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汽车板用IF钢夹杂物控制研究

作　者: 曹新全
导　师: 沈明钢
学　校: 辽宁科技大学
专　业: 冶金工程
关键词: IF钢夹杂物钢包渣 RH精炼二次污染
分类号: TF777
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
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内容摘要

IF钢具有优良的深冲性和无时效性,已成为继沸腾钢和低碳铝镇静钢之后的第三代冲压用钢,具有超高冲压性能,是一个国家汽车用钢板生产水平的标志。冶炼过程中夹杂物的控制水平对汽车板成品质量具有重要影响。本文针对汽车板用IF钢夹杂物的控制进行工业试验,系统研究IF钢中夹杂物在转炉冶炼、RH精炼、连铸等各工序的变化规律,研究表明:IF钢连铸坯中的夹杂物主要有A1₂O₃系群络状夹杂物、A1₂O₃系块状夹杂物、A1₂O₃-CaO系或A1₂O₃-CaO-SiO₂系夹杂物、A1₂O₃-Ti₂O₃系夹杂物等4种类型。大型A1₂O₃系块状夹杂物和A1₂O₃-CaO-SiO₂系夹杂物是造成鞍钢IF钢冷轧板表面缺陷的主要原因。通过减少转炉下渣量、控制RH脱碳结束活度氧在一定范围、避免RH过程升温处理、降低钢包顶渣氧化性、减少浇注过程对钢水的再次污染、降低严重危害产品表面质量的簇状夹杂的数量、稳定生产工艺等措施来控制汽车板用IF钢夹杂物。

全文目录

中文摘要  4-5
ABSTRACT  5-7
1. 文献综述  7-15
  1.1 汽车板用IF 钢的主要特点  7-8
  1.2 汽车板用IF 钢的发展现状  8-15
    1.2.1 IF 钢主要冶炼工艺流程  8-9
    1.2.2 IF 钢夹杂物控制现状  9-15
2. 试验方案及分析方法  15-19
  2.1 试验方案  15-16
    2.1.1 铁水预处理  15
    2.1.2 转炉冶炼工序  15
    2.1.3 RH 精炼工序  15-16
    2.1.4 连铸浇注工序  16
  2.2 取样方法  16-18
    2.2.1 转炉冶炼终点取样  16
    2.2.2 RH 精炼之前取样  16-17
    2.2.3 RH 精炼过程取样  17
    2.2.4 连铸中间包内取样  17
    2.2.5 连铸坯取样  17-18
  2.3 检测分析手段  18-19
    2.3.1 金相分析  18
    2.3.2 连铸坯大样电解实验  18-19
3. 汽车用IF 钢夹杂物过程控制的研究  19-27
  3.1 RH 精炼IF 钢过程中夹杂物的控制研究  19-22
  3.2 中间包过程IF 钢夹杂物的控制研究  22-23
  3.3 IF 钢连铸坯中夹杂物的控制研究  23-25
  3.4 小结  25-27
    3.4.1 RH 精炼后期纯沸腾搅拌对夹杂物的去除具有重要影响  25-26
    3.4.2 连铸中间包钢液流动及卷渣行为带进外来夹杂物夹杂物  26
    3.4.3 连铸结晶器内钢液的流动及卷渣行为带进外来夹杂物  26
    3.4.4 鞍钢IF 钢中控制夹杂物的过程控制  26-27
4. 结论  27-28
参考文献  28-31
致谢  31

汽车板用IF钢夹杂物控制研究

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