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永修刚架系杆拱桥施工监控关键技术研究
作 者: 张同飞
导 师: 盛兴旺
学 校: 中南大学
专 业: 桥梁与隧道工程
关键词: 刚架系杆拱桥 施工监控 影响矩阵法 有限元 先梁后拱
分类号: U448.22
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
下 载: 72次
引 用: 1次
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内容摘要
昌九城际永修特大桥主跨为31.75+128+31.75m的刚架系杆拱桥,系拱墩固结、梁墩分离、以拱受力为主、梁仅承受节间荷载和提供桥面系的结构体系。该结构在铁路桥梁上的应用尚属首次。为配合项目建设和铁道部科技研究开发计划重点课题研究的需要,本文以背景工程施工监控为主要内容开展工作,重点研究梁、拱线形控制、吊杆力张拉方法与监控等,以使成桥线形和受力状态尽量符合设计要求,完成的主要工作如下:1.针对设计结构和施工单位确定的先梁后拱施工工艺,建立了永修刚架系杆拱桥的有限元模型,包括设计分析模型和施工监控模型,以及主梁跨河支架和主拱临时支架的有限元模型,并进行了相关力学分析,校验了设计结构和施工临时支架的合理性和可靠性。2.在影响矩阵法的基础上,考虑先梁后拱施工工艺的刚架系杆拱桥其吊杆张拉问题,针对吊杆单根、两根或多根分批同步等不同张拉工艺,推导出了吊杆千斤顶张拉力的计算方法和公式。结合工程实例应用给出了具体的算法,对应用中的关键技术问题进行了探讨。3.对吊杆张拉次数、张拉时机和张拉顺序进行了分析,提出了包括设计方案在内的4个方案并进行对比分析,为施工单位在选择吊杆张拉方案提供了理论基础。结合施工中实施的吊杆张拉方案,基于本文的方法,给出了本桥吊杆初张拉阶段和调整张拉阶段的有效张拉力,并实施了全过程的监控。4.紧密配合施工,对主梁、主拱、主墩、系杆、吊杆和临时支架等构件的施工进行了全面的线形与受力性能监控,取得了良好的监控效果。针对最终的成桥结构,提出了不再进一步调整吊杆和系杆力的建议。
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全文目录
摘要 3-4 ABSTRACT 4-10 第一章 绪论 10-24 1.1 刚架系杆拱桥的发展和研究现状 10-18 1.1.1 拱桥结构体系的特点概述 10-12 1.1.2 系杆拱桥的发展与现状 12-14 1.1.3 刚架系杆拱桥的研究现状 14-16 1.1.4 存在的问题和发展方向 16-18 1.2 大跨度桥梁施工监控 18-21 1.2.1 大跨度桥梁施工监控的发展状况 18-19 1.2.2 施工监控的主要内容 19-21 1.3 课题来源与主要研究内容 21-24 1.3.1 本文背景 21-22 1.3.2 本文宗旨与主要研究内容 22-24 第二章 永修刚架系杆拱桥简介与有限元力学模型建立 24-40 2.1 概述 24-26 2.2 结构简介 26-30 2.2.1 主拱拱肋 26-27 2.2.2 主梁 27-28 2.2.3 吊杆 28 2.2.4 系杆 28-29 2.2.5 主墩 29 2.2.6 支承体系 29-30 2.3 施工工艺简介及其有限元模型 30-34 2.3.1 主梁跨河支架 30-31 2.3.2 主拱临时支架 31-34 2.4 主桥有限元模型的建立 34-40 2.4.1 设计分析模型与分析 34-37 2.4.2 施工监控模型 37-40 第三章 梁拱线形控制 40-57 3.1 先梁后拱施工工艺主梁线形控制 40-49 3.1.1 主梁立模标高控制目标值 40-41 3.1.2 主梁线形控制策略 41 3.1.3 主梁设计预拱度计算 41-43 3.1.4 主梁跨河支架预拱度计算 43-47 3.1.5 主梁浇注过程线形控制 47-49 3.1.6 主梁成桥线形 49 3.2 先梁后拱施工工艺主拱线形控制 49-57 3.2.1 主拱定位标高控制目标值 49-50 3.2.2 主拱线形控制策略 50 3.2.3 主拱设计预拱度计算 50-53 3.2.4 主拱支架预拱度计算 53-54 3.2.5 主拱吊装过程线形控制 54-55 3.2.6 主拱成桥线形 55-57 第四章 吊杆张拉力计算方法与张拉方案的确定 57-76 4.1 吊杆张拉力计算方法的研究 57-62 4.1.1 影响矩阵法及其应用中的问题 57-58 4.1.2 单根张拉时千斤顶张拉力的确定 58-59 4.1.3 多根同步张拉时千斤顶张拉力的确定 59 4.1.4 算例验证 59-61 4.1.5 应用中的其他关键问题 61-62 4.2 吊杆张拉方案分析 62-66 4.2.1 吊杆张拉时机分析 63 4.2.2 吊杆张拉顺序分析 63-64 4.2.3 本桥吊杆张拉的几种方案 64-66 4.2.4 吊杆力调整限值条件 66 4.3 吊杆张拉方案可行性分析 66-75 4.3.1 吊杆张拉方案可行性分析依据 66-67 4.3.2 方案二可行性分析 67-70 4.3.3 方案三可行性分析 70-72 4.3.4 方案四可行性分析 72-75 4.4 吊杆张拉方案的确定 75-76 第五章 吊杆力和系杆力控制 76-100 5.1 吊杆力控制的目标值和策略 76-77 5.1.1 吊杆张拉力控制值 76-77 5.1.2 吊杆力控制策略 77 5.2 吊杆初张拉及其控制 77-86 5.2.1 吊杆张拉控制 77-82 5.2.2 梁、拱变形与线形 82-83 5.2.3 梁、拱应力 83-84 5.2.4 吊杆力测试与复核 84-85 5.2.5 小结 85-86 5.3 吊杆调整张拉及其控制 86-97 5.3.1 吊杆调整张拉阶段吊杆张拉力确定 86 5.3.2 吊杆张拉控制 86-90 5.3.3 主梁变位与线形 90-93 5.3.4 主拱变形与线形 93-95 5.3.5 梁、拱应力 95-96 5.3.6 吊杆力测试与复核 96-97 5.3.7 小结 97 5.4 成桥吊杆力 97 5.5 系杆力控制 97-100 5.5.1 系杆张拉力控制策略 97-98 5.5.2 系杆力张拉及其控制 98-99 5.5.3 成桥系杆力 99-100 第六章 施工监控成桥成果 100-108 6.1 系杆力 100-101 6.2 吊杆力 101-102 6.3 主梁线形 102-104 6.4 主拱线形 104-105 6.5 结构受力状态分析 105-106 6.6 结论和建议 106-108 6.6.1 结论 106-107 6.6.2 建议 107-108 第七章 结论与展望 108-111 7.1 本文主要工作 108-109 7.2. 本文主要结论 109-110 7.3 需进一步进行的工作 110-111 参考文献 111-116 致谢 116-117 攻读硕士学位期间主要的研究成果 117
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 桥涵工程 > 各种桥梁 > 桥梁:按结构分 > 拱式桥
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