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某型挖掘机进气系统消声性能与谐振器结构参数关系研究
作 者: 钮炳瑜
导 师: 陈剑
学 校: 合肥工业大学
专 业: 机械设计及理论
关键词: 进气系统 噪声控制 赫姆霍兹谐振器 有限元
分类号: TU621
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
下 载: 7次
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内容摘要
工程机械工作时辐射的诸多高强度噪声中,发动机进气噪声是重要的噪声源之一。因此,控制进气噪声对降低工程机械整体噪声有着非常重要的作用。本文首先对发动机进气噪声的产生机理及控制措施进行了阐述,并对噪声的控制流程及进气系统中常用到的消声器及其特性进行分析说明。然后,从有限元分析和试验研究两个方面对某工程机械的进气系统的声学特性进行了分析和优化。本文对某进气系统的噪声测试结果进行了分析,并建立了进气系统的有限元模型,分别对声场和流场进行了仿真分析,得到了进气系统的传递损失及内部气流流动情况。然后根据分析结果,拟定降噪方案。在改进方案提出的过程中,针对该进气系统结构,立足于谐振器共振频率的准确确定,建立了两种矩形谐振器模型,利用有限元方法研究了谐振器结构参数对共振频率的影响。在综合各因素的基础上,提出适于此进气系统消声器设计、估算精度较高的连接管长度修正公式。应用所得结论,针对该工程机械发动机进气噪声的频率特性,优化设计了共振式进气消声器,并对改进方案的声学特性进行了分析。经过对安装改进方案后的实车进行了测试,测试结果显示,驾驶室内的噪声得到有效地降低,满足了客户的需求,也为工程机械方面的降噪提供了思路和理论指导。
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全文目录
摘要 6-7 Abstract 7-8 致谢 8-14 第一章 绪论 14-18 1.1 概述 14 1.2 发动机进气噪声 14-15 1.3 国内外研究现状 15-17 1.3.1 概述 15-16 1.3.2 进气消声器研究现状 16-17 1.4 本文的研究目的及内容 17-18 第二章 数值声学方法及基础理论 18-29 2.1 数值声学方法 18-21 2.1.1 数值方法概述 18 2.1.2 声波方程 18-20 2.1.3 声学有限元法 20-21 2.2 CFD基础理论 21-23 2.2.1 控制方程 21-22 2.2.2 有限体积法 22 2.2.3 CFD计算流程 22-23 2.3 声波导管理论 23-28 2.3.1 矩形声波导管 23-27 2.3.2 圆柱形声波导管 27-28 2.4 本章小结 28-29 第三章 进气系统噪声理论及控制 29-39 3.1 进气系统噪声及其控制理论 29-31 3.1.1 进气系统概述 29 3.1.2 进气系统噪声产生机理及频率特征 29-31 3.2 进气噪声控制方法 31-38 3.2.1 进气系统降噪流程 31-32 3.2.2 进气系统中的消声元件分析 32-36 3.2.3 消声元件评价指标 36-38 3.3 本章小结 38-39 第四章 进气系统中谐振器结构参数对共振频率的影响研究 39-55 4.1 概述 39 4.2 简单理论模型分析 39-45 4.2.1 集中参数模型 39-41 4.2.2 一维轴向传播理论模型 41-43 4.2.3 一维径向传播理论模型 43-45 4.3 矩形谐振腔原理 45-48 4.3.1 连接管内、外端口处的阻抗 45-48 4.4 仿真分析方法验证 48-49 4.5 简单谐振腔结构参数对共振频率的影响分析 49-53 4.5.1 方案参数分析 49-50 4.5.2 谐振腔高宽比变化的影响分析 50-51 4.5.3 谐振腔横纵比变化的影响分析 51-52 4.5.4 连接管长度修正量的讨论 52-53 4.6 本章小结 53-55 第五章 进气系统噪声控制研究 55-75 5.1 引言 55 5.2 噪声源测试及分析 55-61 5.3 进气系统消声器传递损失试验 61-63 5.4 进气系统CAE分析 63-67 5.4.1 进气系统声学性能分析 63-64 5.4.2 进气系统流场特性分析 64-67 5.5 进气系统改进方案分析 67-71 5.5.1 进气系统与谐振器的匹配分析 67-70 5.5.2 添加扩张腔方案计算 70-71 5.6 改进方案优化及测试结果 71-74 5.7 本章小结 74-75 第六章 全文总结及展望 75-77 6.1 全文总结 75-76 6.2 工作展望 76-77 参考文献 77-80 攻读硕士学位期间发表的论文 80
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中图分类: > 工业技术 > 建筑科学 > 建筑施工机械和设备 > 土工机械、挖掘机械 > 挖掘机
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