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基于碳配额限制的供应链整体低碳化研究

作　者: 吕金鑫
导　师: 赵道致
学　校: 天津大学
专　业: 物流工程
关键词: 碳排权限制和交易供应链整体低碳化边际减排成本碳减排
分类号: F274
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
下　载: 2次
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内容摘要

1992年6月，全球150多个国家签署了《联合国气候变化框架公约》（简称UNFCCC）。为了确保公约能够有效地实施，公约的缔约方又于1997年在公约的基础上通过了《（联合国气候变化框架公约）京都议定书》（Kyoto Protocol）。上述两个标志着低碳经济到来的里程碑式的文件，形成了企业在经营活动中减排的压力，也奠定了低碳经济下碳排放权交易市场的规则和交易模式形成的基础。低碳经济改变了企业的成本构成和盈利模式，进而改变了企业的经营行为和经营模式，从而影响供应链的持续稳定经营。本文在研究中外学者对碳排放权和供应链低碳化相关文献的基础上，首先利用博弈的方法比较研究供应链企业实施分散减排策略和实施整体低碳化策略时，供应链产品产量、产品累计减排量、供应链总利润和消费者剩余等方面的区别。通过计算得出供应链企业参与供应链整体低碳化策略的约束条件，及供应链实施整体低碳化策略后的利润增长幅度。接着，本文利用非线性规划的方法，考虑供应链实施碳排放权限制和考虑碳排放权限制与交易两种情况，构建供应链整体低碳化模型，求解并分析出边际减排成本、累计减排量对产品提升幅度、碳排放权市场价格等因素在供应链整体低碳化实施中对企业的影响程度。本文创造性的采用了博弈的方法模拟供应链各企业在减排实施时的决策过程，并给出了供应链企业参与整体低碳化策略的参与约束。还创新的采用了非线性规划的方法，考虑碳配额限制和碳配额限制与交易两种情况，解决了供应链N个企业的减排决策问题。并分析了供应链企业的减排成本差异和减排对产品提升程度差异对供应链企业减排量决策的影响程度。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-6
目录  6-8
第一章引言  8-11
  1.1 低碳时代背景  8-9
  1.2 整体低碳化研究  9-11
第二章理论基础及研究现状  11-23
  2.1 碳排放权概述  11-14
    2.1.1 初始碳排放权分配  12-13
    2.1.2 碳排放权交易  13-14
  2.2 供应链整体低碳化  14-18
    2.2.1 供应链碳标示  14-16
    2.2.2 供应链低碳化  16-18
  2.3 供应链低碳化外部动因  18-23
    2.3.1 消费者低碳偏好  18-19
    2.3.2 政府政策的支持  19-20
    2.3.3 金融政策的支持  20-23
第三章低碳化模式比较研究  23-33
  3.1 两种模式组织构架  23-25
    3.1.1 分散决策模式  23-24
    3.1.2 整体低碳化模式  24-25
  3.2 两种模式模型构建  25-28
    3.2.1 假设与参数介绍  25-27
    3.2.2 分散减排模型构建  27-28
    3.2.3 整体低碳化模型构建  28
  3.3 两种模式比较分析  28-30
  3.4 整体低碳化参与约束研究  30-33
    3.4.1 制造商参与约束  30-31
    3.4.2 零售商参与约束  31
    3.4.3 整体参与约束  31-33
第四章基于碳配额的低碳化策略  33-41
  4.1 整体低碳化模型  33-37
    4.1.1 整体低碳化模式  33-34
    4.1.2 符号与假定  34-36
    4.1.3 模型构建  36-37
  4.2 模型求解  37-38
  4.3 算例  38-40
  4.4 影响因素分析  40-41
第五章基于碳配额限制与交易的低碳化策略  41-50
  5.1 整体低碳化模型  41-45
    5.1.1 整体低碳化模式  41-42
    5.1.2 符号与假定  42-43
    5.1.3 模型建立  43-45
  5.2 模型求解  45-46
  5.3 算例  46-48
  5.4 影响因素分析  48-50
第六章结论与展望  50-51
参考文献  51-55
发表论文和参加科研情况说明  55-56
致谢  56-57

基于碳配额限制的供应链整体低碳化研究

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