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船用泵水润滑轴承润滑性能试验研究

作　者: 禹洪亮
导　师: 王军杰；尹忠慰
学　校: 上海交通大学
专　业: 机械制造及其自动化
关键词: 水润滑轴承润滑性能试验研究摩擦因数功耗温升
分类号: TH133.3
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
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内容摘要

船用泵水润滑轴承的润滑性能受轴承材料、结构、工况等因素影响很大。如何选择和设计水润滑轴承的材料、结构,并使之在各种工况下具有良好的工作性能,目前尚无满意的方法。由于水的物理性能与传统润滑油的巨大差异,以及水润滑轴承结构的复杂性,对水润滑机理的研究还没有取得重要进展和突破。因此,通过试验手段进行研究,是一个重要的解决办法。本文课题来源于国防预研项目。针对水润滑轴承研究的现状,本文从轴承结构,润滑性能等方面着手进行试验研究。选择轴承材料为高分子聚四氟乙烯复合材料,设计了六导水槽的轴承结构。选择摩擦因数、摩擦功耗、润滑剂温升三者作为轴承润滑性能的评价指标,通过系统的试验,考察了轴承润滑性在不同的载荷、转速、供水量、轴承间隙条件下的变化规律。取得了如下成果:(1)验证了高分子聚四氟乙烯复合材料用于轴承材料的可行性。(2)验证了六导水槽轴承结构设计的合理性。(3)考察了特定结构和间隙的轴承的润滑性能在不同工况下的摩擦因数、功耗及温度分布的内在联系。找出了轴承的最佳间隙,为轴承结构优化,轴承最佳间隙设计提供了试验依据。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-9
第一章绪论  9-21
  1.1 引言  9-10
  1.2 选题背景及意义  10-12
  1.3 水润滑轴承国内外研究现状  12-14
  1.4 水润滑轴承材料的研究现状  14-16
  1.5 水润滑轴承润滑机理及其研究现状  16-20
  1.6 本文的研究主要内容  20
  1.7 本章小结  20-21
第二章水润滑轴承润滑机理试验方案设计  21-37
  2.1 引言  21
  2.2 试验平台简介  21-22
  2.3 复合材料水润滑轴承的设计  22-28
    2.3.1 材料选择及配方设计  22-23
    2.3.2 水润滑轴承结构设计  23-28
  2.4 水润滑轴承综合性能的评价指标及测量方法  28-34
    2.4.1 摩擦因数及其测量  28-31
    2.4.2 功耗及其测量  31-32
    2.4.3 温升及其测量  32-33
    2.4.4 小结  33-34
  2.5 水润滑轴承综合性能的影响因素  34-36
    2.5.1 载荷  34
    2.5.2 线速度(转速)  34-35
    2.5.3 供水量  35
    2.5.4 轴承间隙  35-36
    2.5.5 小结  36
  2.6 本章小结  36-37
第三章水润滑轴承摩擦因数试验研究  37-55
  3.1 引言  37-38
  3.2 试验方法  38-39
  3.3 试验结果  39-42
  3.4 试验结果分析  42-53
    3.4.1 载荷对摩擦因数的影响规律  43-45
    3.4.2 转速对摩擦因数的影响规律  45-48
    3.4.3 供水量对摩擦因数的影响规律  48-51
    3.4.4 轴承间隙对摩擦因数的影响规律  51-53
  3.5 本章小结  53-55
第四章水润滑轴承功耗试验研究  55-70
  4.1 引言  55
  4.2 试验方法  55-56
  4.3 试验结果  56-60
  4.4 试验结果分析  60-69
    4.4.1 载荷对功耗的影响规律  60-62
    4.4.2 转速对功耗的影响规律  62-65
    4.4.3 供水量对功耗的影响规律  65-67
    4.4.4 轴承间隙对功耗的影响规律  67-69
  4.5 本章小结  69-70
第五章水润滑轴承温升试验研究  70-86
  5.1 引言  70
  5.2 试验方法  70-71
  5.3 试验结果  71-75
  5.4 试验结果分析  75-85
    5.4.1 载荷对温升的影响规律  75-78
    5.4.2 转速对温升的影响规律  78-80
    5.4.3 供水量对温升的影响规律  80-83
    5.4.4 轴承间隙对温升的影响规律  83-85
  5.5 本章小结  85-86
第六章结论与展望  86-88
  6.1 本文总结  86-87
  6.2 论文创新点  87
  6.3 研究展望  87-88
参考文献  88-94
攻读硕士学位期间已发表和录用的学术论文  94-95
致谢  95-97

船用泵水润滑轴承润滑性能试验研究

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