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基于统计能量分析的双层隔振系统性能研究

作　者: 谷巍
导　师: 黄其柏
学　校: 华中科技大学
专　业: 机械设计及理论
关键词: 双层隔振系统统计能量分析侧挂式功率流振级落差
分类号: TB535.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 95次
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内容摘要

双层隔振系统由于其良好的隔振降噪效果而被广泛的应用于船舶、机械、车辆等领域。研究双层隔振系统的隔振特性分析各个参数对隔振效果的影响,对指导双层隔振系统设计具有重要的意义和实用价值。论文从统计能量分析(SEA)的基本理论入手,研究了双层隔振系统的SEA建模方法,将隔振器划分为一个单独的子系统,将非保守耦合系统等效为保守耦合系统,使其适用于经典的统计能量方程,便于在商业化软件AutoSEA中进行分析。建立了平置式双层隔振系统的SEA模型,对以振级落差和功率流传递率为指标的隔振效果进行预测,并将仿真计算结果与实验结果进行比较,两者在中高频段能够较好的吻合,这验证了平置式双层隔振系统SEA模型的正确性。建立了侧挂式双层隔振系统的SEA模型,对其功率流进行了深入研究,分析了侧挂式双层隔振系统的侧向激励与侧向振动特性。研究了双层隔振系统振动特性及子系统参数对隔振效果的影响,研究结果表明:增大筏体、基础的阻尼,增加基础的厚度和减小隔振器刚度可以有效的增加隔振效果,这为下一步双层隔振系统优化设计奠定基础。研究了双层隔振系统SEA参数实验方法,通过实验获得各个子系统的内损耗因子和耦合损耗因子。对双层隔振系统的振级落差和功率流传递率进行了测量与分析,实验结果验证了仿真计算结果的正确性。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-9
1 绪论  9-16
  1.1 前言  9
  1.2 课题研究的意义  9-11
  1.3 国内外研究概况及发展趋势  11-14
  1.4 本文的主要内容  14-16
2. 双层隔振系统 SEA 建模研究  16-29
  2.1 统计能量分析基本原理  16-21
  2.2 AutoSEA 软件及其分析流程  21-23
  2.3 双层隔振系统SEA 建模方法及参数确定  23-27
  2.4 本章小结  27-29
3.双层隔振系统隔振性能预测及特性分析  29-42
  3.1 双层隔振系统隔振性能预测  29-37
  3.2 双层隔振系统隔振特性分析  37-41
  3.3 本章小结  41-42
4.双层隔振系统实验  42-63
  4.1 双层隔振系统SEA 参数实验  42-48
  4.2 双层隔振系统振级落差实验  48-50
  4.3 双层隔振系统功率流实验  50-61
  4.4 本章小结  61-63
5. 全文总结与展望  63-64
致谢  64-65
参考文献  65-70
附录  70

基于统计能量分析的双层隔振系统性能研究

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