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长江河口航道拦门沙对海平面上升的响应研究
作 者: 和玉芳
导 师: 陈吉余
学 校: 华东师范大学
专 业: 港口、海岸及近海工程
关键词: 长江河口 航道拦门沙 大型工程 海平面上升 布尔网络系统
分类号: TV148
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 36次
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内容摘要
长江河口航道拦门沙对长江航运、泄洪以及上海港的建设具有重大的影响,在长江河口面临着海平面加速上升和上游来沙减少的严峻形势下,本文具体分析了近百年来长江河口航道拦门沙的形态演变特征及其演变机理,在此基础上,应用布尔网络系统模型对长江河口航道拦门沙对长周期海平面上升的响应进行预测分析。通过近百年来历史资料和最新图件中北支、北港、北槽和南槽拦门沙河段的主泓剖面与平面图,分析近百年来四个入海航槽拦门沙的形态演变特征。经分析发现:近100年来,北支拦门沙由口外向口内逐渐移动并演变为口内巨型沙坎;北港拦门沙滩顶向下游移动了近30 km,2001年后北港拦门沙河段开始有心滩发育;北槽拦门沙有两个明显的滩顶,但至2010年两个滩顶逐渐蚀退;南槽拦门沙滩顶呈双峰型-多峰型-单峰型变化趋势,且滩顶向下游移动了约14 km。显然,除了北支拦门沙演变与崇明岛大规模围垦、北槽拦门沙演变与深水航道直接相关外,北港、南槽拦门沙演变特征主要与长江深水航道整治工程、横沙东滩圈围以及青草沙水库等大型工程影响有关。在上述长江河口近百年来航道拦门沙形态演变特征基础上,进一步应用布尔网络系统概率模型分析和预测长江河口航道拦门沙对长周期海平面上升的响应。鉴于长江河口目前面临着径流量变化不大和来沙量持续减少的严峻形势,人类活动导致河口河槽持续缩窄,利用布尔网络模型预测的结果为:若海域来沙充足,航道拦门沙形态对海平面上升的响应表现在拦门沙滩顶向口内移动,滩顶水深变浅,l0m滩长增长;若海域来沙不足,航道拦门沙形态对海平面上升的响应表现在拦门沙滩顶向口内移动,滩顶水深变深,10m滩长缩短。
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全文目录
摘要 6-7 Abstract 7-9 目录 9-11 第一章 绪论 11-17 1.1 研究意义 11-12 1.2 国内外研究现状 12-16 1.2.1 海岸侵蚀对海平面上升的响应 12-13 1.2.2 河口冲淤对海平面上升的响应 13-14 1.2.3 河口航道拦门沙对潮周期及季节性等短时间尺度上的海平面变化响应 14-15 1.2.4 河口拦门沙对长时间尺度海平面变化的响应 15-16 1.3 本文的研究思路 16-17 第二章 研究区域概况、资料来源与研究方法 17-25 2.1 研究区域概况 17-21 2.1.1 自然地理条件 17-18 2.1.2 区域内工程概况 18-21 2.2 资料来源 21-22 2.2.1 地形 21-22 2.2.2 分水分沙 22 2.3 研究方法和技术路线 22-25 2.3.1 研究方法 22-24 2.3.2 技术路线 24-25 第三章 长江河口水动力的基本特征 25-31 3.1 径流 25 3.2 潮流 25-26 3.2 输沙量 26-27 3.4 长江河口河槽的分水分沙比 27-31 3.4.1 南北支分水分沙比 27-28 3.4.2 南北港分水分沙比 28 3.4.3 南北槽分水分沙比 28-31 第四章 海平面上升 31-35 4.1 中国海平面变化状况 31-32 4.2 东海海平面变化状况 32-33 4.3 长江河口以及上海地区海平面变化状况 33-35 第五章 近百年来长江河口航道拦门沙的形态演变特征 35-48 5.1 演变特征 36-43 5.1.1 北支拦门沙 36-37 5.1.2 北港拦门沙 37-40 5.1.3 北槽拦门沙 40-41 5.1.4 南槽拦门沙 41-43 5.2 长江河口航道的拦门沙演变机制分析 43-48 5.2.1 北港拦门沙 44-46 5.2.3 南槽拦门沙 46-47 5.2.4 流域人类驱动力增强 47-48 第六章 长江河口航道拦门沙对海平面变化的响应研究 48-55 6.1 统计模型的构建 48-50 6.2 长江河口航道拦门沙对海平面上升响应的布尔网络系统模型 50-52 6.3 布尔函数的确定 52-54 6.4 结果输出 54-55 第七章 结论与不足之处 55-57 7.1 主要结论 55-56 7.2 主要不足 56-57 参考文献 57-64 致谢 64-65
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中图分类: > 工业技术 > 水利工程 > 水利工程基础科学 > 泥沙动力学、河流动力学 > 河口、港湾、海岸泥沙
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