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高速公路运营管理研究

作　者: 叶青云
导　师: 王孟钧
学　校: 中南大学
专　业: 土木工程规划与管理
关键词: 高速公路运营管理特许定价项目管理成熟度高速公路运营管理成熟度
分类号: F542
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 337次
引　用: 1次
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内容摘要

经过十几年的努力,我国高速公路发展日趋成熟,其工作重心已从单纯的建设逐步向建设和运营并举的发展模式转型,高速公路的运营管理工作已开始引起广泛的关注。高速公路运营管理水平的提升不仅能够增加高速公路的经济效益,减轻沉重的还贷压力,还能充分发挥高速公路的社会效益,促进沿线地区社会经济发展,使其更好地为国民经济服务。目前,我国高速公路的运营管理尚处于研究和改革的起步阶段,故持续提高运营管理水平,使其逐渐成熟并达到卓越显得尤为必要和迫切。本文首先通过对高速公路的定义、建设和运营阶段的关系及运营管理的主要内容进行了探讨,深化对运营管理内容的理解,从高速公路建设阶段管理过渡到运营阶段管理,介绍了运营阶段养护管理的机构、原则及基本要求,重点突出了精细化管理思想。然后在后文详细介绍了运营阶段的收费管理内容,制定高速公路BOT项目收费标准综合考虑了利益和风险的合理分担,体现公平原则,并使其在实践上具有实用性和可控性。接着探讨了高速公路路政管理,路政管理直接关系到高速公路管理的形象,对保障高速公路的安全畅通,促进高速公路的发展起着举足轻重的作用。文章针对目前我国高速公路路政管理现状存在的问题进行研究,并提出高速公路路政管理策略。最后,将高速公路运营管理的内容和项目管理成熟度模型(OPM3)有机的结合起来,构建了高速公路运营管理成熟度模型(HOPM3),对HOPM3的起源、概念、构成、四个成熟度等级以及评价指标体系做了详细的阐述。在上述研究的基础上,结合案例分析得出本文的结论、创新点以及进一步研究的建议。本论文虽然对高速公路运营管理进行了初步探讨,但是囿于课题本身的复杂性和宽泛性及作者学识的有限,仍然有必要对这一课题作更为深入细致的研究,积极探索适合中国国情的高速公路运营管理的新思路。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-9
第一章绪论  9-18
  1.1 研究背景  9-11
  1.2 研究目的与意义  11-14
  1.3 相关文献综述  14-15
  1.4 研究内容与框架  15-18
第二章高速公路建管养一体化  18-26
  2.1 高速公路建设和运营管理关系  18-21
    2.1.1 高速公路的特点  18
    2.1.2 建设工程项目全寿命周期  18-20
    2.1.3 产品生命周期阶段  20
    2.1.4 建设管理体制和运营管理体制的关系  20-21
  2.2 高速公路建管养一体化分析  21-22
  2.3 高速公路养护管理研究  22-25
    2.3.1 高速公路养护管理的机构  22-23
    2.3.2 高速公路养护管理的任务和原则  23
    2.3.3 高速公路养护管理的基本要求  23
    2.3.4 高速公路养护精细化管理  23-25
  2.4 本章小结  25-26
第三章高速公路收费标准的确定  26-55
  3.1 高速公路的价格形成机制  26-31
    3.1.1 高速公路路产的价格形成机制  26-28
    3.1.2 高速公路的通行费标准形成机制  28-31
  3.2 高速公路定价影响因素分析  31-39
    3.2.1 收费交通量  32
    3.2.2 成本因素分析  32-34
    3.2.3 投资收益因素分析  34-35
    3.2.4 收费期限分析  35-36
    3.2.5 风险因素分析  36-38
    3.2.6 消费者收益因素分析  38
    3.2.7 公路影响区域经济发展水平  38-39
    3.2.8 其他因素分析  39
  3.3 高速公路车辆通行费标准的制定方法  39-47
    3.3.1 高速公路经营企业定价选择  40-41
    3.3.2 高速公路通行费的政府管制价格  41-43
    3.3.3 高速公路通行费标准制定方法及选择  43-47
  3.4 基于利益、风险分担的BOT项目特许定价模型的构建  47-52
    3.4.1 计算净收益  48-49
    3.4.2 根据净收益模型计算项目特许期内的净收益现值  49
    3.4.3 计算预期投资收益率(R_i)  49-50
    3.4.4 求解价格P  50-51
    3.4.5 确定政府及消费者能接受的价格  51-52
  3.5 收费方式  52-54
  3.6 本章小结  54-55
第四章高速公路路政管理研究  55-63
  4.1 高速公路路政管理现状  55-56
  4.2 高速公路路政管理的意义  56
  4.3 高速公路路政管理的内容  56-57
  4.4 高速公路路政管理机构和组成  57-59
    4.4.1 路政管理机构  57
    4.4.2 路政管理职责  57-58
    4.4.3 路政管理人员  58
    4.4.4 路政管理设备  58
    4.4.5 高速公路路政管理方法  58-59
  4.5 强化高速公路路政管理的策略  59-62
  4.6 本章小结  62-63
第五章高速公路运营管理成熟度(HOPM3)模型  63-78
  5.1 项目管理成熟度模型  63-68
    5.1.1 项目管理成熟度模型的起源  63-64
    5.1.2 项目管理成熟度模型类型  64-67
    5.1.3 项目管理成熟度模型的应用范围  67-68
    5.1.4 综合应用比较  68
  5.2 HOPM3的构建  68-75
    5.2.1 HOPM3模型的构思  69-70
    5.2.2 HOPM3模型的维度  70
    5.2.3 HOPM3模型的等级  70-71
    5.2.4 HOPM3的内部结构  71-75
  5.3 高速公路运营项目管理成熟度评价指标体系  75
  5.4 HOPM3的具体应用过程  75-77
  5.5 本章小结  77-78
第六章案例分析  78-87
  6.1 案例一:PZBOT项目运营管理探讨  78-83
    6.1.1 PZ项目基本情况  78
    6.1.2 PZ项目运营组织机构  78-79
    6.1.3 PZ项目运营管理  79-83
  6.2 案例二:HP项目收费探讨  83-87
    6.2.1 工程概况  83-84
    6.2.2 HP大桥收费合理性分析  84-85
    6.2.3 完善高速公路收费标准形成机制的几点建议  85-87
第七章结论  87-89
  7.1 主要结论  87
  7.2 进一步研究建议  87-89
参考文献  89-92
致谢  92-93
攻读学位期间的主要研究成果  93

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