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山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间设计研究

作　者: 林国烽
导　师: 邱路
学　校: 南昌大学
专　业: 建筑设计及其理论
关键词: 山岳型风景区景区对外交通枢纽换乘空间设计原则设计策略
分类号: U115
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

改革开放以来,我国风景区旅游事业进入了快速发展时期。山岳型风景区也因其较高的旅游价值倍受旅游者的青睐,旅游人数呈现逐年增涨之势,这势必会对景区公共交通运输的基础服务设施提出更多要求,因此,景区公共交通运输基础服务设施的兴建就成为了山岳型风景区建设的现实问题。山岳型风景区对外交通枢纽作为是景区公共交通运输的重要组成部分,主要为游客提供景区内外交通之间搭乘转换的服务。事实上,游客换乘的合理组织将对山岳型风景区对外交通枢纽的正常运行具有重要意义。因此,本文对山岳型风景区对外交通枢纽的换乘空间进行研究。本文从山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间的相关概念入手,着重针对山岳型风景区对外交通枢纽换乘及其换乘空间的基本类型、构成要素、运作特征等方面进行分析,并从建筑设计与城市设计角度出发对山岳型山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间的各相关部分设计进行探究,提出不同的设计对策,试图为我国山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间建立起一个相对完整的体系分析与设计策略。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-9
第1章绪论  9-15
  1.1 研究背景  9-10
  1.2 研究对象  10-11
  1.3 研究目的  11
  1.4 研究方法  11
  1.5 研究内容与框架  11-12
    1.5.1 研究内容  11
    1.5.2 研究框架  11-12
  1.6 国内外研究成果  12-15
    1.6.1 国外研究动向  12-13
    1.6.2 国内研究动向  13-15
第2章相关概念的基础研究  15-28
  2.1 山岳型风景区  15-16
  2.2 枢纽与交通枢纽  16
  2.3 风景区交通枢纽  16-18
  2.4 风景区对外交通枢纽  18
  2.5 换乘与换乘空间  18-19
  2.6 山岳型风景区对外交通枢纽换乘  19-21
    2.6.1 换乘包含的要素  19
    2.6.2 换乘的基本类型  19-20
    2.6.3 换乘的基本形式  20-21
    2.6.4 换乘的基本原则  21
  2.7 山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间  21-28
    2.7.1 换乘空间的类型划分  21-22
    2.7.2 换乘空间的构成要素  22-23
    2.7.3 换乘空间的运作特征  23-25
    2.7.4 换乘空间的行为分析  25-28
第3章山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间设计原则及要点  28-36
  3.1 山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间设计范围  28
  3.2 山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间设计原则  28-32
    3.2.1 "以人为本,彰显人文关怀"——人性化原则  28-30
    3.2.2 "协调统一,兼顾多元变化"——整体性原则  30
    3.2.3 "文脉延续,再现地方文化"——地域性原则  30-31
    3.2.4 "尊重自然,追求和谐共生"——生态性原则  31-32
  3.3 山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间设计要点  32-36
    3.3.1 动态与趣味性  32-33
    3.3.2 多义与高效性  33
    3.3.3 安全与舒适性  33-34
    3.3.4 连续与通畅性  34-35
    3.3.5 识别与导向性  35-36
第4章山岳型风景区对外交通枢纽换乘的外部空间设计  36-63
  4.1 进行合理规划,完善换乘的外部交通系统  36-51
    4.1.1 适当的外部交通组织方式  37-40
    4.1.2 建立良好的外部车行交通  40-44
    4.1.3 营造宜人的外部步行环境  44-51
  4.2 强化视觉形象,加强换乘空间的识别与引导  51-55
    4.2.1 重点突出  51-52
    4.2.2 表皮异质  52-53
    4.2.3 色彩对比  53-54
    4.2.4 空间锐化  54-55
  4.3 重视场所精神,营造舒适宜人的空间氛围  55-57
    4.3.1 创造多变的交通空间  55-56
    4.3.2 创造宜人的逗留空间  56-57
  4.4 注重空间整合,创造因地制宜的空间环境  57-60
    4.4.1 建筑空间整合  58-59
    4.4.2 场地环境整合  59-60
  4.5 关注特殊群体,积极创造无障碍环境  60-63
第5章山岳型风景区对外交通枢纽换乘的内部空间设计  63-86
  5.1 结合功能布局,进行换乘的内部交通组织  63-76
    5.1.1 合理地组织内部交通流线  63-67
    5.1.2 适宜的内部交通组织模式  67-70
    5.1.3 内部交通构成要素的设计  70-76
  5.2 把握关键节点,深化换乘的内部空间设计  76-80
    5.2.1 中庭  76-78
    5.2.2 售票厅  78-79
    5.2.3 候车厅  79-80
  5.3 强调空间模糊,创造灵活多变的空间环境  80-83
    5.3.1 弱化空间的体积感  81
    5.3.2 打破空间的独立性  81-82
    5.3.3 模糊空间的内外属性  82-83
  5.4 侧重设计细节,为无障碍环境创造条件  83-86
    5.4.1 水平无障碍交通组织  84-85
    5.4.2 垂直无障碍交通组织  85-86
第6章山岳型风景区对外交通枢纽站的入口空间设计  86-91
  6.1 适宜的入口平面形态  86-87
  6.2 合理的入口位置设置  87-89
  6.3 强化入口的空间形象  89-90
  6.4 注重入口无障碍设计  90-91
第7章结语  91-92
致谢  92-93
参考文献  93-95
附录A 图表来源  95-96
附录B 庐山北山园门(威家)换乘服务中心项目  96-99
攻读学位期间的研究成果  99

山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间设计研究

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