学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

港口客运站交通流线设计研究-以大连港新客运站为例

作　者: 陈凌
导　师: 刘念雄
学　校: 清华大学
专　业: 建筑与土木工程
关键词: 港口客运站交通流线工程实例大连港新客运站
分类号: U653.6
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
下　载: 12次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

港口客运站作为一种特殊的交通建筑类型，无论是在形象上，还是在城市区位上，都是一个城市的门户和标志。如何更好的处理港口客运站复杂的交通流线、内部功能、建筑体量和城市的关系，并且创造舒适、宜人、通畅、绿色的乘船环境，从而形成一套有效的港口客运站设计理论，是关乎港口客运站建设成败的重要问题。港口客运站建筑设计中，最重要的设计方面就是解决交通流线的组织方面的问题。在社会经济和水路客运事业的发展下，港口客运的状况发生了很大的变化，旅客对客运站提出了新的需求。同时社会进步也对港口客运站站提出了更加人性化的设计观念的要求。因此，作为建筑设计师，我们应该在充分尊重客观事实的前提下，积极思考，大胆创新，探寻真正适合我国实际国情的交通流线设计模式。全文首先对港口客运站各类功能的概念和特点进行了研究，介绍了港口客运站内、外部各个功能分区的概念和特点，着重介绍站前区及滚装作业和国际客运联合检查厅部分的概念。然后对国内外典型的客运站进行分析和调研，总结归纳出港口客运站交通组织设计中的一些问题和重点，。再对港口客运站旅客各类流线的概念及规律进行了研究，总结并提取交通流线设计的原则、目标和要点。最后以大连港新客运站为例，介绍交通流线的组织设计原则和对策在现代港口客运站建筑设计中的运用实现，为今后其它类似工程项目积累了经验。本文着眼于港口客运站的交通流线组织设计理论的研究，运用系统论和要素论相结合的方法，将技术指标和图像表达并举，从宏观—中观—微观的递进层次关系来建构港口客运站交通流线组织设计理论的框架。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-5
目录  5-8
第1章引言  8-13
  1.1 选题背景及意义  8-9
    1.1.1 研究的背景  8-9
    1.1.2 研究的意义  9
  1.2 研究动态  9-11
    1.2.1 国外研究情况综述  9-10
    1.2.2 国内研究情况综述  10-11
  1.3 论文的研究内容和方法  11-12
  1.4 论文的结构安排  12-13
第2章港口客运站功能特点分析  13-38
  2.1 分类与分级  13-14
  2.2 港口客运站与城市的关系  14-15
  2.3 邮轮母港客运站发展  15-22
    2.3.1 邮轮客运港发展概况  15-16
    2.3.2 国际著名邮轮母港  16-22
  2.4 港口客运站功能特点  22-38
    2.4.1 与机场航站楼的比较  22
    2.4.2 港口客运站功能分区  22-23
    2.4.3 站前区  23-26
    2.4.4 客运站国内客运部分  26-29
    2.4.5 客运站国际客运部分  29-32
    2.4.6 码头作业区  32-35
    2.4.7 商业配套  35-38
第3章港口客运站工程实例分析  38-62
  3.1 上海国际港客运中心  38-44
    3.1.1 项目概况  39-40
    3.1.2 功能特点  40-41
    3.1.3 流线设计  41-43
    3.1.4 总结  43-44
  3.2 天津国际邮轮客运中心  44-49
    3.2.1 项目概况  44-45
    3.2.2 功能特点  45-47
    3.2.3 流线设计  47-49
    3.2.4 总结  49
  3.3 厦门国际码头客运大楼  49-54
    3.3.1 项目概况  49-51
    3.3.2 功能特点  51-52
    3.3.3 流线设计  52-53
    3.3.4 总结  53-54
  3.4 日本横滨国际客船中心  54-61
    3.4.1 项目概况  54-58
    3.4.2 功能特点  58-59
    3.4.3 流线设计  59-60
    3.4.4 总结  60-61
  3.5 本章小结  61-62
第4章港口客运站外部交通流线组织  62-69
  4.1 外部交通流线组织原则  62-64
  4.2 港口客运站站前区  64-68
    4.2.1 站前区交通流线特征  64
    4.2.2 现状普遍存在的问题  64-65
    4.2.3 站前区交通组织  65-68
  4.3 辅助配套区  68-69
第5章港口客运站内部交通流线组织  69-78
  5.1 内部交通流线设计的基本原则  69
  5.2 国内航线站房区  69-74
    5.2.1 流线设计原则  69-70
    5.2.2 流线关系  70-71
    5.2.3 候船厅流线设计  71-73
    5.2.4 售票厅流线设计  73
    5.2.5 行包用房流线设计  73-74
  5.3 国际航线站房区  74-78
    5.3.1 国际客运流线设计原则  74-75
    5.3.2 流线关系  75-76
    5.3.3 国际联检区流线设计  76-78
第6章大连港新客运站交通流线设计分析  78-104
  6.1 概况  78-86
    6.1.1 地理位置  78-79
    6.1.2 现状分析  79-81
    6.1.3 工程概况  81-83
    6.1.4 空间组合及外观设计  83-86
  6.2 交通流线设计  86-104
    6.2.1 总平面分析  86-89
    6.2.2 远期规划分析  89-90
    6.2.3 外部流线设计  90-99
    6.2.4 内部流线设计  99-104
第7章结语  104-106
  7.1 全文总结  104-105
    7.1.1 本文主要完成的工作  104-105
    7.1.2 本文主要得出的结论  105
  7.2 后续研究展望  105-106
参考文献  106-107
致谢  107-109
附录A 建筑第一轮投标方案  109-115
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果  115

港口客运站交通流线设计研究-以大连港新客运站为例

内容摘要

全文目录

相似论文