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新型缩比惯性台架的研制及试验方法的研究

作　者: 吴斌
导　师: 赵小楼
学　校: 吉林大学
专　业: 农业机械化工程
关键词: 摩擦材料相似原理缩比惯性台架试验方法
分类号: U467.52
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
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内容摘要

汽车摩擦材料摩擦性能测试的方法主要有小样试验与台架试验。针对小样试验与台架试验相比对实际工况的模拟性差的特点而研制的1:5缩比惯性台架是一种新型的小样试验机。它与惯性台架相比具有一定的可比性。本文是对1:5缩比惯性台架的改进与更新。新型缩比惯性台架是依据相似原理，根据惯性台架结构而设计的能实现1:1台架试验标准的小样试验机。该试验机与1:1惯性台架相比具有占地面积小、操作简便、成本较低等优点。本文从设计起点出发，参考1:1惯性台架试验台的结构设计,重新设计试验台机械结构。新型缩比惯性台架的设计目的是实现与1:1惯性台架相同的试验标准。本论文的主要研究内容包括以下几部分：本文开始介绍了新型缩比惯性台架的理论基础。缩比试验的依据是相似原理。第二章对相似三定理进行了简单的介绍，并介绍了三种常用的确定相似准则的方法。确定缩比试验的物理量，以及缩比试验的相似准则。根据相似准则又确定了摩擦材料缩比试验的试验原理。在摩擦材料缩比试验方案的确定方面。本文选择了SAEJ2522试验标准作为缩比试验的试验标准。根据台架试验标准和缩比常数，制定缩比试验方法。以PV3212试验标准进行的试验作为扩展试验。依据相似常数，计算缩比制动盘的尺寸大小。在新型缩比惯性台架的研制方面。首先，提出新型缩比惯性台架的基本要求，根据要求进行设计。根据1:1台架的结构重新设计缩比惯性台架的结构。重点介绍主轴总成的结构、滑台总成以及加载系统的设计。对电控系统进行了简单的介绍，并进行了电控原理的分析及各机械部件的控制原理分析。最后，对新型缩比惯性台架的操作界面进行了简单说明。在本文的最后进行了缩比试验，验证了新型缩比惯性台架的稳定性。本文的创新有以下两点：1、采用电动伺服控制推杆轴向加载代替了气液加载装置，使得加载力的控制更加灵活、方便。2、新型缩比惯性台架可同时安装两个缩比试样，并且可以调节缩比试样间的距离，克服了只能安装一个试样的缺点。

新型缩比惯性台架的研制及试验方法的研究

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