学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
基于飞行需求的空域动态管理技术研究
作 者: 窦荣
导 师: 胡明华
学 校: 南京航空航天大学
专 业: 安全技术与工程
关键词: 飞行需求 空域管理 航路动态管理 空域动态管理 航路动态调整
分类号: V355
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
下 载: 166次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
内容摘要
随着航空业的蓬勃发展,空域资源相对飞行需求的有限性和稀缺性的矛盾日益突出,成为限制航空业经济、快捷、有序发展的重要瓶颈。针对空域与飞行需求日益突出的矛盾,以及目前空域管理运行模式难以满足持续增长的飞行需求,实施弹性的空域管理,是增加空域容量更为直接、根本的解决途径,也是提高空域利用率,实现空域资源共享的基础和保证。本文首先对飞行需求、空域容量及空域动态管理分别进行了定义,分析空域动态管理的特点、指导原则及带来的预期效益。然后,针对飞行需求的增长,为达到增加空域容量、减小飞行冲突的目的,分别从等待航线空域、终端区空域、扇区和航路(航线)等四个方面探讨了空域动态管理策略。随后,从动态开放和使用临时航路,优化航路空域容量,减轻航班延误的角度出发,建立了航路动态调整模型,利用动态规划与整数规划相结合的方法,得出航路动态调整的方案,并利用MATLAB编程工具实现了运算功能。以典型空域动态管理,验证了数学模型的可行性和有效性。最后,在Delphi平台上设计并开发了基于飞行需求的空域动态管理决策支持系统。
|
全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-11 第一章 绪论 11-21 1.1 研究背景和意义 11-12 1.2 基于飞行需求的空域动态管理概述 12-18 1.2.1 飞行需求、空域容量及空域动态管理 12-17 1.2.2 空域动态管理特点分析 17 1.2.3 空域动态管理指导原则 17 1.2.4 空域动态管理的预期效益 17-18 1.3 国内外研究现状 18-19 1.4 研究内容和章 节安排 19-20 1.5 本章 小结 20-21 第二章 空域动态管理机制研究 21-36 2.1 空域灵活使用 21-26 2.1.1 空域灵活使用的必要性 21 2.1.2 空域灵活使用概念的提出 21 2.1.3 空域灵活使用的应用现状 21-22 2.1.4 空域灵活使用中的空域三级管理 22-23 2.1.5 灵活的空域结构和程序 23-25 2.1.6 我国的空域灵活使用方法建议 25-26 2.2 空域分类 26-32 2.2.1 空域分类的必要性 26-27 2.2.2 国际民航组织推荐的空域分类标准 27-29 2.2.3 我国空域分类研究分析 29-31 2.2.4 我国空域分类和规划不足之处 31 2.2.5 空域分类应考虑的主要因素 31-32 2.2.6 我国空域分类方案建议 32 2.3 军民航协调机制 32-35 2.3.1 军/民航协调的必要性 32-33 2.3.2 ASM 三个等级中的军/民航协调 33-34 2.3.3 我国军/民航统一协调的建议 34-35 2.4 本章小节 35-36 第三章 空域动态管理技术研究 36-52 3.1 终端区空域动态管理 36-38 3.1.1 终端区动态管理影响因素 36-37 3.1.2 终端区空域动态管理策略 37-38 3.2 等待航线空域动态管理 38-39 3.2.1 等待航线空域动态管理影响因素 38 3.2.2 等待航线空域动态管理策略 38-39 3.3 扇区动态管理 39-41 3.3.1 扇区动态管理影响因素 39-40 3.3.2 扇区动态管理调整策略 40-41 3.4 航路、航线动态管理 41-51 3.4.1 航路、航线动态管理指导原则 41-42 3.4.2 航路、航线动态管理策略 42-43 3.4.3 航路动态调整数学模型及求解算法 43-51 3.5 本章 小节 51-52 第四章 基于飞行需求的空域动态管理决策支持系统设计及实现 52-62 4.1 系统组成结构设计 52 4.2 系统流程设计 52-53 4.3 系统开发环境 53-54 4.4 系统功能模块设计 54-57 4.4.1 人机交互界面模块 54 4.4.2 飞行需求与空域容量匹配分析模块 54-55 4.4.3 空域动态管理模块 55 4.4.4 空域视图生成模块 55-56 4.4.5 方案生成模块 56 4.4.6 方案评估模块 56 4.4.7 显示模块 56-57 4.5 系统界面设计 57-61 4.5.1 系统用户登陆界面设计 57 4.5.2 系统功能选择界面设计 57-58 4.5.3 空域动态管理设计参数输入界面设计 58-59 4.5.4 空域动态管理方案生成界面设计 59 4.5.5 空域动态管理方案比较界面设计 59-61 4.5.6 空域动态管理方案查询界面设计 61 4.6 本章 小节 61-62 第五章 结束语 62-64 5.1 本文的主要工作总结 62 5.2 进一步研究的问题 62-64 参考文献 64-68 致谢 68-69 在学期间的研究成果及发表的学术论文 69
|
相似论文
- 空域与流量协同管理策略研究,V355
- 空域灵活使用策略生成系统研究,V355
- 空域管理辅助决策系统研究,V355
- 空域管理与评估系统若干关键问题的研究,V355.1
- 空域管理与评估系统的设计与实现,TP311.52
- 新航行系统与飞行安全研究,V328
- 中国民航空管系统安全分析,V355.1
- 空中交通流量管理关键技术研究,V355
- ADS-B原理及在空中交通管制中的应用,V355.1
- 空管应急自动化系统技术体系的研究,V355
- 高原复杂机场/环境终端区RNP运行中飞行技术误差(FTE)的分析与控制,V355
- 基于AHP的管制员综合素质评价系统研究及开发,V355
- 终端区航班排序系统设计与实现,V355
- 新一代民航空管应急通讯系统研究与实现,V355.1
- 终端区空域规划若干重要问题的研究,V355.1
- 多跑道调度优化算法的仿真及分析,V355
- 空中交通管制系统中人为差错的研究,V355.1
- 仪表飞行程序三维呈现系统设计的初步研究,V355
- 民用机场停机位资源分配方法优化研究,V355
- 基于空管应急响应的空域移交研究,V355.1
- 基于实时管制间隔的管制运行安全风险研究,V355.1
中图分类: > 航空、航天 > 航空 > 航空港(站)、机场及其技术管理 > 空中管制与飞行调度
© 2012 www.xueweilunwen.com
|