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基于空间节点布局的LPG集装箱链网体系研究

作　者: 付鑫
导　师: 赵立成
学　校: 辽宁师范大学
专　业: 区域经济学
关键词: 空间节点布局 LPG 罐式集装箱物流网络
分类号: F426.22
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 15次
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内容摘要

液化石油气(Liquefied Petroleum Gas),英文缩写为LPG,作为一种燃料,以其清洁卫生、运储安全方便、热效率高等特点,广泛应用于工业生产和居民生活中。20世纪90年代以来,我国LPG年消费增长率达20%,是全世界消费增长最快的国家。尽管国内LPG炼厂的供给能力在不断上升,但是,由于我国国产燃气资源不足,生产能力的提高并不能满足我国快速增长的需求,在很大程度上必须依靠进口来缓解市场的需求矛盾,而且进口LPG的价格也在不断攀升。除此之外,我国本土LPG的供给分布极不均衡,产地主要集中在长江以北地区,而LPG消费地主要集中在华南和华东地区,这些都会产生巨大的物流需求。然而,传统散化学品物流模式如小桶(气瓶)包装、槽罐车及散装船运输存在物流过程复杂繁琐、且易受天气影响;易造成包装破损影响产品数量、质量;几乎每个作业环节都需要人与化工物品的直接接触,具有潜在的作业危险性;包装袋造成资源浪费和环境污染;散货船运输需要较大批量,导致化工产品供应链许多环节的高库存等缺点。本文在总结参考前人研究基础上,提出LPG罐式集装箱陆海多式联运物流模式,并说明了该模式在我国的必要性与可行性,进行了我国LPG罐式集装箱链网体系建设,最后提出建议。具体研究如下:第一部分绪论,说明文章背景、意义,应用现状、创新点等问题。第二部分首先提出LPG罐式集装箱多式联运物流模式,并分析传统物流模式的劣势和罐式集装箱物流模式的优势,最后说明LPG“集装化”的必要性与可行性;第三部分主要分析了LPG市场现状、特点,并从流量、流向角度预测了LPG相关需求量;第四部分介绍空间节点布局和物流网络相关概念;第五部分是LPG罐式集装箱链网体系建设,提出构建LPG南北大通道物流体系,并从节点链网体系,交通网络体系,信息网络体系,客户链网体系四个角度分析;第六部分从政策、管理、人才、宣传、技术等方面提出相关建议;第七部分为结语,对全文进行了总结回顾并提出今后研究方向。本文研究得出如下结论:第一,我国LPG等散化学品“集装化”非常有必要,具有现实可行性。第二,我国LPG市场快速发展,不但“北气南运”市场不断扩大,国内外进出口和区域交流都将有所增长,罐式集装箱物流模式更加安全、环保、经济、灵活,有市场前景。第三,我国需要构建LPG南北大通道物流体系,建成多个功能完善、设施齐全、便捷高效、经济安全的全方位、多功能、现代化、智能化、集装化的LPG综合物流中心(节点),具有物流信息采集交换与发布、供应链物流信息系统整合、价格发现、全程全网实时动态监控等功能的信息网络体系,最终“四网合一”,形成点—线—面—客户的系统网络。

