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二维相位展开算法的研究
作 者: 吴明云
导 师: 王晋疆
学 校: 天津大学
专 业: 光学工程
关键词: 相位展开 图切割 剪切相移散斑干涉术 MRF-MAP框架 能量最小化
分类号: TP391.41
类 型: 硕士论文
年 份: 2012年
下 载: 7次
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内容摘要
相位测量技术,以相位作为测量信息的载体,由于相位自身的周期变化性,只可以2为周期被记录,故两大主流的相位提取算法:Fourier变换法和相移法,只可得到包裹相位,相位展开是相位测量技术无法回避的问题。Itoh条件指出了相位展开误差的根源,实际相位图相邻相位点的差分无法保证在以内,为了减少不可靠相位的影响,路径跟踪算法通过枝切线或者质量图选择合适的展开路径,最小二乘法则直接求解目标函数,拟合得到展开相位图,两者的优势分别为:前者只对包裹相位图做2整数倍改变,不会扭曲原始相位数据,后者能够保证展开相位全局连续。但是对于高噪声的包裹相位图,路径跟踪法中的枝切线和质量图无法指导相位展开路径,展开相位图中会出现无法展开的区域,展开相位整体不连续,最小二乘法在拟合展开相位的过程中会扭曲压缩原始相位数据,无法保证相位的一致性。本文设计的高抗噪的相位展开算法结合了两者的优势:即在只对包裹相位图做2整数倍改变的约束条件下,保证展开相位全局连续。本文对相位场进行Markov随机场建模,建立一个包裹相位图的观测模型,在相位估计只做2整数倍改变和保证相位全局连续的约束下,推导出相位估计的能量函数,利用图切割优化技术最小化该能量函数。本文分析了新算法的抗噪性,发现新算法中势能函数越连续,抗噪性能就越好,但是处理时间会更长。在剪切相移散斑干涉系统中,为了确定被测轮胎面形变的应变场和离面位移,本文的处理流程是:利用新算法直接展开未经滤波的散斑包裹相位图,得到轮胎形变的应变场,均值滤波减少应变场的噪声,在滤波后的应变场中选取零值端后,从该零值端开始逐行累加得到轮胎面的离面位移。由于轮胎面形变的真实应变场和离面位移不可知,应该首先验证上述处理流程的合理性。本文数值模拟出散斑包裹相位图,然后按照该处理流程恢复出应变场和离面位移,与真实值对比后发现:该流程可准确得到应变场和离面位移。本文最后按照该流程处理实际测量中得到的包裹相位图,得到轮胎面形变的应变场和离面位移。
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全文目录
摘要 3-4 ABSTRACT 4-8 第一章 绪论 8-19 1.1 课题来源以及应用背景 8-16 1.1.1 干涉合成孔径雷达 8-10 1.1.2 结构光投影三维轮廓术 10-11 1.1.3 数字全息术 11-13 1.1.4 电子散斑干涉技术 13-16 1.2 相位展开算法的研究现状 16-17 1.3 本论文的研究内容和结构 17-19 第二章 现有相位展开算法的分析 19-35 2.1 Itoh 条件 20-23 2.2 路径跟踪法 23-28 2.2.1 枝切法 23-26 2.2.2 质量图导向法 26-28 2.3 最小二乘相位展开法 28-31 2.4 相位展开算法的抗噪能力 31-34 2.5 本章小结 34-35 第三章 MRF-MAP 框架下的相位展开 35-46 3.1 视觉中的标号问题 35-36 3.2 Markov 随机场 36-39 3.3 MRF-MAP 框架 39-40 3.4 MRF-MAP 框架下的相位展开 40-45 3.5 本章小结 45-46 第四章 相位展开问题中的能量最小化 46-54 4.1 图切割理论 46-48 4.2 基于图切割的相位展开算法 48-52 4.3 新算法的抗噪性能分析 52-53 4.4 本章小结 53-54 第五章 剪切相移散斑干涉术中的相位展开 54-68 5.1 剪切散斑干涉术的光学原理 54-57 5.2 相移剪切散斑干涉系统 57-60 5.2.1 光源和被测物夹持装置 57 5.2.2 Michelson 干涉系统 57-58 5.2.3 相移装置 58-59 5.2.4 图像采集系统 59-60 5.3 相移剪切散斑干涉中包裹相位图的展开 60-67 5.3.1 数值模拟散斑包裹相位图的展开 60-63 5.3.2 实验散斑包裹相位图的展开 63-67 5.4 本章小结 67-68 第六章 总结与展望 68-70 6.1 总结 68-69 6.2 展望 69-70 参考文献 70-73 发表论文和参加科研情况说明 73-74 致谢 74
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中图分类: > 工业技术 > 自动化技术、计算机技术 > 计算技术、计算机技术 > 计算机的应用 > 信息处理(信息加工) > 模式识别与装置 > 图像识别及其装置
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