学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
深水安装作业升沉补偿系统研究
作 者: 赵藤
导 师: 丁勇
学 校: 哈尔滨工程大学
专 业: 船舶与海洋结构物设计制造
关键词: 升沉补偿 动力学响应 液压 PID 总体方案
分类号: U674.3
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 89次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
内容摘要
用于深水安装作业的水面工作母船,由于受到风浪流的影响,不可避免地产生升沉运动。为保障实施有效的深水安装作业,需配备相应系统补偿工作母船的升沉位移。论文基于水下吊放安装作业的工作特点,综合考虑升沉补偿系统的工作原理、硬件构成、参数配备、及动力学响应等特性,提出一种适用于深水安装作业的升沉补偿系统总体设计方案。以某深水安装工作母船为研究对象,研究了母船升沉运动的频域及时域理论计算方法,给出了特定工况及参数下母船的计算结果,建立安装母船与吊装载荷动力学模型并进行仿真分析,寻求影响吊装载荷动力学响应的主要因素。比较分析被动式及主动式升沉补偿系统工作原理及工作特点,建立升沉补偿系统动力学模型,仿真分析系统动力学响应特性,比较分析不同补偿力下系统的补偿效果,进而找出给定参数下补偿力的最佳值。以补偿系统的工作能力为目标,建立补偿系统主要液压构件的数学模型,分别对液压缸、蓄能器及其他主要构件承载压力、初始状态、最大流量等参数进行了设计研究,依据相关标准完成液压构件的标准化设计,并对液压系统各工作阶段的性能进行演算验证。选用PID方法作为升沉补偿控制系统的控制理念,给出PID的控制原理及调节控制流程图。采用试凑法确定PID控制参数的选取步骤,以补偿系统负载与受力为基础,建立升沉补偿液控系统的数学模型,并进行系统仿真分析,调节参数得出不同控制目标下的最佳效果。给出深水安装升沉补偿系统构成,搭建系统总体硬件组成模型,确定系统主要组成构件的外形安装尺寸,并完成模块化封装设计。综合考虑系统各组成部分的分析结果,提出升沉补偿系统的典型性能指标,完成深水安装升沉补偿系统的总体方案设计。
|
全文目录
摘要 5-6 ABSTRACT 6-10 第1章 绪论 10-16 1.1 论文研究的背景 10 1.2 国内外研究现状及发展趋势 10-15 1.2.1 国外研究动态 10-14 1.2.2 国内发展状况 14-15 1.3 论文的研究内容 15-16 第2章 深水安装母船运动与水下吊载动力学研究 16-58 2.1 深水安装母船升沉运动计算方法研究 16-24 2.1.1 安装母船升沉运动频域计算方法研究 16-19 2.1.2 安装母船升沉运动时域计算方法研究 19-24 2.2 深水安装母船升沉运动计算分析 24-46 2.2.1 安装母船参数输入及工况计算 24-26 2.2.2 安装母船升沉运动频域计算结果 26-33 2.2.3 安装母船升沉运动时域计算结果 33-45 2.2.4 安装母船升沉运动计算结果分析 45-46 2.3 水下吊装载荷动力学响应分析 46-56 2.3.1 安装母船与吊装载荷动力学模型的建立 46-47 2.3.2 安装母船与吊装载荷动力学仿真分析 47-56 2.4 本章小结 56-58 第3章 深水安装升沉补偿系统工作原理及动力学研究 58-70 3.1 深水安装升沉补偿系统工作原理及特点 58-60 3.1.1 被动式升沉补偿系统工作原理 58-59 3.1.2 主动式升沉补偿系统工作原理 59 3.1.3 升沉补偿系统的工作特点 59-60 3.2 深水安装升沉补偿系统动力学建模与仿真 60-69 3.2.1 升沉补偿系统动力学模型的建立 60-63 3.2.2 升沉补偿系统动力学仿真分析 63-69 3.3 本章小结 69-70 第4章 深水安装升沉补偿液压系统参数设计 70-94 4.1 主动式补偿系统液压构件建模 70-74 4.1.1 液压缸 70-71 4.1.2 油管 71 4.1.3 溢流阀 71-72 4.1.4 伺服阀 72-73 4.1.5 工作缸 73-74 4.1.6 蓄能器 74 4.2 主动式补偿系统液压构件参数设计 74-81 4.2.1 液压缸外部作用力计算 74-75 4.2.2 随动液压缸与蓄能器参数设计 75-79 4.2.3 主动液压缸参数设计 79-80 4.2.4 其他液压构件参数设计 80-81 4.3 主动式升沉液压系统参数演算验证 81-83 4.4 本章小结 83-84 第5章 深水安装升沉补偿液控系统设计研究 84-94 5.1 PID控制原理 84-87 5.2 PID参数的选取 87-88 5.3 主动式升沉补偿液控系统建模 88-90 5.4 主动式升沉补偿液控系统仿真分析 90-93 5.5 本章小结 93-94 第6章 深水安装升沉补偿系统总体方案设计 94-100 6.1 深水安装升沉补偿系统的构成 94-99 6.2 升沉补偿系统总体性能指标 99 6.3 本章小结 99-100 结论 100-102 参考文献 102-106 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 106-108 致谢 108
|
相似论文
- 自动变速器负载模拟器的设计与研究,TH132.46
- 船用舵机电液伺服单元单神经元PID控制,U666.152
- 激光光束偏转设备的机电控制系统设计,TM301.2
- 激光直写机的光功率控制系统研究与设计,TN249
- 半导体激光器热电控制技术研究,TN248.4
- 涵道式无人飞行器系统的建模与控制策略研究,V249.122
- 半导体激光器温度控制系统的研究,TP273
- 压电驱动微工作台的控制与校正技术研究,TP273
- 伺服转台温控箱控制系统设计与研究,TP273
- 基于模糊整定PID的海浪运动模拟试验台控制系统设计,TP273.4
- 基于神经网络辨识的同步发电机励磁控制研究,TM31
- 多层共挤流涎成形过程温度控制技术研究,TQ320.721
- 海底犁式挖沟机机械手的设计与分析,TE952
- 深水软管滚筒驱动装置结构及液压系统的研究,TE973
- 中密度板纤维干燥系统与PLC控制系统设计,TP273
- 无刷直流电动机及其控制系统,TM33
- 基于DSP的直线电机制冷控制器的研制,TM359.4
- 大型耙吸挖泥船动力定位控制算法研究,U674.31
- 基于控制方法的粒子群算法改进及应用研究,TP301.6
- 污水处理工艺过程计算机监控系统设计,TP277
- 机械液压约束活塞发动机多学科协同优化设计支持环境研究,TP311.52
中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 船舶工程 > 各种船舶 > 工程船
© 2012 www.xueweilunwen.com
|