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基坑工程的安全评价模型
作 者: 王杰
导 师: 张小平
学 校: 南京航空航天大学
专 业: 岩土工程
关键词: 基坑工程 安全评价报告 事故树分析 重要度 计算机实现
分类号: TU753
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
下 载: 39次
引 用: 1次
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内容摘要
近年来,由于各种复杂的原因,我国基坑工程事故发生率较高。基坑工程事故给人民生命财产造成很大损失,同时产生恶劣的社会影响。查明并全面分析导致基坑失效破坏的各种因素及原因,分析基坑事故出现的可能性,如何消除和控制严重影响基坑工程安全的因素成为基坑工程界的重要课题。将安全评价机制与基坑工程相结合,可以大大降低事故率,将事故消除在萌芽状态。本文采用事故树安全评价法,主要工作和研究成果如下:1)总结了基坑工程支护结构体系事故树绘制的思路,提出了底事件概率的给定方法。为了使计算简便,并考虑到仅需关注重要度大小的排序,本文给出了相对临界重要度和相对Fussell-Vesely重要度的概念。另外,结合工程实际,本文将四种重要度赋权后综合考虑,提出了综合重要度的概念。2)对某排桩支护结构体系进行了FTA分析,包括事故树绘制,通过最小割集确定潜在的所有破坏模式,进行各种重要度分析,得出综合重要度排序,并编制安全评价报告。研究发现,当某事件在事故树中仅以“与门”形式连接时,其重要度排序比较靠后,这主要是受处在同一割集中的其他事件的影响。待重要度排序结束后,可以将它们与其他事件分别进行讨论,以便在编制安全评价报告时适当考虑该类事件,否则有可能造成对顶事件发生有重要影响的事件的遗漏,降低安全评价报告的可信性。3)对基坑工程安全评价模型的计算机实现作了描述,包括实现流程图,软件的功能以及编制的意义。使用软件将会完成FTA的所有程序,提高该法在基坑工程的应用。
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全文目录
摘要 4-5 ABSTRACT 5-10 第一章 绪论 10-20 1.1 研究背景 10 1.2 安全评价概述 10-11 1.2.1 安全评价的相关概念 10-11 1.2.2 安全评价内容 11 1.3 安全评价的程序 11-12 1.4 安全评价的目的和意义 12-13 1.5 安全评价的现状与发展 13-14 1.5.1 国外安全评价概况 13-14 1.5.2 国内安全评价现状 14 1.6 安全评价的方法 14-16 1.6.1 安全检查表 14 1.6.2 预先危险分析 14-15 1.6.3 故障类型及影响分析 15 1.6.4 事故树分析 15 1.6.5 事件树分析 15-16 1.7 基坑工程安全评价现状及其意义 16-18 1.8 本文的主要研究内容和方法 18-20 第二章 基坑工程及其事故 20-28 2.1 基坑工程发展概况 20 2.2 基坑工程的支护结构类型 20-22 2.2.1 板式支护结构 20-22 2.2.2 重力式支护体系 22 2.3 支撑(拉锚)系统 22-23 2.3.1 支撑系统 22-23 2.3.2 拉锚系统 23 2.4 基坑工程的若干问题 23-24 2.5 基坑工程的事故综述 24-28 第三章 事故树分析 28-33 3.1 FTA 概述 28-29 3.2 FTA 的术语与符号 29 3.3 事故树的绘制 29-30 3.4 事故树的数学描述 30-31 3.5 逻辑门的结构函数 31 3.6 事故树的简化 31-33 第四章 重要度评价 33-36 4.1 结构重要度 33-34 4.2 概率重要度 34 4.3 关键重要度 34 4.4 Fussell-Vesely 重要度 34-35 4.5 割集重要度 35-36 第五章 排桩支护结构工程实例 36-53 5.1 工程实例一概况 36 5.2 建造事故树 36-39 5.3 顶事件概率计算 39-42 5.4 重要度分析 42-45 5.4.1 结构重要度分析 42-44 5.4.2 概率重要度分析 44 5.4.3 临界重要度分析 44-45 5.4.4 Fussell-Vesely 重要度分析 45 5.5 结论分析 45-47 5.6 编制安全评价报告 47-50 5.7 工程实例二概况 50-51 5.8 工程实例二的安全评价 51-52 5.9 本章小结 52-53 第六章 基坑工程安全评价模型的计算机实现 53-56 6.1 软件思想 53-54 6.2 软件功能 54-55 6.3 软件意义 55-56 第七章 结论和展望 56-58 7.1 本文的主要结论 56-57 7.2 展望 57-58 参考文献 58-61 致谢 61-62 在学期间的研究成果及发表的学术论文 62
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