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常规公交线路（网）车辆配置双层规划模型研究

作　者: 邸援
导　师: 查伟雄
学　校: 华东交通大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 城市公共交通 车辆配置 双层规划模型 流量分配
分类号: U492.2
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 31次
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内容摘要


城市公共交通系统规划一般由两部分构成——线网规划和运营调度。公交线网规划的重要内容是在城市道路网的基础上优化设计公交运行路线;而在规划的线网上进行运营调度是公交企业管理业务的核心。公交线网中各路公交线路发车频率的优化方法有两种,一是在公交线网规划的同时确定发车频率;二是确定公交线网之后再优化发车频率。不管是实践中还是理论上,第二种方法更具有普遍意义。发车频率和车辆配置之间存在着直接的关系,而且车辆配置是运营调度的基础,因此,科学合理地为每一条线路配置车辆成为发展公共交通不可或缺的重要环节。双层规划研究的是两个各具有目标函数的决策者之间按有序的和非合作方式进行的相互作用,上层决策者优先作出决策,下层决策者在上层决策信息下按自己的利益作出反应,由于一方的行为影响另一方的策略选择和目标的实现,并且任何一方又不能完全控制另一方的选择行为,因此上层决策者要根据下层的反应做出符合自身利益的最终决策。而公交车辆配置正符合双层规划模型的思想,所以本论文采用双层规划模型来描述车辆配置与客流量之间的相互作用,从而优化公交线网的车辆配置。本论文从一个新的角度分析公交车辆配置的影响因素,在此基础上,首先建立了基于单条公交线路的车辆配置模型;然后分析了公交线网上的流量分配,最后建立基于公交线网的车辆配置模型。

全文目录


摘要  4-5
ABSTRACT  5-8
主要符号说明  8-9
第一章 绪论  9-16
  1.1 研究的背景与意义  9-11
    1.1.1 研究的背景  9-10
    1.1.2 研究的意义  10-11
  1.2 常规公交线路（网）车辆配置研究现状  11-13
    1.2.1 常规公交线路车辆配置  11
    1.2.2 常规公交线网车辆配置  11-12
    1.2.3 常规公交线路（网）运力配置的研究方法  12-13
    1.2.4 相关的研究  13
  1.3 研究内容与论文结构  13-16
    1.3.1 主要研究内容  13-14
    1.3.2 论文结构  14-16
第二章 基本概念与影响因素分析  16-23
  2.1 基本概念  16-19
    2.1.1 公交线路和公交线网  16
    2.1.2 车辆配置  16-17
    2.1.3 双层规划  17-19
    2.1.4 行为  19
  2.2 影响因素分析  19-21
    2.2.1 企业行为  19-20
    2.2.2 乘客行为  20
    2.2.3 政府行为  20-21
    2.2.4 其他因素  21
  2.3 车辆配置的基本原则  21
    2.3.1 系统性原则  21
    2.3.2 有效性原则  21
    2.3.3 公平性原则  21
  2.4 本章小结  21-23
第三章 基于线路的公交车辆配置双层规划模型及算法  23-28
  3.1 模型假设  23
  3.2 车辆配置双层规划模型分析  23-25
    3.2.1 符号说明  23-24
    3.2.2 双层规划建模的建立  24-25
  3.3 算法分析  25-26
  3.4 算例  26-27
  3.5 本章小结  27-28
第四章 基于最小换乘的公交配流模型及算法  28-34
  4.1 最小换乘下的公交路径及其阻抗  28-29
    4.1.1 出行路径的确定  28-29
    4.1.2 公交路径的阻抗  29
  4.2 公交配流模型  29-30
    4.2.1 Logit 模型  29
    4.2.2 基于换乘次数最少的公交配流  29-30
  4.3 求解算法  30
  4.4 配流示例  30-33
  4.5 本章小结  33-34
第五章 基于线网的公交车辆配置双层规划模型及算法  34-47
  5.1 影响因素及模型假设  34
  5.2 车辆配置双层规划模型  34-36
    5.2.1 符号说明  34-35
    5.2.2 上层模型（公交企业利益）  35
    5.2.3 下层模型（公交客流分配）  35-36
    5.2.4 约束条件（政府约束行为）  36
  5.3 求解算法  36-40
    5.3.1 遗传算法概述  36-37
    5.3.2 遗传算法的主要特点  37
    5.3.3 遗传算法的构成要素  37-39
    5.3.4 标准遗传算法的描述  39-40
  5.4 算例1  40-42
  5.5 算例2  42-46
  5.6 本章小结  46-47
第六章 总结  47-48
  6.1 主要工作回顾  47
  6.2 本课题今后需进一步研究的地方  47-48
参考文献  48-51
附录A 第三章部分程序源码  51
附录B 第四章部分程序源码  51-53
附录C 第五章部分程序源码  53-58
个人简历 在读期间发表的学术论文  58-59
致谢  59

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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 运营技术 > 行车组织
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