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汽车售后服务供应链资源优化问题研究

作　者: 李丽
导　师: 王海军
学　校: 华中科技大学
专　业: 管理科学与工程
关键词: 售后服务供应链双重资源优化多目标决策同级转运成套订单
分类号: F274;F426.471
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 128次
引　用: 1次
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内容摘要

在产品同质化日益严重的今天,制造企业开始将售后服务当作收入、利润和竞争力的一个重要来源。售后服务已经成为各企业和商家争夺消费者的重要领域。然而大多数企业并没有意识到售后服务供应链与传统生产供应链的差异,将生产供应链的管理思想直接应用于售后服务供应链,导致收效甚微。因此如何正确管理售后服务供应链是一个亟需研究的重要课题。售后服务供应链是指为保证产品售后服务顺利开展的所有支持性活动,涉及服务计划、资源分配、配件管理和维修回收等活动及过程的集合。售后服务供应链管理的目标主要是优化供应链上的资源配置问题,包括备件和人员。本文将研究视角选定为汽车行业的售后服务供应链上,结合售后服务供应链的现存文献和汽车行业典型的售后服务网络,发现并分析了汽车行业售后服务供应链上存在的一些问题,提出通过实行同级转运的库存策略来改进现有的售后服务网络。在此基础上结合备件成套订单的特点提出了一个多目标决策模型,即最小化供应链上总成本与供应链的总等待时间,在优化服务备件库存的同时应用排队论进行服务人员数量的配置。最后利用一个算例,应用遗传算法来求解该模型并证明其有效性,证明了运用多目标决策的优越性。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-8
1 绪论  8-17
  1.1 研究来源、目的与意义  8-9
  1.2 国内外研究现状  9-14
  1.3 主要研究内容及体系框架  14-17
2 汽车售后服务供应链现状分析  17-23
  2.1 汽车售后服务市场分析  17-18
  2.2 汽车售后服务网络现状分析  18-21
  2.3 现状分析总结  21-22
  2.4 本章小结  22-23
3 基于多目标决策的双重资源优化模型  23-35
  3.1 引言  23-24
  3.2 相关理论概述  24-27
  3.3 问题描述  27-31
  3.4 售后服务供应链资源优化模型  31-34
  3.5 本章小结  34-35
4 遗传算法求解  35-41
  4.1 遗传算法  35-37
  4.2 算例设计  37-38
  4.3 算例结果分析  38-40
  4.4 本章小结  40-41
5 总结与展望  41-43
  5.1 全文总结  41-42
  5.2 研究展望  42-43
致谢  43-44
参考文献  44-48
附录1 遗传算法代码  48-63
附录2 攻读学位期间所获得的奖励  63

汽车售后服务供应链资源优化问题研究

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