学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
空港物流园区产业发展研究-以无锡苏南空港为例
作 者: 朱伟
导 师: 刘建林
学 校: 复旦大学
专 业: 物流工程
关键词: 空港物流 空港物流园区 产业发展 无锡
分类号: F562
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 502次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
内容摘要
当今世界经济正在创造一个以航空、数字化、全球化和时间价值为基础的全新的竞争体系,机场逐渐成为经济发展的强大动力,再也不是我们在传统意义上认为的那样,机场的功能已从传统的旅客和货物集散点,向商业中心、工业中心、物流中心转移,已经成为全球生产和商业活动的重要结点、带动地区经济发展的引擎,被喻为“国家和地区经济增长的发动机”。伴随着经济全球化浪潮和现代物流业的飞速发展,航空货运作为现代物流中的重要环节,各类企业对于航空货运的需求变大。以航空货运为主要支撑的空港物流已进入到一个快速发展阶段。空港物流产业也逐渐成为机场所在地区经济发展新的增长点。空港物流园区的应运而生,也成为各大城市发展航空货运的引擎。空港经济,又被称为临空经济,是后工业化时代的新型经济模式,是依托于大型机场的吸引力和辐射力,利用航空港的人流、物流、资金流和信息流资源,引导周边产业的集聚,形成航空配套产业、临空制造产业集群及现代服务业等与航空相关的产业集群,进而形成以临空型产业为主要组成部分,其他各种相关产业相结合促进机场周围地区经济社会的发展。它对时间、技术、市场、空间的求比较高。机场规模的不断扩大,机场对经济空间的资源要素需求增强,将逐渐与机场周边地区的发展相互融合、相互渗透,从而形成空间上和产业上均不可分割的统一体,并逐步形成空港经济区。发展空港经济的深远影响及空港经济未来的发展趋势,必将使空港经济成为全球经济发展的主要的模式及主流的形态。空港经济最早出现在发达国家,空港经济的发展对地方经济有着非常重要的促进作用,发达国家在这方面有很多成功案例。世界上各个枢纽机场,例如爱尔兰的香农国际机场、荷兰的史基浦国际机场、美国的孟菲斯国际机场、日本的成田国际机场、香港的新国际机场、德国的法兰克福国际机场等,为了能使其在下一轮的国际产业分工中获得有利地位,大都调整了经济发展的方向,最重要的一项就是开始临空经济区即空港物流园区的建设,为了能够很好的利用全球各地的资源,把发展机场周围经济作为发展当地经济的核心。中国空港经济虽然还处于起步阶段,但空港经济尚未发挥出应有的潜力。虽然我国的空港经济刚刚开始发展,但它在区域经济发展上的影响是显而易见。北京首都国际机场所在的顺义区、上海虹桥机场所在的长宁区的发展都表明,“空港经济”已成为区域经济增长的发动机。国内外“空港经济区”的形成和发展表明,空港物流的发展在其发展起着重要的作用。空港物流是空港经济的核心产业,也是最适宜在空港发展的产业。空港物流园区是物流园区中的一种。空港物流园区是以现代物流为基础,依托航空港,以航空器及机场地面配套物流设施为核心,以运输服务作为手段,为多家航空公司、物流企业、航空货运代理提供公共物流设施、物流信息服务及综合物流服务的场所。我国各大机场相继规划建设空港物流园。中国空港经济正处于起步阶段,尽管己大大促进空港所在地区的经济发展,但空港给地方经济发展带来的优势尚未得到充分发挥,与国外相比,国内正在发展以空港物流园区为主要载体的空港经济区,如北京首都国际机场、上海虹桥机场。空港物流园区作为空港经济发展的一种模式,在管理、体制、运营模式等方面尚需进一步探索。国外在这一领域已有很多成熟的经验,对这些经验加以总结,对国内空港物流园的健康发展具有重要意义。长三角地区的航空货运主要是依赖上海的浦东和虹桥两个机场,但是随着这两个机场的运能逐渐饱和,包括无锡在内的长三角二、三线城市开发增能白己的货运机场就是十分需要,加上上海虹桥、浦东两机场功能的转变,对于无锡、苏州的客货运输造成很大的影响。因此,无锡发展空港物流园是一个必要之举。无锡发展空港物流园有良好的物流基础,无锡已有相对丰富的物流发展经验,加之其靠近上海,且陆路、水路、铁路运输都很发达,航空物流运输发展潜力巨大。无锡空港周边苏州,无锡,常州是我国经济发达的地区,这里聚集了很多的具有临空型的高新技术产业和尖端产品,这成为空港产业发展主要产业基础。
