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弹性储能式汽车碰撞试验台的研究

作　者: 孙远涛
导　师: 张旭
学　校: 哈尔滨工程大学
专　业: 车辆工程
关键词: 汽车碰撞试验台弹射装置脱开装置运动学分析有限元分析
分类号: U467.5
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

随着陆续出台的汽车安全法规不断严格化,人们对汽车的安全性,特别是汽车的被动安全性研究越来越重视。汽车碰撞试验台是进行汽车被动安全性试验研究的关键设备,其运行的平稳性及可靠性对碰撞试验的结果有直接影响,针对此方面要求,对适合于室内试验研究的乘用车碰撞试验台进行研究。本文在对现有形式的汽车碰撞试验台介绍的基础上,设计出一种新型弹性储能式汽车碰撞试验台。该试验台采用弹簧作为试验台车加速的动力装置。根据汽车碰撞法规的要求,主要做了如下研究：首先,在分析弹射式汽车碰撞试验台的工作原理和试验方法的基础上,对试验台进行了方案及其结构设计,其中重点对弹射装置、动力传动装置和脱开装置进行了设计。其次,根据试验台中运动部件及受载部件的运动状况及接触状况对其进行运动学及动力学仿真,得出各参数的变化曲线,分析运动部件的位移、速度及加速度的变化规律和接触部件之间的接触力变化规律对试验台运行状况的影响。最后,对试验台中主要受载部件按最大承受载荷进行了结构有限元分析,得出各受载部件的应力及变形状况,验证试验台强度及刚度的安全性。对不满足安全性要求的受载部件进行了结构改进设计及结构有限元验证分析。

全文目录

摘要  5-6
ABSTRACT  6-11
第1章绪论  11-17
  1.1 本文研究的意义和目的  11-12
  1.2 汽车安全性研究概况  12-13
  1.3 汽车碰撞试验台的国内外研究现状  13-15
  1.4 本文主要研究内容  15-17
第2章汽车碰撞试验台结构方案设计  17-28
  2.1 汽车碰撞试验台工作原理及试验方法  17-21
    2.1.1 汽车碰撞试验台的工作原理  17-19
    2.1.2 汽车碰撞试验台的试验方法  19-21
  2.2 汽车碰撞试验台的总体方案  21-22
  2.3 汽车碰撞试验台主要装置的结构方案设计  22-26
    2.3.1 弹射装置  22-23
    2.3.2 动力传动装置  23-25
    2.3.3 脱开装置  25-26
  2.4 其它装置的结构方案设计  26-27
  2.5 本章小结  27-28
第3章汽车碰撞试验台结构设计  28-56
  3.1 弹射装置设计  28-34
    3.1.1 弹簧  28-33
    3.1.2 其它部件  33-34
  3.2 动力传动装置设计  34-45
    3.2.1 丝杠机构  34-39
    3.2.2 齿轮机构  39-43
    3.2.3 其它部件  43-45
  3.3 脱开装置设计  45-53
    3.3.1 滑开机构  45-48
    3.3.2 传动机构  48-51
    3.3.3 脱开板及脱开杆  51-53
  3.4 导向机构设计  53-55
  3.5 本章小结  55-56
第4章汽车碰撞试验台关键部件运动学及动力学仿真  56-69
  4.1 机械运动部件运动学及动力学仿真概述  56-57
  4.2 汽车碰撞试验台主要机构的运动学仿真  57-63
    4.2.1 脱开装置  57-60
    4.2.2 动力传动装置  60-63
  4.3 汽车碰撞试验台主要机构的动力学仿真  63-68
    4.3.1 脱开装置  63-65
    4.3.2 动力传动装置  65-66
    4.3.3 试验台车  66-68
  4.4 本章小结  68-69
第5章汽车碰撞试验台关键部件的有限元分析  69-82
  5.1 试验台关键部件有限元分析概述  69-70
  5.2 试验台弹射装置受载部件的有限元分析  70-74
    5.2.1 弹簧移动板  70-72
    5.2.2 弹簧固定板  72-74
  5.3 试验台脱开装置受载部件的有限元分析  74-78
    5.3.1 脱开板  74-76
    5.3.2 滑开板  76-78
  5.4 动力传动装置中受载件的有限元分析  78-81
  5.5 本章小结  81-82
结论  82-83
参考文献  83-87
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果  87-88
致谢  88

弹性储能式汽车碰撞试验台的研究

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