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城市中心区智能停车系统研究

作　者: 张培
导　师: 宋志兰
学　校: 云南财经大学
专　业: 物流管理
关键词: 自动化立体车库智能停车管理系统泊位预定技术
分类号: U495
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
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内容摘要

伴随着我国经济高速发展，汽车业也呈现了迅猛发展的势头，特别是私人购车数量不断增加，然而我们的基础设施之一公共停车场建设却明显滞后、缺乏配套，大部分写字楼、购物场所等公共场所的停车泊位严重不足，“停车难”成为困扰城市管理与发展的矛盾之一。城市停车问题的主要矛盾是日益增长的停车需求与城市所能提供的停车泊位数量之间的矛盾。通过对问题的分析我们不难发现，城市交通是由静态交通和动态交通构成，要解决这一问题必须要从这两方面入手，这样才能使停车设施与交通协调发展。自动化立体车库与集众多高新科技为一体的智能交通系统是改善城市停车难题的希望所在，前者可以缓解我国城市土地供应偏紧，土地使用成本偏高这一实际问题，后者注重运用信息技术、通信技术、计算机控制技术把停车信息实时地传递给出行者。这种站在智能交通系统这一平台的高度上，结合自动化立体停车库优势的解决方式既兼顾了车辆的“静”态又兼顾了车辆的“动”态，对于城市交通的发展不会顾此失彼，使车辆与停车场的发展相协调，停车场的建设与城市发展相协调。本文以我国城市“停车难”问题为研究的出发点，以静态交通与动态交通的关系为指导，结合目前城市用地难及交通系统信息化的实际情况，研究设计了一种改善城市停车问题的方案。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-8
第一章绪论  8-20
  第一节课题研究的背景与缘起  8-12
    一、城市轿车保有量的快速增长  8-10
    二、轿车数量的增多对城市带来的负面影响  10-12
  第二节研究的目的与意义  12-13
    一、研究的目的  12-13
    二、研究的意义  13
  第三节国内外研究现状  13-17
    一、国内相关理论研究  13-15
    二、国外研究现状  15-16
    三、综合评述  16-17
  第四节课题研究的方法与思路  17-19
    一、研究方法  17
    二、研究思路  17-19
  第五节课题研究的主要内容与创新点  19-20
    一、研究的主要内容  19
    二、研究的创新点  19-20
第二章城市中心区主要停车方式对交通产生的影响  20-29
  第一节城市中心区主要的停车方式  20-22
    一、路内停车  20
    二、路外停车  20-22
  第二节不同停车方式对城市交通产生的影响  22-27
    一、路内停车对道路通行能力的影响  22-26
    二、路外停车对道路通行能力的影响  26-27
  第三节不同停车方式的优缺点比较  27-29
第三章城市智能停车系统构建  29-48
  第一节智能化停车系统概述  29-31
  第二节智能化立体车库主要类型及其基本结构  31-41
    一、立体车库行业发展历程和市场现状  31-34
    二、智能化立体车库主要类型及工作特点  34-38
    三、智能化立体车库选型  38-41
  第三节停车泊位预定系统整体框架  41-48
    一、系统开发模式  41-42
    二、基于.NET 架构的系统体系架构  42-44
    三、主要相关技术  44-48
第四章实例分析—昆明市某单位自动化立体车库管理规划  48-72
  第一节昆明市某单位停车现状  48-51
  第二节基于立体车库的停车系统总体方案设计  51-72
    一、升降横移式车库总体方案设计  51-58
    二、智能停车管理系统总体方案设计  58-71
    三、智能停车系统优势分析  71-72
第五章结论与展望  72-74
  第一节本文所做的工作  72-73
  第二节进一步工作的展望  73-74
参考文献  74-77
致谢  77-79
攻读学位期间发表论文和参加科研情况  79

城市中心区智能停车系统研究

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