|
全文目录
目录 2-4 摘要 4-6 Abstract 6-9 第一章 绪论 9-14 1.1 研究背景 9-11 1.2 研究意义及目的 11-12 1.3 研究主要内容及研究框架 12-14 1.3.1 研究主要内容 12-13 1.3.2 研究框架 13-14 第二章 国内外空港物流园区产业发展研究 14-21 2.1 空港物流园区相关概念 14-17 2.1.1 空港经济及空港经济区 14-15 2.1.2 空港物流及空港物流园区 15-17 2.2 研究综述 17-19 2.2.1 空港物流研究综述 17-18 2.2.2 空港经济研究综述 18-19 2.2.3 空港物流园区研究综述 19 2.3 本章小结 19-21 第三章 国内外空港物流园区产业发展现状 21-29 3.1 国内外空港物流园区概况 22-26 3.1.1 欧美机场空港物流园区 23-24 3.1.2 洲机场空港物流园区 24-25 3.1.3 国内机场空港物流园区 25-26 3.2 国内外空港物流园区产业发展经验 26-28 3.3 本章小结 28-29 第四章 无锡空港物流园区产业发展分析 29-38 4.1 无锡主要经济指标分析 29-30 4.1.1 无锡经济发展 29-30 4.1.2 无锡经济发展展望 30 4.2 苏南的产业特点 30-31 4.3 无锡空港物流园区产业发展现状 31-35 4.4 无锡空港物流产业发展分析 35-37 4.4.1 优势分析 35-36 4.4.2 劣势分析 36-37 4.5 本章小结 37-38 第五章 无锡空港物流园区产业发展规划 38-47 5.1 无锡空港物流园区产业发展规划 38-40 5.1.1 产业发展规划流程 38-39 5.1.2 产业规划原则 39 5.1.3 产业布局总体规划 39-40 5.2 空港物流园区产业功能区的发展分析 40-45 5.2.1 空港物流园区的空间布局 40-41 5.2.2 无锡空港物流园区的产业空间布局 41-42 5.2.3 空港物流园区的产业发展 42-43 5.2.4 无锡空港物流园区产业发展方向 43-45 5.3 空港物流园区产业发展措施 45-46 5.3.1 改善园区软硬件条件 45 5.3.2 培育现有物流企业引进大型物流企业 45-46 5.3.3 加快空港物流园区信息网络建设 46 5.4 本章小结 46-47 第六章 结论展望 47-49 6.1 本文结论 47-48 6.2 研究展望 48-49 参考文献 49-53 致谢 53-54
|
相似论文
- 云南天然橡胶产业发展战略研究,F326.2
- 土地生态安全评价方法综合应用研究,X826
- 土地生态安全评价指标体系研究,X826
- 无锡市城市生物多样性保护规划编制研究,X176
- 中国功能性食品配料产业发展研究,F426.82
- 甘肃省促进农业循环经济发展对策研究,F323.22
- 宁夏羊绒产业发展战略研究,F426.86
- 无锡地区高职院校实施“职业实用性体育”教学可行性的研究,G807.4
- 物联网产业发展的驱动因素研究,F224
- 无锡市环保产业内部结构调整及其政策研究,X324
- 基于灰色系统理论的重庆机场空港物流规模分析及应用,F259.2;F224
- 无锡市县级领导干部激励机制的构建研究,D630
- 无锡民营企业海外上市影响因素及股票价格表现实证研究,F832.51;F224
- 基于生活方式类型的影视基地游客满意度研究,F592.7
- 全球化背景下昆明城市空间扩展模型研究,TU984.113
- 高等职业技术学校口语教学研究探索,H319
- 无锡新区服务外包产业的SWOT分析,F719
- 无锡市区土地非农化过程(1998~2008)及其驱动机制研究,F301
- 基于DLPM的无锡市地价时空变化研究,F301.3
- 构建湖南特色现代家具产业体系研究,F426.88
- 无锡市景观格局动态变化与预测研究,TU986
中图分类: > 经济 > 交通运输经济 > 航空运输经济 > 中国航空运输
© 2012 www.xueweilunwen.com
|