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工程物流中重大型设备多式联运实现方法研究

作　者: 石佩
导　师: 肖汉斌；汪鸿斌
学　校: 武汉理工大学
专　业: 物流工程
关键词: 工程物流重大型设备多式联运运输组织
分类号: F284
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 131次
引　用: 1次
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内容摘要

工程建设项目中重大型设备的转运有别于普通物资的运输,为此有学者提出了工程物流的概念。重大型设备的制造产地一般远离于实际工作场所,根据工程项目的实施经验,重大型设备一般依赖于多式联运才能完成设备的安全可靠运输。本文在广泛阅览国内外相关资料的基础上,结合所学的基础运输知识,综合运用系统学、运筹学、管理学等知识,详细研究了重大型设备多式联运方式的实现方式。本文在前两章首先全面概述了工程物流的定义与特性,介绍了常见的工程物流运输对象,并详细分析比较了工程物流与普通物流的区别。在第三章中,本文查阅了大量的相关文献,对重大型设备的公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输等方式实现进行了较为详细的研究。内容主要涉及公路运输、水路运输及铁路运输等各类运输方式的动力性分析、可靠性分析及安全性分析。进而,针对公路、水路及铁路等三种不同的运输方式,本文相应地总结和分析了目前国内外常用的运输实现方法与技术。在第四章中,本文侧重从吊装、滚装等不同换装技术以及多式联运系统的组织与运营角度,提出重大型设备多式联运的系统实现方法。最后,本文结合宁波某机械制造厂的海南炼化续建项目工程,依次拟定出了重大型设备运输方案的实际模型、可行性分析以及具体实施过程,为实现炼化项目“门到门”运输作好充分准备,从实证的角度验证了重大型设备工程物流多式联运的实现方法。本文基于大件货物相关运输规则和运输组织理论,从系统工程的角度,采用理论分析的方法,实现了理论研究与实践应用的充分结合,旨在今后为重大型设备多式联运的设计与实现提供理论依据和实践参考。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-9
第1章绪论  9-13
  1.1 选题背景与意义  9-11
    1.1.1 选题背景  9-10
    1.1.2 选题意义  10-11
  1.2 国内外研究现状  11-12
    1.2.1 国外研究现状  11
    1.2.2 国内研究现状  11-12
  1.3 论文研究内容  12-13
第2章工程物流概述  13-19
  2.1 工程物流的概念  13-15
    2.1.1 工程物流的定义  13-14
    2.1.2 工程物流的特性  14-15
  2.2 工程物流与产品物流区别  15-16
  2.3 工程物流的运输对象  16-19
第3章工程物流重大型设备的运输实现分析  19-41
  3.1 公路运输实现方法分析  19-28
    3.1.1 超重车辆类型分析  20-22
    3.1.2 超重型车组动力性分析  22-24
    3.1.3 超重车组稳定性分析  24-26
    3.1.4 公路运输常用的技术  26-28
  3.2 水路运输实现方法分析  28-34
    3.2.1 特种船舶分析  29-33
    3.2.2 水路运输常用技术  33-34
  3.3 铁路运输实现方法分析  34-41
    3.3.1 长大货机车分析  35-36
    3.3.2 超重车辆偏载分析  36-38
    3.3.3 铁路运输常用的技术  38-41
第4章重大型设备多式联运实现分析  41-49
  4.1 多式联运换装技术  42-46
    4.1.1 吊装设备  42-43
    4.1.2 吊装技术  43-44
    4.1.3 滚装技术  44-46
  4.2 多式联运系统的组织与运营  46-49
    4.2.1 系统的运输组织  46-47
    4.2.2 系统的组织工作  47-49
第5章实证研究  49-58
  5.1 案例概括  49
  5.2 确定物流运作模型  49-50
  5.3 方案的总体设计  50
  5.4 方案的具体实现过程  50-58
    5.4.1 公路运输实现方案  50-52
    5.4.2 水路运输实现方案  52-56
    5.4.3 水陆换装实现方案  56
    5.4.4 工地卸装实现方案  56-58
第6章总结与展望  58-59
参考文献  59-61
致谢  61

工程物流中重大型设备多式联运实现方法研究

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