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多传感器信息融合算法的多粒度评价指标研究
作 者: 杨思睿
导 师: 林家骏
学 校: 华东理工大学
专 业: 控制科学与工程
关键词: 信息融合 敏感指标 单元模型 航迹融合 不确定度
分类号: TP202
类 型: 硕士论文
年 份: 2014年
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内容摘要
目前,我国的信息融合技术正蓬勃发展,广泛地应用于各个领域。相应地,对融合效果进行干扰的技术也在迅猛发展,同时对融合效果的要求又越来越高。在融合算法已经相对成熟的情况下,我们选择从算法管理的角度来提高整个融合系统。目前,我们将整个融合过程粗粒度地划分为状态估计、滤波门限、数据关联和航迹融合四个大环节。而针对某一环节,又有多种算法可以选择。这些算法虽然实现相同的功能,但是他们各自的算法特性以及适用环境有所差异。怎样依据不同环境下的数据源,选择最优的参数组合和最优算法,从而使最终的融合效果达到最优是目前信息融合技术的研究热点。本文主要围绕算法细粒度单元模块的提取和多粒度敏感指标体系的构建展开。主要包括一下几方面:(1)原有的信息融合粗粒度评价指标可以通过状态估计算法、滤波门限算法、数据关联算法和航迹融合算法这四种融合算法表现出来,因此本文着重研究这四种算法以及算法的模块化单元分解。在状态估计算法和数据关联算法的单元模型分解的基础上,对航迹融合算法进行功能模块单元分解,从细粒度的层面分析子算法之间的性能和区别。(2)在原有的信息融合粗粒度指标:数据源评价指标(20个指标)、航迹跟踪质量评价指标(27个指标)、航迹融合性能评价指标(18个指标)的基础上,本文提出针对粗粒度“回波数量指标”中的总回波数的细粒度指标,即跟踪门算法中新息向量范数;针对粗粒度“回波数量指标”中的有效回波数的细粒度指标,即数据关联的基于不确定指标;以及针对粗粒度“航迹精度指标”中的距离平均误差的细粒度指标,即航迹融合算法的GOSPA指标。(3)在航迹融合算法单元模块研究的基础上,针对协方差引入不确定度的概念,改进敏感指标全局最优子模型分配(GOSPA)距离测度。通过实验证明,无真实信号的情况下,由于考虑了不确定度,改进后的敏感指标HGOSPA能更敏感的反映航迹融合算法的优劣。
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全文目录
摘要 5-6 Abstract 6-9 第1章 综述 9-22 1.1 课题的背景与意义 9-13 1.1.1 国内外研究状况 9-11 1.1.2 信息融合技术存在的问题 11-12 1.1.3 需求背景 12-13 1.2 信息融合技术概述 13-20 1.2.1 数据源多特征联合分类 14-15 1.2.2 信息融合算法管理 15-18 1.2.3 信息融合算法系统性能评估 18-20 1.3 本文主要内容及章节安排 20-22 第2章 信息融合算法评估指标研究 22-40 2.1 信息融合算法建模 23-24 2.2 信息融合算法的关键技术 24-36 2.2.1 状态估计 24-26 2.2.2 跟踪门 26-28 2.2.3 数据关联 28-30 2.2.4 航迹融合 30-36 2.3 信息融合算法自适应调度研究 36-39 2.4 本章小结 39-40 第3章 航迹融合算法的模块化细粒度分解和多粒度指标 40-54 3.1 信息融合算法的单元模型分解 40-44 3.1.1 状态估计算法的单元模型分解 40-42 3.1.2 数据关联算法的单元模型分解 42-44 3.2 航迹融合算法的单元模型分解研究 44-48 3.2.1 航迹融合算法的步骤分析 45-46 3.2.2 航迹融合算法的单元模块提取 46-48 3.3 信息融合系统中多粒度指标研究 48-53 3.3.1 跟踪门算法的新息向量范数指标 49-50 3.3.2 数据关联算法的基于不确定指标 50-52 3.3.3 航迹融合算法的GOSPA指标 52-53 3.3.4 航迹融合算法的HGOSPA指标 53 3.4 本章小结 53-54 第4章 航迹融合算法敏感指标研究 54-61 4.1 航迹融合算法敏感指标研究意义 54-55 4.2 GOSPA指标的定义 55 4.3 引入Hellinger距离的HGOSPA指标 55-56 4.4 实验仿真 56-60 4.4.1 实验条件 56-57 4.4.2 实验结果 57-60 4.5 总结 60-61 第5章 总结与展望 61-63 5.1 本文总结 61 5.2 进一步展望 61-63 参考文献 63-66 致谢 66-67 攻读硕士期间发表的学术论文 67
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中图分类: > 工业技术 > 自动化技术、计算机技术 > 自动化技术及设备 > 一般性问题 > 设计、性能分析与综合
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