全文目录

中文摘要  3-5
ABSTRACT  5-11
1 绪论  11-16
  1.1 选题背景与目的意义  11-12
  1.2 相关研究综述  12
  1.3 研究应用现状基本概述  12-14
  1.4 主要内容与本文结构  14-15
  1.5 本文创新点  15-16
2 我国LPG集装化的必要性与可行性  16-24
  2.1 国内外运输包装的发展现状及趋势  16-17
    2.1.1 当前海外优良运输包装评价的四原则  16
    2.1.2 当前国内外运输包装的发展趋势  16-17
  2.2 LPG罐式集装箱物流模式  17-18
    2.2.1 散装物料集装箱化运输  17
    2.2.2 基于罐式集装箱的物流模式  17-18
  2.3 我国LPG传统物流模式分析  18-19
    2.3.1 我国LPG传统物流模式流程分析  18-19
    2.3.2 传统LPG物流模式劣势分析  19
  2.4 罐式集装箱模式的优势  19-20
  2.5 我国LPG集装化的必要性  20-22
    2.5.1 散化学品"集装化"运输是未来发展的必然趋势  20-21
    2.5.2 罐式集装箱模式可降低运输风险,有效解决船运力不足问题  21
    2.5.3 罐式集装箱模式可有效提高物流效率,提升经济效益  21-22
  2.6 罐式集装箱运输在我国的可行性  22-24
    2.6.1 罐式集装箱技术成熟可靠  22
    2.6.2 良好的物流相关政策支持  22-24
3 我国LPG市场现状分析与需求预测  24-36
  3.1 物流业发展需求预测的一般问题  24-28
    3.1.1 物流预测的指导思想  24
    3.1.2 物流预测基础数据及来源  24
    3.1.3 影响物流预测的因素  24-26
    3.1.4 物流预测的分类  26
    3.1.5 常用预测方法  26-27
    3.1.6 本文预测思路  27-28
  3.2 我国LPG水运市场供需现状分析  28-30
    3.2.1 我国LPG供给分析  28-29
    3.2.2 我国LPG消费市场分析  29-30
  3.3 我国LPG运输链网需求预测  30-31
    3.3.1 北方运出量分析  30-31
    3.3.2 南方运入量分析  31
  3.4 我国LPG储库状况  31-33
    3.4.1 储库分布  31-33
    3.4.2 储库的经营  33
  3.5 我国LPG物流流向  33-34
  3.6 未来我国LPG物流展望  34-36
4 空间节点布局与物流网络的相关概念  36-40
  4.1 空间节点的一般概念  36
    4.1.1 空间结构的基本概念  36
    4.1.2 物流节点的基本概念  36
  4.2 物流网络的一般概念  36-39
    4.2.1 物流网络的概念  36-37
    4.2.2 物流网络的构成要素  37-38
    4.2.3 物流网络设计的原则  38-39
  4.3 本文LPG集装箱链网体系建设研究的指导思想  39-40
5 LPG集装箱链网体系建设的战略构想  40-55
  5.1 主体思路  40
  5.2 LPG罐箱物流空间节点链网体系  40-42
    5.2.1 LPG罐箱空间节点链网分类的标准  40-41
    5.2.2 LPG物流节点层次结构  41
    5.2.3 主要节点业务功能  41-42
  5.3 LPG罐箱交通网络体系建设  42-45
    5.3.1 LPG罐箱海陆联运模式  42-43
    5.3.2 LPG罐箱交通网络空间结构  43-44
    5.3.3 LPG罐箱物流线路  44
    5.3.4 LPG罐箱运输过程的控制  44-45
  5.4 LPG罐箱物流信息网络体系建设  45-50
    5.4.1 物流信息系统的层次类别  45-46
    5.4.2 LPG罐箱物流信息网络体系的三维结构模型设计  46-47
    5.4.3 LPG罐箱物流信息网络体系的层次结构  47
    5.4.4 LPG罐箱物流信息网络体系的功能要求  47-49
    5.4.5 LPG罐箱物流信息网络体系的支撑要素  49-50
  5.5 LPG罐箱客户链网体系建设  50-54
    5.5.1 核心部分  50-51
    5.5.2 支持部分  51
    5.5.3 LPG客户链网核心企业物流商分析  51-54
  5.6 本章结论  54-55
6 相关建议  55-60
  6.1 积极争取多方面的政策性支持  55
  6.2 建立和完善LPG罐式集装箱物流管理体系  55
  6.3 加快物流人才引进与培养  55-56
  6.4 加大宣传力度,普及罐箱物流模式  56
  6.5 落实技术相关问题  56-60
    6.5.1 船舶条件及船公司的选择  56-57
    6.5.2 箱源条件  57-58
    6.5.3 港口要求  58-59
    6.5.4 建立专业的临港化工物流中心  59-60
7 结语  60-61
参考文献  61-63
攻读学位期间公开发表论文和科研情况  63-64
致谢  64

基于空间节点布局的LPG集装箱链网体系研究

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