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基于浮动车GPS/GIS交通信息采集

作　者: 李文贺
导　师: 谭国真
学　校: 大连理工大学
专　业: 计算机应用技术
关键词: 交通拥堵行走速度旅行时间地理信息系统(GIS) 全球定位系统(GPS)
分类号: TP274.2
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

交通数据采集系统是智能交通系统的重要基础组成部分,传统的交通信息采集技术已经非常成熟,并且在智能交通系统中作出了很大的贡献,但随着ITS新技术的不断应用,GPS、GIS、GSM、3G等技术也开始应用到交通数据采集系统,这些新技术能够准确可靠地采集车辆行驶过程当中的速度、行程时间等数据,为智能交通系统的发展起到了重要的推动作用。浮动车技术作为一种全新的交通信息采集方法,能够很好地弥补现有的交通信息采集技术存在的不足,从而改善交通数据采集数据的数量和质量。本文为了提高交通数据采集数据的质量和时效性,提出了改善交通数据采集数据的一种基于浮动车GPS/GIS交通数据采集方法。我们将GPS技术、GIS技术和数据处理技术进行了系统集成,采用了差分定位法和地图匹配方法,并经过实地采集与数据处理,经过现地进行交通数据采集的实验,得出的结果不仅真实可靠,而且保证了数据的准确性和精度,使工作人员能够评估和处理方式的数据更及时,因而克服了机械和人力收集方法的错误。最后对研究的方法进行了总结,这种方法可以弥补现有传统交通信息采集技术存在的数据不完全、数据量不足、数据质量差等问题,对我国交通信息采集工作具有很好的现实意义。为以后进一步的研究提供了很好的依据,为智能交通系统的其它子系统提供了很好的数据资料,推动智能交通系统的全面发展。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-8
1 绪论  8-9
  1.1 研究意义及应用前景  8
  1.2 论文主要内容  8
  1.3 论文组织结构  8-9
2 相关技术分析  9-29
  2.1 交通信息采集方法分析  9-10
  2.2 浮动车技术  10-14
    2.2.1 FCD研究现状  11-12
    2.2.2 FCD应用前景  12-14
  2.3 全球定位系统(GPS)  14-21
    2.3.1 GPS的构成  14
    2.3.2 GPS的原理  14-17
    2.3.3 GPS的特点  17
    2.3.4 GPS的用途  17-18
    2.3.5 GPS的应用  18-21
  2.4 地理信息系统(GIS)  21-29
    2.4.1 GIS的组成部分  21-22
    2.4.2 GIS的功能  22-24
    2.4.3 GIS的应用领域  24-26
    2.4.4 GIS相关技术  26-27
    2.4.5 GIS常用软件  27-28
    2.4.6 未来GIS的应用领域  28-29
3 系统设计  29-37
  3.1 总体设计目标  29
  3.2 系统设计原则  29
    3.2.1 先进性与实用性相结合  29
    3.2.2 准确性和实效性相结合  29
    3.2.3 稳定性和安全性相结合  29
  3.3 系统结构  29-30
  3.4 系统技术  30-33
    3.4.1 GPS差分定位技术  30-32
    3.4.2 地图匹配技术  32
    3.4.3 路段行驶时间的确定  32-33
    3.4.4 路段阻抗计算  33
  3.5 系统核心设备  33
  3.6 系统软件环境  33-37
    3.6.1 GPS软件模块  33-35
    3.6.2 GIS软件环境  35-37
4 系统实现  37-44
  4.1 实地信息采集  37-39
  4.2 数据处理及降燥  39-41
    4.2.1 空间模型  39-40
    4.2.2 数据处理  40-41
  4.3 结果  41-44
结论  44-45
参考文献  45-47
攻读硕士学位期间发表学术论文情况  47-48
致谢  48-49

基于浮动车GPS/GIS交通信息采集

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