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车牌自动识别系统中字符分割算法的研究与实现
作 者: 殷松松
导 师: 卢官明
学 校: 南京邮电大学
专 业: 电子与通信工程
关键词: 车牌识别 字符分割 倾斜校正 图像预处理
分类号: TP391.41
类 型: 硕士论文
年 份: 2012年
下 载: 166次
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内容摘要
随着人们生活水平的快速提高,智能交通系统(ITS,Intelligent Transport System)日益成为一个热点研究领域。车牌自动识别系统作为ITS的重要组成部分的,可以实时识别车辆牌照号码,进而对其实施检测和管理,以提高交通系统中车辆监控和管理的自动化程度。因此,研究车牌自动识别系统具有很重要的实用价值。车牌自动识别系统主要包括车牌定位、字符分割和字符识别三个模块。本文主要对字符分割模块进行研究,提出并改进部分相关算法,进而实现车牌字符分割系统。针对车牌字符分割相关技术的难点:二值化、倾斜校正、字符分割等,本文在分析国内外常见相关算法的研究成果的基础上,基于我国车牌相关标准,主要进行了以下几个方面的研究工作:1.由于车牌图像容易受到遮挡物的影响致使背景灰度范围变化很大,从而在二值化处理时容易出现背景和目标部分混淆的情况。本文针对这一问题,采用改进的局部阈值法进行图像二值化处理,取得较为理想的二值图像。2.从车牌定位模块获得的车牌图像往往倾斜,需要倾斜校正处理,但车牌图像中很多不包含车牌边框,而常用的Hough变换对直线的依赖性强,因此不适用于此处的倾斜校正。针对此情况,本文先采用水平垂直倾斜校正法检测倾斜角度,之后再利用双线性变换旋转图像,经过试验验证,得到良好的校正效果。3.在字符分割算法中,本文结合相关的标准,联系车牌的实际状况,在垂直投影的基础上提出一种针对七个字符的车牌字符分割方法。经实验,该方法可以正确分割清晰的车牌图像、原倾斜的车牌图像、较为模糊的车牌图像以及有装饰物的车牌图像等。4.对整个字符分割模块进行实验,实验样本为由车牌定位模块取得的200幅车牌图像,可正确分割车牌194幅,正确率为97%,实验结果比较令人满意。
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全文目录
摘要 4-5 ABSTRACT 5-9 第1章 绪论 9-15 1.1 车牌自动识别系统简介 9-10 1.2 研究背景 10-12 1.2.1 车牌自动识别系统应用前景 10-11 1.2.2 车牌字符分割技术的研究现状 11-12 1.3 车牌字符分割的难点 12-13 1.4 本文主要内容及结构安排 13-15 第2章 车牌图像预处理 15-26 2.1 彩色图像灰度化 15-17 2.2 图像平滑与去噪 17-19 2.2.1 均值滤波 17-18 2.2.2 中值滤波 18-19 2.3 图像二值化 19-23 2.3.1 图像二值化定义 19-20 2.3.2 全局阈值算法 20-22 2.3.3 局部阈值算法 22-23 2.4 二值化实验 23-24 2.5 车牌背景归一化 24 2.6 去除车牌上下边框及铆钉 24-25 2.7 本章小结 25-26 第3章 车牌图像倾斜校正 26-39 3.1 图像旋转 26-29 3.1.1 图像旋转定义 26-27 3.1.2 最近邻插值 27 3.1.3 双线性插值 27-29 3.2 常见的倾斜校正算法分析 29-37 3.2.1 投影法 30-33 3.2.2 Hough 变换法 33-35 3.2.3 水平垂直检测法 35-37 3.3 倾斜校正实验 37-38 3.4 本章小结 38-39 第4章 车牌字符分割技术 39-49 4.1 常见的车牌字符分割算法 39-40 4.1.1 基于投影特征的车牌字符分割算法 39 4.1.2 基于聚类分析的车牌字符分割算法 39-40 4.1.3 基于模板匹配的车牌字符分割算法 40 4.2 我国车牌字符特点分析 40-43 4.2.1 我国车牌结构特点 40-42 4.2.2 车牌字符特点 42-43 4.3 本文采用的车牌字符分割方法 43-47 4.4 本章小结 47-49 第5章 车牌字符分割实验 49-55 5.1 运行环境 49 5.2 实验流程 49-50 5.3 实验结果演示 50-54 5.4 本章小结 54-55 第6章 总结与展望 55-57 6.1 本文工作总结 55 6.2 对未来研究展望 55-57 致谢 57-58 参考文献 58-61
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中图分类: > 工业技术 > 自动化技术、计算机技术 > 计算技术、计算机技术 > 计算机的应用 > 信息处理(信息加工) > 模式识别与装置 > 图像识别及其装置
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