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基于TOD模式的旅游城市发展研究-以浙江舟山群岛新区为例

作 者: 顾彬
导 师: 马丽卿
学 校: 浙江海洋学院
专 业: 农业推广
关键词: TOD BRT 公交导向 旅游城市发展
分类号: F592.7
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
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内容摘要


许多西方发达国家都经历过城市恶性膨胀所带来的例如交通堵塞、能源枯竭和环境危机等恶果,如今它们通过对其城市发展策略的检讨,从而形成一个共识,那就是要控制城市的无序蔓延,同时采取措施积极降低能源的消耗、提高资源的利用率、提升生态环境的质量,实现城市的永续发展。这其中很重要的一项战略,就是公交导向[TOD(Transit-Oriented Development)]发展模式,强调城市发展要以公共交通为导向,沿公交线路进行高密度、多样化的土地开发利用,而不是以小汽车导向[AOD(Auto-Oriented Development)]的模式无序蔓延。本文阐述了TOD产生的背景以及其中心理念,在分析中国城市增长现实状况的基础上,说明采用TOD模式的可行性与必要性。在此基础上,结合舟山实际,探讨TOD模式应用于舟山这样一个旅游城市的可行性,在舟山市城市总体规划的指导下,以公共交通引导舟山城市发展为三组团二点带状城市组群的空间形态。以公共交通为骨干,串联舟山本岛及主要外岛各组团,加强本岛与外岛之间的交通联系,促进人流、物流、信息流之间的交换,引导舟山海岛城市向内聚型形态发展;在各组团内构建以公共交通、自行车和步行为主调的交通体系,用大容量的快速公共交通网络串联各组团,逐步形成“节点+走廊”的海岛城市交通格局,从而实现舟山旅游城市的理想空间形态,促进舟山旅游城市的健康可持续发展。

全文目录


摘要  8-9
ABSTRACT  9-12
第一章 绪论  12-24
  1.1 研究背景  12
  1.2 研究的目的与意义  12-13
  1.3 研究综述  13-18
    1.3.1 国内研究现状  14-15
    1.3.2 国外研究现状  15-18
  1.4 国外 TOD 模式成功案例  18-22
    1.4.1 斯德哥尔摩——公共交通为导向的土地利用模式  18-19
    1.4.2 香港——轨道交通与土地利用的联合开发  19
    1.4.3 库里提巴——快速公交系统成功引导城市空间演化的典范  19-20
    1.4.4 哥本哈根——公共交通引导城市空间拓展  20-21
    1.4.5 美国——大众运输系统刺激沿线土地开发  21-22
  1.5 总结  22-23
  1.6 技术路线  23-24
第二章 基本概念与理论概述  24-30
  2.1 新城市主义  24
  2.2 有机疏散理论  24-25
  2.3 “精明增长”理论  25-26
  2.4 TOD 模式  26-30
    2.4.1 TOD 模式的起源  26-27
    2.4.2 TOD 模式的定义及内涵  27-28
    2.4.3 TOD 模式的原则与设计要点  28-30
第三章 TOD 模式下的旅游城市发展研究  30-39
  3.1 从单中心到多中心的城市空间布局  30
  3.2 以公共交通为核心的宏观土地利用策略  30-32
  3.3 TOD 旅游社区构想  32-35
    3.3.1 TOD 社区概述  32
    3.3.2 TOD 社区构成  32-33
    3.3.3 TOD 社区特点  33-34
    3.3.4 基于 TOD 的旅游社区构建  34-35
  3.4 旅游城市公共交通网络建设  35-39
    3.4.1 “节点+走廊”的旅游城市交通网络  36-37
    3.4.2 大容量快速公共交通系统  37-38
    3.4.3 自行车+步行的慢行交通系统  38-39
第四章 基于 TOD 模式的舟山旅游城市发展方案  39-55
  4.1 舟山旅游城市概况  39-40
  4.2 舟山城市发展分析  40-44
    4.2.1 舟山城市发展的现实  40-41
    4.2.2 舟山城市空间增长分析  41-42
    4.2.3 舟山城市机动化分析  42-43
    4.2.4 舟山城市外在交通压力分析  43-44
  4.3 舟山 TOD 模式应用分析  44-45
    4.3.1 天然的组团型城市布局  44
    4.3.2 公共交通成本与效率分析  44-45
  4.4 舟山旅游城市 TOD 模式应用方案  45-55
    4.4.1 公交走廊为骨架的旅游城市发展形态  45-47
    4.4.2 大容量快速公共交通工具选择  47-48
    4.4.3 TOD 社区设计  48-52
    4.4.4 基于安宁交通的慢行交通系统建设  52-54
    4.4.5 TOD 交通系统运营策略  54-55
第五章 结论与展望  55-57
  5.1 研究结论  55
  5.2 特色与创新点  55-56
  5.3 需要进一步研究的地方  56-57
    5.3.1 根据实际可行性的方案修正  56
    5.3.2 TOD 社区的具体设计  56-57
参考文献  57-60
致谢  60-61
在读期间发表的学术论文及研究成果  61

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中图分类: > 经济 > 旅游经济 > 中国旅游事业 > 地方旅游事业
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