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城市轨道交通枢纽导乘系统研究

作　者: 姜毅
导　师: 徐永能
学　校: 南京理工大学
专　业: 载运工具运用工程
关键词: 城市轨道交通枢纽导乘系统流线分析模糊综合评价
分类号: U239.5
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
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内容摘要

乘客导乘服务是城市轨道交通枢纽站运营管理现代化的重要组成部分,也是枢纽实现客流有效组织的重要手段。目前,在我国城市轨道交通系统中,特别是其换乘枢纽中,由于换乘客流大、空间复杂且缺乏相应的交通信息服务,导致枢纽内乘客换乘效率低、时间消耗高,严重影响了城市轨道交通出行的便捷性。因此,如何提供完善的交通信息服务,引导乘客顺利进入枢纽并在枢纽内部实现快速换乘,提升城市轨道交通枢纽的换乘效率,减少乘客出行中的时间消耗,已成为城市轨道交通运营管理部门非常重视的课题。城市轨道交通枢纽导乘系统的主要目的是为乘客提供信息服务,引导其正确而有效地完成枢纽内外空间定位、换乘路径选择等行为。因此,针对城市轨道交通枢纽导乘系统进行研究,对实现城市轨道交通枢纽功能,提高客流换乘和集散效率具有重要的现实意义。本论文在国内外现状分析的基础上,首先对城市轨道交通枢纽导乘系统的定义、作用、分类和设置影响因素进行了系统的分析。然后对城市轨道交通枢纽导乘系统的设置进行重点的研究,提出了基于信息量最大化的站外导向系统的设置优化和基于流线分析的换乘系统设置方法。接着,构建了城市轨道交通换乘导乘系统评价的指标体系,提出了运用模糊综合评价法进行评价的模型。最后,结合南京地新街口换乘枢纽站的实际,对城市轨道交通枢纽导乘系统的设置与评价研究,提出了合理的站外导向系统的选址优方案和枢纽站内换乘系统的设置方案,并对新街口枢纽导乘系统进行了系统的评价。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-10
1 绪论  10-17
  1.1 研究背景  10-12
  1.2 研究目的及意义  12-13
  1.3 国内外研究现状  13-15
    1.3.1 枢纽导向信息服务  13-14
    1.3.2 枢纽换乘信息服务  14
    1.3.3 导乘系统评价  14-15
  1.4 研究内容及技术路线  15-17
    1.4.1 研究的主要内容  15
    1.4.2 研究技术路线  15-17
2 城市轨道交通枢纽导乘系统分析  17-28
  2.1 城市轨道交通枢纽导乘系统定义  17
  2.2 城市轨道交通枢纽导乘系统的性质和作用  17-18
    2.2.1 城市轨道交通枢纽导乘系统的性质  17-18
    2.2.2 城市轨道交通枢纽导乘系统的作用  18
  2.3 城市轨道交通枢纽导乘系统的分类  18-23
    2.3.1 导向系统  19-21
    2.3.2 换乘系统  21-23
  2.4 城市轨道交通枢纽导乘系统的设置  23-27
    2.4.1 城市轨道交通枢纽导乘系统设置方式  24
    2.4.2 城市轨道交通枢纽导乘系统设置影响因素  24-27
  2.5 本章小结  27-28
3 基于信息量最大化站外导向系统设置选址研究  28-35
  3.1 站外导向系统的基本要求和设置原则  28-29
    3.1.1 站外导向系统的基本要求  28-29
    3.1.2 站外导向系统的设置原则  29
  3.2 站外导向系统设置现状及存在问题  29-30
  3.3 基于信息量最大化的站外导向系统的选址模型  30-34
    3.3.1 合理布设范围  30-31
    3.3.2 备选位置和诱导客流量  31
    3.3.3 站外导向系统设置优化模型  31-34
  3.4 本章小结  34-35
4 基于流线分析的换乘系统设置研究  35-45
  4.1 城市轨道交通枢纽流线概述  35-38
    4.1.1 城市轨道交通枢纽流线定义  35
    4.1.2 城市轨道交通枢纽流线的特点  35-36
    4.1.3 城市轨道交通枢纽流线的描述方法  36-37
    4.1.4 城市轨道交通枢纽流线的分类  37-38
  4.2 城市轨道交通枢纽流线分析  38-40
    4.2.1 流线分析的内容  38-39
    4.2.2 流线分析的步骤  39-40
  4.3 基于流线分析的换乘系统设置  40-44
    4.3.1 枢纽换乘流线的生成与描述  41-42
    4.3.2 换乘流线要素分析确定换乘系统初步设置方案  42-44
    4.3.3 换乘流线瓶颈分析优化换乘系统设置  44
  4.4 本章小结  44-45
5 城市轨道交通枢纽导乘系统评价方法研究  45-52
  5.1 城市轨道交通交通枢纽导乘系统评价指标体系  45-47
    5.1.1 评价指标体系构建原则  45-46
    5.1.2 评价指标体系的构建  46-47
  5.2 城市轨道交通交通枢纽导乘系统评价方法  47-51
    5.2.1 综合评价方法概述  47-48
    5.2.2 基于层次分析的模糊综合评价法  48-51
  5.3 本章小结  51-52
6 南京地铁新街口换乘枢纽站导乘系统优化设置及评价  52-67
  6.1 站外导向系统优化设置  52-57
    6.1.1 乘客行为调查统计分析  52-55
    6.1.2 模型求解及优化布设方案  55-57
  6.2 换乘系统设置方案  57-63
    6.2.1 新街口换乘枢纽站空间布局和功能分区  57-58
    6.2.2 新街口换乘枢纽站换乘流线类型  58-59
    6.2.3 换乘系统设置初步方案  59-61
    6.2.4 换乘系统设置优化  61-63
  6.3 南京地铁新街口换乘枢纽站导乘系统综合评价  63-66
    6.3.1 指标权重分析  63-64
    6.3.2 综合评价  64-66
  6.4 本章小结  66-67
7 结论及展望  67-68
  7.1 论文总结  67
  7.2 论文展望  67-68
致谢  68-69
参考文献  69-72
攻读硕士学位期间参与科研及发表论文情况  72-73
附录A  73-75
附录B  75-76
附录C  76-77

城市轨道交通枢纽导乘系统研究

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