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基于证据理论的集装箱船大风浪航行安全评估

作　者: 孙健
导　师: 王凤武
学　校: 大连海事大学
专　业: 航海科学与技术
关键词: 集装箱船证据理论大风浪安全评估
分类号: U676.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
下　载: 64次
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内容摘要

随着经济的不断发展,航运业已成为世界上最重要的产业之一,维系着各国间的贸易往来。其中,海运集装箱运输业承担了大部分的货物运输,成为全球经济发展的大动脉。然而,在海运集装箱运输业发展的同时,集装箱船的安全问题也越来越受到人们的关注。船舶在海上航行时,不可避免的会遭遇大风浪天气,而大风浪天气是影响船舶海上航行安全的重要因素。对于集装箱船来说,由于甲板以上积载集装箱较多,一方面提高了重心的高度,降低了初稳性高度GM值,另一方面增大了船舶的受风面积,降低了船舶的抗风浪等级。此外,集装箱船在大风浪中的摇荡运动还会造成绑扎设备松动,严重时还会造成集装箱货柜落入海中,导致船舶倾覆。因此,做好集装箱船大风浪中航行安全的评估工作显得十分重要。本文首先介绍了集装箱船的分类及特点,其次分析了船舶在大风浪中航行时存在的风险以及大风浪天气对集装箱船航行安全的影响,然后建立了由“人、船、环境、管理”四个子系统组成的集装箱船大风浪中航行的安全评估指标体系。在管理因素中,本文立足于集装箱船大风浪中航行的安全评价工作,主要探讨大风浪环境下船舶的应急管理问题。针对集装箱船大风浪中航行的复杂性和信息不确定性以及证据理论处理模糊信息和不确定性问题的优势,尝试性的将证据理论引入到船舶大风浪中航行的安全评估工作中来,建立了基于证据理论的集装箱船大风浪中航行安全的评估模型。最后通过实例验证了该模型的可行性,对集装箱船在大风浪天气中航行的安全评估有一定的参考价值。

全文目录

摘要  5-6
ABSTRACT  6-9
第1章绪论  9-16
  1.1 研究的背景  9-10
  1.2 研究的意义  10-11
  1.3 船舶大风浪中航行安全评估研究的现状  11-15
    1.3.1 定性的分析船舶大风浪中的航行安全  11-12
    1.3.2 定量的分析船舶大风浪中的航行安全  12-15
  1.4 论文研究的主要内容及方法  15-16
    1.4.1 研究的主要内容  15
    1.4.2 研究方法  15-16
第2章大风浪天气对集装箱船安全航行的影响  16-21
  2.1 集装箱船的分类及特点  16-17
  2.2 世界主要的集装箱船干线航线  17
  2.3 船舶大风浪中航行的风险分析  17-19
  2.4 大风浪天气对集装箱船航行安全的影响  19-21
第3章集装箱船大风浪中航行的安全评价指标体系研究  21-33
  3.1 安全评估指标的选取  21-31
    3.1.1 人为因素  22-24
    3.1.2 船舶因素  24-29
    3.1.3 环境因素  29-30
    3.1.4 管理因素  30-31
  3.2 安全评估指标体系的建立  31-33
第4章集装箱船大风浪中航行安全评估模型研究  33-52
  4.1 安全评估方法的选取  33-34
  4.2 证据理论介绍  34-36
    4.2.1 证据理论概述  34-35
    4.2.2 基本概念介绍  35
    4.2.3 证据理论的合成规则  35-36
  4.3 基于证据理论的集装箱船大风浪中航行的安全评估模型的建立  36-43
    4.3.1 建立因素集  36-37
    4.3.2 指标因素权重的确定  37-42
    4.3.3 建立评价集  42
    4.3.4 各指标因素的基本信任分配函数值的确定  42-43
    4.3.5 证据的合成及评价模型的建立  43
  4.4 实例验证  43-52
第5章结论与展望  52-54
  5.1 结论  52
  5.2 展望  52-54
参考文献  54-58
附录A 评价指标体系权重调查表  58-61
附录B 基本可信度分配调查表  61-62
攻读学位期间公开发表论文  62-63
致谢  63-64
研究生履历  64

基于证据理论的集装箱船大风浪航行安全评估

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