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基于满意度原理的物流节点服务半径研究
作 者: 王发年
导 师: 施宏伟
学 校: 西安电子科技大学
专 业: 管理科学与工程
关键词: 物流节点 服务半径 满意度原理 时间满意 自适应蚁群算法
分类号: F253
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
下 载: 148次
引 用: 3次
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内容摘要
节点选址是物流网络设计的四个战略性要素之一,而节点服务半径是选址的核心和关键。节点服务半径合理与否,直接关系到整个物流系统的运行效率、物流成本以及顾客满意度。现代物流经营理念经历了从“为顾客服务”到“使顾客满意”的重大转变,时间满意已成为顾客满意的最重要指标之一。本文以时间满意为主线对物流节点服务半径进行了基础性的研究,分别建立了单节点和多节点的服务半径模型,为物流网络规划提供了一些新方法和新思路。从企业角度考虑节点布局,已不能满足物流业的发展和需要。因此,重点分析时间要素在物流服务中的作用,引入时间满意来反映物流发展的新趋势,基于满意度原理的基本思想量化了物流系统中的顾客时间满意度,并分析了物流节点服务半径的基本内涵及影响因素。针对单物流节点的服务半径模型,既从企业的角度寻求服务能力和运行成本之间的平衡,追求系统功能价值最大化;又从顾客的角度出发,利用时间满意度函数界定顾客需求特征来优化模型,并分析了单节点最优服务半径的实现。针对多物流节点的服务半径模型,以成本最低和顾客满意最大为双目标,确定最优的物流节点数量、位置及合理的服务半径,并给出了一种解决该问题的自适应蚁群聚类算法。结合算例,利用MATLAB编程作为仿真平台,对多节点服务半径模型进行了仿真实验,系统分析了相关参数的设置和选择,验证了模型及算法的有效性和实际操作性。
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全文目录
摘要 3-4 Abstract 4-7 第一章 绪论 7-15 1.1 研究背景 7-9 1.1.1 节点服务半径与选址问题的关系 7-8 1.1.2 节点服务半径在物流网络系统中的重要性 8-9 1.2 国内外研究现状 9-11 1.2.1 国外研究现状 9-10 1.2.2 国内研究现状 10-11 1.3 研究目的及意义 11-12 1.4 研究对象及内容 12-15 1.4.1 研究对象的界定 12-13 1.4.2 研究内容及组织结构 13-15 第二章 满意度原理及其对物流服务半径的启示 15-31 2.1 满意度原理的理论评析 15-21 2.1.1 满意度原理的提出与阐释 15-17 2.1.2 满意度函数的几种表示形式 17-19 2.1.3 基于满意度的决策理论分析 19-21 2.2 物流系统中的时间满意特征分析 21-28 2.2.1 时间要素在物流服务中的作用 21-22 2.2.2 物流节点服务半径问题中的时间满意度 22-23 2.2.3 时间满意度函数的表示及拟合原则 23-28 2.3 基于时间满意的物流节点服务半径解析 28-31 2.3.1 物流节点服务半径的内涵分析 28 2.3.2 物流节点服务半径的影响因素 28-31 第三章 单个物流节点的服务半径模型 31-41 3.1 问题描述及目标设定 31-32 3.1.1 问题描述 31 3.1.2 目标设定 31-32 3.2 单节点服务半径模型的构建 32-35 3.2.1 基本假设 32-33 3.2.2 模型指标的界定 33 3.2.3 基本模型 33-35 3.3 单节点服务半径模型的修正 35-41 3.3.1 物流顾客需求特征的界定 35-37 3.3.2 基于需求特征的单节点服务半径模型 37-38 3.3.3 单物流节点最优服务半径的实现 38-41 第四章 多个物流节点的服务半径模型及其算法 41-53 4.1 问题描述 41-42 4.2 多节点服务半径模型的构建 42-45 4.2.1 基本假设 42 4.2.2 参数表示 42-43 4.2.3 模型建立 43-45 4.3 多节点服务半径模型的自适应蚁群算法 45-53 4.3.1 模型分析及处理 45-46 4.3.2 基本蚁群算法评价及其改进 46-49 4.3.3 基于改进蚁群聚类算法的模型优化 49-53 第五章 物流节点服务半径模型的应用 53-63 5.1 单节点服务半径的实例分析 53-54 5.2 多节点算例描述及数据说明 54-56 5.3 参数的仿真分析及选择 56-61 5.4 求解分析及结果评价 61-63 第六章 结论与展望 63-65 6.1 论文的主要研究成果 63-64 6.2 进一步研究方向 64-65 致谢 65-67 参考文献 67-73 附录A 73-75 附录B 75-81 研究成果 81-82
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中图分类: > 经济 > 经济计划与管理 > 物资经济 > 物资企业经营与管理
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