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小洋山北侧陆域综合开发中的物流产业发展
作 者: 孙明
导 师: 楼高翔;任先正
学 校: 华东理工大学
专 业: 项目管理
关键词: 洋山深水港 小洋山北侧 港口物流 综合开发
分类号: F259.27
类 型: 硕士论文
年 份: 2012年
下 载: 82次
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内容摘要
小洋山北侧陆域综合开发中的物流产业,随着洋山深水港开发的深入正逐步开始发展,紧邻港区的15平方公里的土地将通过10年的逐步围填成陆,物流产业将是北侧最主要的开发产业。面对物流产业的起步,一方面要避免与临港地区产业功能的重叠,同时也要符合洋山深水港陆路运输不便的特点,这就需要在发展前期制定一个合适的开发策略,为北侧陆域的物流产业发展提供理论支撑。文章通过对物流产业的比较和分析,结合洋山深水港水水中转为主的集装箱货运形式和发展方向,对小洋山北侧陆域的物流产业种类进行分析,提出适合洋山深水港发展和北侧陆域特点的物流产业种类,在该地区规划发展高附加值的物流中转加工、分拨、集拼箱等物流产业形态,提升洋山深水港的枢纽港地位。运用物流需求量预测的方法,结合上海港及洋山深水港区的集装箱特点,预测小洋山北侧陆域开发中保税物流处理量将达到114万TEU,所需保税区面积约1.2平方公里,在小洋山北侧陆域综合开发总体规划的基础上,提出北侧陆域物流产业发展规模的建议。通过目前小洋山北侧陆域开发中遇到的问题,提出在政策上的建议,开展启运港退税和外轮捎带等适合枢纽港的业务,发挥其水水中转的枢纽港优势。该研究对于处在开发初期的小洋山北侧陆域物流产业具有借鉴作用,对今后小洋山物流产业发展有重要意义。
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全文目录
摘要 5-6 Abstract 6-9 第1章 绪论 9-14 1.1 研究背景 9-11 1.2 研究的目的和意义 11-12 1.3 研究内容和思路 12-14 1.3.1 研究内容 12 1.3.2 研究思路 12-14 第2章 港口物流综述和国外经验 14-21 2.1 物流产业的分类 14 2.2 港口物流的运作模式 14-15 2.3 国内外港口物流的发展经验 15-19 2.3.1 鹿特丹港 16-17 2.3.2 安特卫普港 17 2.3.3 香港 17-18 2.3.4 新加坡 18-19 2.4 自由港的发展 19-21 第3章 小洋山北侧物流产业开发现状及存在问题 21-27 3.1 小洋山北侧综合开发基本情况 21-22 3.2 洋山深水港物流现状 22-24 3.2.1 临港地区物流产业现状 22-23 3.2.2 小洋山北侧物流产业现状 23-24 3.3 小洋山北侧物流发展中存在的问题 24-27 3.3.1 物流功能定位不明确 24-25 3.3.2 物流园区规模有待确定 25 3.3.3 离岸物流发展需要政策扶持 25-27 第4章 小洋山北侧物流产业发展模式 27-33 4.1 小洋山北侧物流发展的方向 27 4.2 小洋山北侧物流运作模式分析 27-31 4.2.1 出口退税业务 27-28 4.2.2 出口配送业务 28 4.2.3 国际货物的进口集货及国内配送业务 28-29 4.2.4 国际中转和多国多地区拼箱业务 29 4.2.5 转口贸易业务 29-30 4.2.6 国际采购和配送中心 30-31 4.3 小洋山北侧物流产业的发展重点 31-33 第5章 小洋山北侧物流发展规模 33-44 5.1 物流需求量预测方法 33 5.2 洋山深水港集装箱吞吐量预测 33-35 5.3 小洋山北侧物流处理量预测 35-36 5.4 小洋山北侧仓储需求面积计算 36-37 5.5 小洋山北侧入区(保税港区)面积需求预测 37-39 5.5.1 国外临港物流园区建设概况及经验借鉴 37-38 5.5.2 小洋山北侧入保税区面积预测 38-39 5.6 保税物流园区划分建议 39-40 5.7 保税物流园区规模 40-44 第6章 小洋山北侧物流发展的政策建议 44-49 6.1 小洋山北侧陆域物流业务政策需求 44-46 6.2 小洋山北侧陆域保税政策实施建议 46-49 6.2.1 开放国外船舶"外轮捎带",实行启运港退税政策 46 6.2.2 改革口岸监管模式和理念,提高口岸物流效率 46-47 6.2.3 争取政府的财政扶持,降低企业的入驻成本 47-49 第7章 结论 49-51 参考文献 51-53 致谢 53-54 卷内备考表 54
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中图分类: > 经济 > 经济计划与管理 > 物资经济 > 世界各国物资经济 > 中国 > 地方物资经济
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