L法) 17-20 2.2.3 膜片弹簧的载荷—变形特性(A-L法) 20-22 2.3 本章小结 22-23 第三章 膜片弹簧有限元模型的建立 23-34 3.1 有限元分析法概述 23-25 3.2 ANSYS软件简介 25-26 3.3 ANSYS非线性分析 26-27 3.4 有限元模型的建立 27-31 3.4.1 膜片弹簧的参数化模型 27-28 3.4.2 材料单元的设定 28-29 3.4.3 网格的划分 29-30 3.4.4 边界条件 30 3.4.5 设置求解控制 30 3.4.6 求解当前模型并查看结果 30-31 3.5 有限元模型的验证 31-33 3.5.1 有限元模型验证 31 3.5.2 实验方案的设计 31-32 3.5.3 实验结果分析 32-33 3.6 本章小结 33-34 第四章 膜片弹簧有限元分析 34-43 4.1 膜片弹簧大端载荷—变形特性的分析 34-39 4.2 膜片弹簧应力分布分析 39-42 4.2.1 有限元方法与A-L公式的比较 39-41 4.2.2 膜片弹簧的应力分布 41-42 4.3 本章小结 42-43 第五章 膜片弹簧的疲劳分析及优化 43-56 5.1 疲劳分析基本理论与方法 43-46 5.1.1 疲劳应力和疲劳极限 43-44 5.1.2 疲劳寿命曲线 44-45 5.1.3 疲劳寿命的影响因素 45-46 5.1.4 ANSYS疲劳寿命分析流程 46 5.2 σ-N曲线的获得 46-47 5.3 膜片弹簧的疲劳寿命仿真分析 47-51 5.3.1 疲劳危险区域的确定 47-48 5.3.2 存储应力 48-49 5.3.3 输入σ-N曲线 49-50 5.3.4 建立疲劳计算规模并激活运算 50-51 5.4 膜片弹簧的优化设计 51-55 5.4.1 优化原则 51 5.4.2 优化设计步骤 51-52 5.4.3 优化模型 52-53 5.4.4 优化 53-55 5.5 本章小结 55-56 第六章 结论和展望 56-58 6.1 主要工作和结论 56-57 6.2 研究展望 57-58 参考文献 58-60 攻读硕士学位期间发表的学术论文 60-61 致谢 61
|
相似论文
- 永磁磁力耦合器结构与特性研究,TH139
- 无尾飞翼式飞行器主动控制的参数化方法,V249.1
- 超声速巡航导弹姿态控制系统增益调度设计的参数化方法,TJ765.23
- 基于时程分析法碾压混凝土重力坝抗震稳定性分析,TV642.2
- 基于约束图的服装参数化制板技术,TS941.2
- 基于统计方法的核磁共振人脑图像的分割及三维数据的分析,R445.2
- 智能森林灭火航弹研究,S762
- 机载雷达天线座快速设计系统的研究与开发,TN959.73
- 肩离断多自由度机器人型假肢的设计与仿真,TP242
- 基于模块化建模方法的舰用燃气轮机装置的仿真技术研究,U674.703
- 基于NAPA的载船浮箱安全评估系统研究,U671.5
- 挤板机头流道参数化设计及流场分析,TP391.72
- 基于ANSYS玻璃钢快艇结构参数化有限元分析模块的研究,U674.934
- 基于Pro/E的法兰参数化系统设计,TP391.72
- 某多跨转子系统可靠性灵敏度分析,TH113
- 高双折射光子晶体光纤应用于传感的研究,TP212
- 机床固定结合部动力学参数化建模,TP391.72
- 模块化设计方法在A公司切割分排机产品开发中的应用,TB472
- 基于Pro/E的三维零件参数化建模和特征提取研究,TP391.72
- 半刚性基层沥青路面多裂纹扩展数值模拟与试验研究,U416.217
- 整舱浮筏隔振系统隔振性能及声辐射特性研究,U661.44
中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车结构部件 > 传动系统 > 机械传动 > 离合器
© 2012 www.xueweilunwen.com
|