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路灯用LED驱动电源的研究和设计
作 者: 李宗杰
导 师: 戚栋
学 校: 大连理工大学
专 业: 电气工程
关键词: LED路灯 功率因数校正 LLC谐振 ZVS
分类号: TM46
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
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内容摘要
LED路灯的突出优点就是节能,为了使节能最大化,也为了满足路灯调光的需要,LED驱动电源需要在满载和轻载之间转换,传统的大功率LED驱动电源的满载效率只有85%左右,轻载时效率更低,这不符合LED照明的发展要求。随着LED路灯大规模应用于路面照明,谐波对电网的污染问题就必须考虑,所以加入功率因数校正(PFC)电路是必要的,但是工作在轻载状态下PFC电路的效率下降很多,影响了整体电源效率;传统升压式(Boost) PFC电路采用大电感完成升压,不利于散热,温度会很高,会对LED的发光产生影响。针对以上情况,本文研究设计一种单相交流88V-264V输入,输出电压为48V,输出电流为6.25A,6路驱动的大功率LED驱动电源。本文采用了交错式PFC与半桥LLC谐振组合的方案,设计研制一台大功率LED驱动电源。通过对半桥LLC谐振电路的分析,建立半桥LLC谐振电路的基波近似模型,对谐振网络进行电压增益和阻抗特性分析,完成谐振网络、变压器和功率器件的设计,实现了宽频率范围开关管的零电压导通(ZVS),解决了恒流驱动电源在轻负载工作状态下效率低的问题;设计了基于NCP1631的交错式PFC电路,实现了不连续导电模式(DCM)和连续导电模式(CCM)优点的结合,减小了输出均方根(RMS)电流,提高了PFC电路的效率;采用两个小功率的电感代替传统电路中的大电感,解决了电感散热问题,减小了环境温度对LED的影响;设计了基于LM3404的Buck恒流电路,为LED恒流供电,减小LED的光衰,增加LED的使用寿命。经过实验验证,电源达到了预期的目标,运行稳定,能够满足LED路灯负载变化时驱动电源的高效率高功率因数要求。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-8 1 绪论 8-15 1.1 课题研究的背景 8 1.2 LED路灯的发展现状 8-11 1.2.1 LED的发光原理及特点分析 8-10 1.2.2 LED路灯发展的现状 10-11 1.3 LED驱动电源的研究概况 11-13 1.3.1 LED对驱动电源的要求 11-13 1.3.2 LED驱动电源的类型及特点 13 1.4 论文的研究意义及主要内容 13-15 2 系统整体结构及半桥LLC谐振电路的设计 15-36 2.1 LED驱动电源整体的设计要求 15 2.2 LED驱动电源主电路的设计 15-16 2.3 半桥LLC谐振电路的分析 16-30 2.3.1 半桥LLC谐振变换器结构 17-18 2.3.2 半桥LLC谐振变换器工作原理分析 18-24 2.3.3 半桥LLC谐振电路的FHA模型 24-26 2.3.4 谐振网络电压增益 26-28 2.3.5 谐振网络的阻抗分析 28-30 2.4 半桥LLC谐振电路的设计 30-35 2.4.1 半桥LLC谐振电路基本结构设计 30-32 2.4.2 谐振网络参数的计算 32-33 2.4.3 变压器的设计 33-35 2.4.4 功率元器件选择与设计 35 2.5 本章小结 35-36 3 LED恒流驱动电路的设计 36-45 3.1 LED恒流驱动电路的基本结构 36-37 3.2 电流对LED特性的影响 37-39 3.3 LED驱动电路的分类及特点 39-41 3.4 LED恒流驱动主电路的设计 41-44 3.4.1 电感式降压式设计方案及工作原理分析 41-43 3.4.2 驱动电路芯片的选择及电路设计 43-44 3.5 本章小结 44-45 4 功率因数校正电路的设计 45-58 4.1 功率因数及功率因数校正技术 45-49 4.1.1 功率因数的定义 45-47 4.1.2 功率因数校正的分类及特点 47-49 4.2 基于BOOST变换器的两种控制模式 49-52 4.3 APFC主电路的设计及控制芯片的选择 52-57 4.3.1 PFC控制器NCP1631功能特点及原理分析 52-53 4.3.2 交错式钳位频率的临界导电模式的实现 53-56 4.3.3 APFC主电路的电路设计 56-57 4.4 本章小结 57-58 5 实验总结与分析 58-62 5.1 有源功率较正电路实验及分析 58-59 5.2 半桥LLC谐振电路的实验分析 59-62 结论 62-63 参考文献 63-65 附录A 谐振电路实物图(正面) 65-66 附录B 谐振电路实物图(反面) 66-67 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 67-68 致谢 68-69
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中图分类: > 工业技术 > 电工技术 > 变压器、变流器及电抗器 > 变流器
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