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基于FPGA的机载机电系统通用远程接口单元设计
作 者: 刘玉娇
导 师: 姚恩涛
学 校: 南京航空航天大学
专 业: 测试计量技术及仪器
关键词: 通用远程接口单元 机载机电系统 FPGA 动态重构 开关矩阵 IP核
分类号: V241.02
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
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内容摘要
机载机电综合是航空机电系统管理的发展方向,终端设备的通用接口技术是提高设备通用性的必要条件,本文分析了国内外机载终端设备接口技术现状,提出了基于FPGA的机载机电系统通用远程接口单元的设计。主要介绍了远程终端的总体方案、硬件系统设计和软件系统设计,研究了FPGA动态重构技术和开关矩阵在通用远程接口单元设计中的应用方法,最后在机载机电系统仿真平台上对通用远程接口单元进行了试验。通过分析机载机电系统信号特征和功能需求,在研究国外LRU和LRM典型功能的基础上,提出了通用远程接口单元的总体架构。详细描述了系统硬件的芯片选型,控制电路和接口电路设计,完成了外围模拟、数字混合调理电路制作。运用模块化的方法对系统软件进行规划,采用组合逻辑、状态机以及Xilinx自带IP核等多种方式实现各功能模块软件设计。在动态重构技术研究中,提出了动态重构技术工程应用具体实现方法。给出了ISE12.2环境下利用PlanAhead工具进行动态重构设计的EAPR开发流程,详细描述了动态模块与静态模块之间信号交流的PIN语法,提出了IP核嵌套设计的动态调用方法,将该技术应用到机载机电系统的通用远程接口中。本文所提出的通用远程接口单元的设计方法,为机载远程终端设备接口技术的研究提供了一定的参考;所提出的动态重构技术的工程应用方法具有一定的实践指导意义。
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全文目录
摘要 4-5 ABSTRACT 5-14 第一章 绪论 14-23 1.1 研究背景 14 1.2 机载机电系统远程终端接口技术 14-18 1.2.1 机载机电系统及综合化概述 14-16 1.2.2 公共管理设备系统与接口技术 16-17 1.2.3 机载接口的典型结构 17-18 1.3 国内外研究现状 18-21 1.3.1 国外研究现状 18-20 1.3.2 国内研究现状 20-21 1.4 本文的工作内容 21-23 1.4.1 本文的工作内容与创新点 21 1.4.2 论文的结构安排 21-23 第二章 机载机电系统通用远程接口单元的方案设计 23-32 2.1 设计需求分析 23-26 2.1.1 机载机电系统的信号分析 23-24 2.1.2 通用远程接口单元的功能需求 24-25 2.1.3 系统设计的目标 25-26 2.2 提高接口通用性的关键技术 26-30 2.2.1 基于开关矩阵信号的自由选通 27-28 2.2.2 基于 FPGA 模块化设计 28-29 2.2.3 基于动态重构技术的软件设计 29-30 2.3 通用远程接口单元的总体方案 30-32 第三章 通用远程接口单元的硬件设计 32-52 3.1 系统的硬件框架 32-33 3.2 基于 FPGA 的核心控制电路 33-36 3.2.1 控制器芯片的选择 33-34 3.2.2 Virtex-4 XC4VSX25 介绍 34-36 3.3 开关矩阵电路设计 36-41 3.3.1 开关矩阵原理和分类 36-37 3.3.2 模拟开关矩阵 MT8816 37-39 3.3.3 MT8816 的接口电路 39-41 3.4 双冗余 CAN 总线通信电路设计 41-45 3.4.1 CAN 总线通信技术与双冗余组网 41-42 3.4.2 双通道 CAN 接口电路设计 42-45 3.5 液晶显示模块设计 45-48 3.5.1 TS1602 模块的原理 45-47 3.5.2 液晶显示模块接口电路设计 47-48 3.6 功能模块设计 48-52 3.6.1 模数转换电路 49-50 3.6.2 模拟信号输出电路 50-52 第四章 通用远程接口单元的软件设计 52-68 4.1 系统的软件设计 52-54 4.1.1 模块化的软件设计总体框架 52-53 4.1.2 软件开发环境介绍 53-54 4.2 Xilinx FPGA 工程开发方法 54-56 4.2.1 Xilinx FPGA 软件设计流程 54-55 4.2.2 仿真验证与测试文件 55-56 4.3 功能模块的软件设计与仿真 56-66 4.3.1 开关矩阵的程序设计 56-58 4.3.2 CAN 通信冗余电路程序设计 58-61 4.3.3 液晶显示模块的程序设计 61-63 4.3.4 信号采集与处理模块程序设计 63-66 4.4 机载机电系统程序设计方法 66-68 第五章 动态可重构技术在通用接口中的应用 68-85 5.1 基于 FPGA 的可重构技术 68-70 5.1.1 可重构技术的原理及分类 68-69 5.1.2 动态可重构的实现方法 69-70 5.2 基于 EAPR 软件流程的动态可重构设计 70-75 5.2.1 开发工具——PlanAhead12.2 70 5.2.2 EAPR 的设计流程 70-75 5.3 IP 核在动态重构中调用方法 75-79 5.3.1 非重构设计 IP 核的一般调用过程 75-77 5.3.2 动态重构设计中的 IP 核调用过程 77-79 5.4 动态重构技术在机载机电系统中的应用 79-85 5.4.1 接口设计中静态模块和动态模块划分 80 5.4.2 接口设计中动态模块功能配置过程 80-85 第六章 通用远程接口单元测试与验证 85-94 6.1 机载机电系统仿真平台介绍 85-87 6.1.1 仿真平台的总体结构 85 6.1.2 机载信号激励板 85-86 6.1.3 远程测控 86-87 6.2 机载机电子系统系统应用测试 87-90 6.2.1 起落架收放系统控制模拟实验 87-88 6.2.2 液压泵输出压力信号采集 88-90 6.3 动态可重构实验 90-94 6.3.1 动态重构在不同机载子系统中应用 90-91 6.3.2 基于动态重构的故障隔离技术 91-92 6.3.3 系统在线实时更新技术 92-94 第七章 总结与展望 94-96 7.1 全文总结 94-95 7.2 研究展望 95-96 参考文献 96-99 致谢 99-100 在学期间发表论文和科研成果 100
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中图分类: > 航空、航天 > 航空 > 航空仪表、航空设备、飞行控制与导航 > 航空仪表、航空设备 > 一般性问题 > 设计、计算、制图
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