学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

基于任务调度的飞机翼身交点孔、面精加工系统集成

作　者: 郑思渊
导　师: 柯映林；王青
学　校: 浙江大学
专　业: 机械制造及其自动化
关键词: 数字化装配翼身交点孔、面精加工测量数据处理
分类号: V262
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
下　载: 44次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

为了保证飞机机身-机翼(以下简称“翼身”)对接的互换性和协调性,在翼身对接装配前,需要进行翼身交点孔、面精加工。本文依托浙江大学承担的某项目,以飞机数字化装配及精加工系统为平台,着重对飞机翼身交点孔、面精加工系统集成的实现进行了研究与探索,应用VC++、Oracle数据库技术、数控加工技术及测量技术在机身对合、精加工集成管理系统中实现了精加工工艺管理模块的开发与集成,并对其中的关键技术问题如可加工性评价、精加工检验等进行了深入的分析和研究。结合西门子SinCOM技术、socket接口技术以及西门子PLC技术实现了与西门子SINUMERIK840D数控系统的通信及数据交互,从而将翼身交点孔、面数字化测量与评价技术以及数控加工技术有机结合,实现了翼身交点孔、面检测和精加工的工艺流程自动化。本文第一章介绍课题的研究背景,数字化技术在飞机装配中的应用以及飞机数字化装配系统的集成技术,然后总结数控技术和测量技术在飞机翼身交点孔面精加工中的应用现状,最后给出本文的研究内容、意义和框架结构。第二章从飞机数字化装配及精加工系统工装布局和工艺流程出发,探讨了翼身交点孔、面精加工过程的实现方法。第三章探讨了翼身交点孔、面精加工软件系统集成,并针对数控加工中心及集成管理系统之间的通讯需求,开发了交点精加工辅助通讯系统实现二者之间的数据传输,并研究了各系统之间通信接口的实现方法。第四章基于任务调度的思想,将精加工划分为三大任务模块,实现精加工工艺执行过程中的数据处理与任务调度。第五章对精加工过程中机身移动平台的站位调度、机床自检与更换主轴头、设备干涉碰撞检查、人机交互界面等流程之外辅助功能的开发实现进行研究,以保证精加工工艺执行的安全性。第六章总结全文,并对下一步的工作进行展望。

全文目录

致谢  5-6
摘要  6-7
英文摘要  7-9
目录  9-12
第一章绪论  12-20
  1.1 研究背景  12-13
  1.2 数字化技术在飞机装配中的应用  13-15
    1.2.1 国内现状  13-14
    1.2.2 国外现状  14
    1.2.3 数字化技术的应用意义  14-15
  1.3 数控、测量技术在飞机翼身交点孔、面精加工中的应用  15-17
    1.3.1 数控加工技术的应用  15-16
    1.3.2 数字化检验和测量技术的应用  16-17
  1.4 本课题研究内容和意义  17-18
    1.4.1 研究内容  17-18
    1.4.2 研究意义  18
  1.5 论文结构  18-20
第二章飞机翼身交点孔、面精加工系统设计  20-32
  2.1 飞机数字化装配及精加工系统构成  20-22
    2.1.1 系统构成简介  20
    2.1.2 精加工工艺装备  20-22
    2.1.3 飞机翼身交点孔、面测量方法  22
  2.2 飞机翼身交点孔、面精加工基准体系的建立  22-27
  2.3 飞机翼身交点孔、面精加工工艺流程分析及改进  27-32
第三章飞机翼身交点孔、面精加工软件系统集成  32-46
  3.1 飞机翼身交点孔、面精加工软件集成  32-36
    3.1.1 软件集成概述  32
    3.1.2 开发环境和开发工具的选择  32-33
    3.1.3 飞机翼身交点孔、面精加工软件集成  33-34
    3.1.4 集成管理系统中精加工任务调度模块  34
    3.1.5 飞机翼身交点孔、面精加工辅助通讯系统  34-35
    3.1.6 飞机翼身交点孔、面精加工软件系统通信接口实现  35-36
  3.2 集成管理系统与底层系统通信功能开发  36-40
    3.2.1 Windows Sockets接口技术介绍  36
    3.2.2 基本通信功能开发  36-40
  3.3 精加工辅助通信系统与数控系统通信功能开发  40-46
    3.3.1 西门子SINUMERIK840D数控系统联网方法  40
    3.3.2 西门子SinCOM技术  40-44
    3.3.3 基本通信功能开发  44-46
第四章飞机翼身交点孔、面精加工主要任务调度功能实现  46-74
  4.1 任务调度基本思想  46-48
    4.1.1 概述  46
    4.1.2 任务调度流程  46-48
  4.2 加工前测量任务  48-64
    4.2.1 精加工准备  49-52
    4.2.2 平台移动  52-53
    4.2.3 交点测量  53-56
    4.2.4 测量数据处理  56-64
  4.3 交点孔精加工  64-67
    4.3.1 精加工准备  64-65
    4.3.2 平台移动  65
    4.3.3 交点孔加工  65-67
  4.4 加工后检验  67-74
    4.4.1 精加工准备  68
    4.4.2 平台移动  68-69
    4.4.3 交点测量  69-71
    4.4.4 测量数据处理  71-74
第五章飞机翼身交点孔、面精加工辅助功能开发  74-84
  5.1 机身平台站位移动任务  74-76
    5.1.1 机身平台站位移动方法  74
    5.1.2 机身平台站位移动实现  74-76
  5.2 机床自检与更换主轴头任务  76-78
  5.3 设备干涉碰撞检查任务  78-80
    5.3.1 设备干涉碰撞检查方法  78-79
    5.3.2 设备干涉碰撞检查实现  79-80
  5.4 人机交互界面显示  80-84
    5.4.1 集成管理系统精加工模块人机交互界面实现  80-81
    5.4.2 精加工辅助通信系统人机交互界面实现  81-84
第六章总结与展望  84-86
  6.1 总结  84
  6.2 展望  84-86
参考文献  86-90
作者简介  90

基于任务调度的飞机翼身交点孔、面精加工系统集成

内容摘要

全文目录

相似论文