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民用飞机重着陆智能诊断技术研究

作 者: 聂磊
导 师: 黄圣国
学 校: 南京航空航天大学
专 业: 交通信息工程及控制
关键词: 飞行品质监控 重着陆 智能诊断 专家系统 神经网络 支持向量机 飞行数据译码
分类号: V267
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
下 载: 44次
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内容摘要


经过调研和相关研究发现,重着陆对飞机的结构会造成强烈冲击,引起结构损坏甚至断裂。情况严重时,会引发灾难性的后果,对旅客生命造成极大威胁,航空公司也会因此蒙受巨大的经济损失。飞机重着陆的判断是个重要环节,误判就会增加航空公司的运营成本,漏判则造成潜在的安全隐患,甚至酿成重大事故。基于对现有标准和规定的分析,发现航空公司对于重着陆的判断方法存在很多不足,因此本文通过对重着陆形成机理的研究,建立了基于支持向量机的综合多参数信息的重着陆智能诊断模型,通过与其他方法的对比验证,证明了该方法的有效性。第一,重着陆事件的形成是一个复杂的过程,可能由飞机下降开始已埋下隐患。因此,本文由飞机稳定进近的几个要素入手,从进场速度、进近轨迹控制和拉平与接地三个方面,深入地研究了重着陆的形成机理;同时通过对飞机着陆瞬间的受力情况进行分析,确定了重着陆诊断模型的5个输入参数;结合气象因素对飞机进近着陆的影响,归纳了较全面的重着陆风险参数,并对它们进行了分类,以便于事故专家调查分析事故原因。第二,描述了飞行数据的记录格式、飞行参数记录的类别,在此基础上,研究了B737机型的部分重着陆风险参数的译码算法。通过描述飞行数据的采集过程和数据误差的来源,研究了数据预处理的方法。由于着陆瞬间是个短暂的过程,很多参数因为采样频率的限制,着陆过程中的极大值有可能没有采集到,所以本文采用曲线拟合的数据处理方法,重现着陆瞬间的参数变化曲线,捕捉各种可能没有采集到的信息,为重着陆诊断打好基础。第三,研究了基于支持向量机(SVM)算法的重着陆智能诊断建模问题。以快速存取记录器(QAR)所记录的B737机型历史航班飞行数据和诊断知识为训练样本集,建立了基于SVM分类算法的重着陆诊断模型,利用QAR译码系统所得的数据进行SVM模型分类精度实验,并在该应用背景下,与神经网络和最近邻算法进行了分类性能的比较,验证了该诊断模型的有效性和优越性。

全文目录


摘要  4-5
ABSTRACT  5-9
图表清单  9-11
注释表  11-13
第一章 绪论  13-20
  1.1 选题背景和意义  13-14
  1.2 国内外关于重着陆事故的研究现状  14-15
  1.3 智能诊断技术  15-17
    1.3.1 基于专家系统的故障诊断  16
    1.3.2 基于人工神经网络的故障诊断  16-17
  1.4 支持向量机及其应用概述  17-18
    1.4.1 支持向量机理论研究现状  17-18
    1.4.2 支持向量的应用研究  18
  1.5 本文主要研究内容  18-20
第二章 重着陆的形成机理  20-30
  2.1 概述  20
  2.2 重着陆形成机理  20-28
    2.2.1 飞机稳定进近的八要素  20-21
    2.2.2 进场速度分析  21-22
    2.2.3 进近轨迹控制  22-23
    2.2.4 拉平与接地  23-25
    2.2.5 飞机着陆时的受力分析  25-27
    2.2.6 气象环境的影响  27-28
  2.3 重着陆风险参数及分类  28-29
  2.4 本章小结  29-30
第三章 QAR 数据译码  30-43
  3.1 概述  30
  3.2 QAR 的发展  30-31
  3.3 QAR 数据译码原理  31-37
    3.3.1 QAR 数据的记录格式  31-33
    3.3.2 重着陆风险参数的译码算法分析  33-37
  3.4 QAR 译码系统简介  37-42
    3.4.1 译码系统的软硬件结构与开发环境  37-39
    3.4.2 译码结果显示  39-42
  3.5 本章小结  42-43
第四章 数据预处理  43-52
  4.1 概述  43
  4.2 飞行数据的采集和误差  43-44
    4.2.1 飞行数据的采集  43-44
    4.2.2 数据误差  44
  4.3 飞行数据的拟合  44-51
    4.3.1 最小二乘拟合  45-47
    4.3.2 BP 神经网络拟合  47-49
    4.3.3 RBF 神经网络拟合  49-51
  4.4 本章小结  51-52
第五章 统计学习理论与支持向量机  52-60
  5.1 概述  52
  5.2 统计学习理论  52-54
    5.2.1 学习一致性条件  52-53
    5.2.2 结构风险最小化原则  53-54
  5.3 支持向量机原理  54-59
    5.3.1 最优分类面  54-56
    5.3.2 广义分类平面  56
    5.3.3 非线性分类问题  56-57
    5.3.4 支持向量分类算法推导  57-58
    5.3.5 核函数  58-59
  5.4 本章小结  59-60
第六章 重着陆诊断模型  60-68
  6.1 概述  60
  6.2 基于SVM 的诊断模型  60-65
    6.2.1 SVM 模型训练  61-62
    6.2.2 SVM 诊断模型效果分析及讨论  62-64
    6.2.3 诊断模型性能影响因素分析  64-65
  6.3 对比实验  65-67
    6.3.1 基于 RBF 神经网络的重着陆诊断  65-66
    6.3.2 基于最近邻算法的重着陆诊断  66-67
  6.4 本章小结  67-68
第七章 总结与展望  68-70
  7.1 总结  68
  7.2 展望  68-70
参考文献  70-73
致谢  73-74
在学期间的研究成果及发表的学术论文  74

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中图分类: > 航空、航天 > 航空 > 航空制造工艺 > 航空器的维护与修理
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