学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

二维多段翼型缝翼缝道参数对远场噪声的影响分析

作　者: 刘志仁
导　师: 刘洪；王福新
学　校: 上海交通大学
专　业: 飞行器设计
关键词: 增升装置缝翼缝道参数气动噪声
分类号: V211.41
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 136次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

以计算流体力学软件FLUENT为工具,二维增升装置模型L1T2为基准,采用LES模型和Ffcows Williams-Hall积分方法,计算二维增升装置前缘缝翼的远场噪声。为验证计算方法的可靠性,计算了圆柱绕流的远场噪声。通过计算24组不同缝道参数的二维增升装置的缝翼噪声和最大升力系数,分析了气动性能与噪声强度之间的关系,并采用建立响应面的方法对缝道参数进行了优化,使原增升装置模型的噪声强度得到了降低。结果表明:当缝道参数大小适中时噪声总声压级较小,反之,噪声总声压级显著增大;当缝道宽度减小而重叠量增加时,噪声总声压级持续减小。适当的缝道参数组合能够使所设计的增升装置较好的兼顾气动性能和噪声强度的要求。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-10
第一章绪论  10-32
  1.1 飞机机体噪声的研究背景和意义  10-11
  1.2 气动声学基本理论  11-17
    1.2.1 线性波动方程  11-13
    1.2.2 气动噪声的声源类型  13-14
    1.2.3 Lighthill 声拟理论  14-17
  1.3 计算气动声学简介  17-26
    1.3.1 CAA 与CFD 的区别及研究现状  17-19
    1.3.2 CAA 的离散格式  19-20
    1.3.3 无反射边界条件  20-21
    1.3.4 CAA 的计算方法  21-26
  1.4 缝翼噪声原理  26-28
    1.4.1 窄频噪声  27-28
    1.4.2 宽频噪声  28
  1.5 基于FLUENT 的噪声计算  28-30
    1.5.1 FLUENT 的噪声计算模型  28-29
    1.5.2 本文采用的计算方法  29-30
  1.6 本文的主要工作和结构  30-32
第二章计算验证：圆柱绕流噪声预测  32-43
  2.1 圆柱绕流的噪声  32-33
  2.2 圆柱绕流远场噪声的数值计算  33-34
    2.2.1 计算模型  33
    2.2.2 计算网格  33-34
    2.2.3 计算步骤  34
  2.3 数值计算结果分析  34-43
第三章缝翼远场噪声的计算  43-55
  3.1 计算模型的建立  43-44
  3.2 计算网格的划分  44-46
    3.2.1 几何模型特性分析  44
    3.2.2 网格类型的选择  44-45
    3.2.3 网格拓扑和密度的比较  45
    3.2.4 计算网格的生成  45-46
  3.3 计算的步骤  46-49
  3.4 计算结果分析  49-54
  3.5 结论  54-55
第四章缝翼噪声特性分析  55-61
  4.1 缝道参数对缝翼噪声的影响  55-56
  4.2 缝翼噪声与气动性能之间的关系  56-60
  4.3 噪声性能优化  60-61
第五章全文总结和展望  61-62
参考文献  62-67
致谢  67-68
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文  68-71

二维多段翼型缝翼缝道参数对远场噪声的影响分析

内容摘要

全文目录

相似论文