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客运专线客运站候车大厅规模研究

作 者: 吴仲文
导 师: 姚加林
学 校: 中南大学
专 业: 交通运输规划与管理
关键词: 客运专线 候车大厅 规模 最高聚集人数 模拟退火算法
分类号: U291.6
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
下 载: 161次
引 用: 5次
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内容摘要


随着我国高速客运专线的发展,客运专线运输市场将面对日益激烈的市场竞争和旅客不断提升的、高质量的服务需求。既有车站已经不能适应客运专线的特点,既有确定车站候车大厅规模的方法也不能应用于新建车站,因此研究新建车站候车大厅规模的计算方法对减小车站站房投资、提高车站服务水平有重要意义。本文采用定量模型与定性分析相结合的方法,分析影响候车大厅规模的因素,提出了一类以最高聚集人数为站房规模标准的车站候车大厅规模计算方法。论文主要内容如下:1.对国内外铁路客运站的发展做了简要介绍,对其中每个阶段铁路客运站的特点进行了详细分析。然后总结了铁路客运站未来的发展方向。2.对影响客运专线客运站候车大厅规模的一些因素进行了分析,探讨了不同类型的车站站房规模的确定标准.剖析了最高聚集人数计算方法中存在的问题,在此基础上对车站最高聚集人数的计算方法做了改进。3.分析了站房的主要组成部分售票大厅、中央大厅、候车大厅和出站大厅。对每个部分的功能、设施以及规模计算进行了分析。4.提出了一类以最高聚集人数为站房规模确定标准的车站候车大厅规模的计算方法。该方法解决了传统候车大厅规模计算方法中存在的问题。论文以某车站作为实证通过前述的理论和算法作了算例分析,确定了该车站候车大厅的合理规模。

全文目录


摘要  4-5
ABSTRACT  5-10
第一章 绪论  10-15
  1.1 选题背景及意义  10-11
  1.2 国内外研究现状  11-12
  1.3 现有研究的不足  12-13
  1.4 研究内容  13-15
第二章 国内外铁路客运站发展概述  15-29
  2.1 国外铁路客运站的发展概况  15-18
    2.1.1 以站台空间为主体  15
    2.1.2 以候车空间为主体  15-16
    2.1.3 以多功能空间为主体  16-17
    2.1.4 以综合空间为主体  17-18
  2.2 国内铁路客运站的发展概况  18-27
    2.2.1 第一阶段  18-20
    2.2.2 第二阶段  20-24
    2.2.3 第三阶段  24-27
  2.3 我国铁路客运站的发展方向  27-29
    2.3.1 管理到服务的转变  27
    2.3.2 等候式到通过式的转变  27
    2.3.3 单一功能到综合枢纽的转变  27-29
第三章 客运专线车站候车大厅规模的影响因素分析  29-52
  3.1 车站设计运量  29-30
    3.1.1 趋势客流量  29
    3.1.2 诱发客流量  29-30
    3.1.3 转移客流量  30
  3.2 运输组织模式  30-33
    3.2.1 主要组织模式  30-31
    3.2.2 站房规模确定标准  31-33
  3.3 旅客出行特性  33-46
    3.3.1 社会经济特性  33-39
    3.3.2 集散特性  39-46
  3.4 旅客最高聚集人数  46-49
    3.4.1 概念  46
    3.4.2 既有计算方法  46-47
    3.4.3 既有计算方法存在的问题  47-48
    3.4.4 改进的概率统计法  48-49
  3.5 车站高峰小时客流量  49-52
    3.5.1 概念及影响因素  49-50
    3.5.2 计算方法  50-52
第四章 客运专线站房组成  52-64
  4.1 售票大厅  52-56
    4.1.1 功能  53
    4.1.2 组成及规模计算分析  53-56
  4.2 中央大厅  56-59
    4.2.1 功能  56
    4.2.2 组成及规模计算分析  56-59
  4.3 候车大厅  59-60
    4.3.1 功能  59
    4.3.2 组成及规模计算分析  59-60
  4.4 出站大厅  60-62
    4.4.1 功能  60
    4.4.2 组成及规模计算分析  60-62
  4.5 管理与辅助用房  62-64
    4.5.1 旅客服务设施  62
    4.5.2 客运管理、生活和设备用房  62-64
第五章 客运专线车站候车大厅规模计算研究  64-72
  5.1 客运专线候车大厅的设计策略  64-66
    5.1.1 等候与通过并存  64
    5.1.2 融合开放的大空间  64-65
    5.1.3 高架模式  65
    5.1.4 特殊候车室  65-66
  5.2 客运专线候车大厅规模的计算方法  66-72
    5.2.1 候车区运用优化模型的建立及求解  66-70
    5.3.2 候车大厅规模的计算  70-72
第六章 客运专线候车大厅规模计算算例分析  72-76
  6.1 候车大厅规模计算算例  72-75
    6.1.1 候车区运用优化  72-74
    6.1.2 各候车区规模计算  74-75
  6.2 计算结果分析  75-76
第七章 结论与展望  76-78
  7.1 论文主要研究工作总结  76-77
  7.2 需要进一步研究的问题  77-78
参考文献  78-81
附录  81-91
致谢  91-92
攻读学位期间主要的研究成果  92

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中图分类: > 交通运输 > 铁路运输 > 铁路运输管理工程 > 车站及枢纽 > 客运站
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