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基于系统动力学的柳州市汽车产业技术创新能力研究

作　者: 陈梅
导　师: 陈朝晖
学　校: 广西工学院
专　业: 企业管理
关键词: 汽车产业技术创新能力系统动力学专利产出
分类号: F224
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
下　载: 39次
引　用: 0次
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内容摘要

从上世纪90年代以来，我国的汽车产业已初具规模，形成了较为完整的汽车产业链，产品系列较为丰富，生产布局也比较合理。在这其中，柳州作为我国汽车城之一，是我国汽车产业发展的一个缩影，因此对柳州汽车产业的研究具有现实意义。和以往单一的研究某一影响因子与产业技术创新能力关系不同，本文从专利产出这一关键指标出发评价柳州汽车产业技术创新能力后，再基于系统的观点，通过构建起柳州汽车产业技术创新系统的模型，从理论上解释影响柳州汽车产业技术创新能力的相关因素及其最优组合配置，具有一定的理论意义。汽车产业是一个国家制造业的支柱，专利产出是汽车产业技术创新能力的重要表现方面。技术创新是一个产业发展的必经之路，新的技术或者工艺逐步取代甚至彻底颠覆旧的技术或者工艺。从某种程度上来说，技术创新关系到一个产业的变迁和消亡。因此，本文的研究目的在于通过研究柳州汽车产业的技术创新能力，分析全国汽车产业技术创新水平，对优化和提升我国汽车产业技术创新能力提出意见和建议。本文在对技术创新理论和系统动力学理论分析的基础上，结合柳州汽车产业的实际，从专利产出方面比较研究了柳州以及全国汽车产业的技术创新能力，并进一步运用系统动力学的方法，实证分析了柳州汽车产业的技术创新能力的现状及其主要影响因素。比较研究的方法直观的反映了柳州以及全国汽车产业专利产出的分布状况。而与投入产出方法等其它方法相比，系统动力学也体现了它在研究复杂的社会经济问题方面的优势。最后，本文以对柳州市汽车产业技术创新能力的实证研究为基础，总结了柳州市汽车产业技术创新能力的现状和不足，为提高柳州市汽车产业技术创新能力提供了一系列的政策和建议。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-8
第一章绪论  8-18
  1.1 选题依据及意义  8-9
  1.2 国内外研究综述  9-14
  1.3 研究方法与技术路线  14-16
  1.4 本文主要创新点  16-17
  1.5 本章小结  17-18
第二章理论基础  18-27
  2.1 技术创新理论  18-21
  2.2 系统动力学理论  21-25
  2.3 本章小结  25-27
第三章柳州市汽车产业技术创新能力现状分析  27-34
  3.1 专利与技术创新能力的相关性  27-28
  3.2 全国汽车产业专利产出概况  28
  3.3 柳州市汽车产业专利产出概况  28-31
  3.4 专利产出状况比较  31-33
  3.5 本章小结  33-34
第四章柳州市汽车产业技术创新能力分析  34-47
  4.1 系统动力学模型的构建  34-37
  4.2 系统模型的描述  37-41
  4.3 仿真结果分析  41-44
  4.4 模型参数讨论及仿真结果对比分析  44-46
  4.5 本章小结  46-47
第五章主要结论和政策建议  47-51
  5.1 主要创新点  47
  5.2 主要结论  47-48
  5.3 政策建议  48-49
  5.4 研究展望与不足  49-51
参考文献  51-53
附录  53-54
发表论文和参加科研情况说明  54-55
致谢  55

基于系统动力学的柳州市汽车产业技术创新能力研究

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