学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

城市停车问题解决对策研究-以保定市为例

作　者: 李燕
导　师: 李宏伟
学　校: 河北农业大学
专　业: 城市规划与设计
关键词: 城市病城市规划土地利用停车管理体系停车诱导系统
分类号: U491.7
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
下　载: 351次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

目前城市经济的高速发展,使得诸多的矛盾日益显现,日益激增的机动车数量引发了又一“城市病”--停车困难。目前我国城市交通拥堵及停车问题愈演愈烈,停车场的供给比例不协调,停车行为比较混乱,占道停车导致道路交通阻塞较为严重,停车问题处理不当不仅加重了城市动态交通的负荷,而且严重影响到城市主动脉的通畅。出行不畅,堵塞交通,破坏环境,威胁安全等问题的不断出现,增加了社会运营成本,影响城市的经济活力,进而阻碍社会经济的正常运行,最终制约城市的可持续发展。因此,解决城市停车问题迫在眉睫!本文以城市停车问题为研究对象,以城市交通与停车的相关理论为支撑,从分析城市交通特征入手,在停车现状调查分析的基础上,总结出目前城市停车存在问题及其产生停车问题的原因。由于停车问题从规划建设到管理,从资源利用到经营收费,存在于多个层面,因此本文将停车与社会、土地、经济、交通与管理相结合,从各个层面与角度提出解决停车问题的对策与措施。本文在解决停车问题研究中提出了四个层面的对策。规划层面主要有城市停车特征、结构与停车的供求关系的分析,停车配建标准的制定,停车专项规划的实施;土地利用层面主要有城市边角地的建设,地下停车场的建设,机械停车场的建设与生态停车场的建设;交通层面主要研究交通微循环、公共交通与停车换乘;政策层面,制定各项政策法规,重视停车产业政策与交通管理政策的制定;管理层面主要有停车管理体系,停车收费标准的制定,停车诱导系统的使用与公众参与。只有四个层面相互联系,相互结合,综合治理,才能全方位的缓解和改善城市停车困难的问题,保持交通的可持续发展。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-10
1 绪论  10-17
  1.1 研究的背景及意义  10-11
    1.1.1 研究的背景  10
    1.1.2 研究的意义  10-11
  1.2 研究的目标与内容  11
    1.2.1 研究目标  11
    1.2.2 研究内容  11
  1.3 国内外研究综述  11-15
    1.3.1 国外研究综述  12-13
    1.3.2 国内研究综述  13-15
  1.4 研究的方法及技术路线  15-17
    1.4.1 研究方法  15-16
    1.4.2 研究技术路线  16-17
2 城市交通的静态和动态分析  17-26
  2.1 城市交通的基本概念  17
    2.1.1 动态交通的概念  17
    2.1.2 静态交通的概念  17
  2.2 国内城市动静态交通现状  17-20
    2.2.1 城市机动车发展情况  17-18
    2.2.2 城市交通发展情况  18
    2.2.3 动静态交通的关系  18
    2.2.4 影响城市停车的因素  18-20
  2.3 停车问题产生原因及后果  20-25
    2.3.1 城市停车存在的问题  20-22
    2.3.2 停车问题产生的原因  22-24
    2.3.3 停车问题产生的后果  24-25
  2.4 本章小结  25-26
3 停车理论研究  26-32
  3.1 停车相关的理论  26-29
    3.1.1 停车的概念  26
    3.1.2 停车产业  26
    3.1.3 公共交通  26-27
    3.1.4 停车换乘  27
    3.1.5 交通微循环  27-29
  3.2 停车管理相关的理论  29-31
    3.2.1 停车管理  29-30
    3.2.2 停车收费  30
    3.2.3 交通需求管理  30
    3.2.4 停车需求管理  30-31
    3.2.5 城市停车诱导系统  31
  3.3 本章小结  31-32
4 城市停车对策研究  32-48
  4.1 从规划层面解决停车问题  32-35
    4.1.1 停车特点、结构与供求关系  32-33
    4.1.2 合理制定停车配建标准  33-34
    4.1.3 实施停车专项规划  34-35
  4.2 从土地利用层面解决停车问题  35-40
    4.2.1 城市边角地的利用  35-36
    4.2.2 地下停车场的建设  36-37
    4.2.3 机械停车库的使用  37-38
    4.2.4 生态停车场的建设  38-40
  4.3 从交通层面解决停车问题  40-42
    4.3.1 交通微循环的实施  40-41
    4.3.2 公共交通的发展  41
    4.3.3 停车换乘的实施  41-42
  4.4 从停车政策法规层面解决停车问题  42-43
    4.4.1 停车政策法规制定内容  42
    4.4.2 停车产业政策  42-43
    4.4.3 交通需求政策  43
  4.5 从停车管理体系层面解决停车问题  43-47
    4.5.1 停车设施管理  44
    4.5.2 停车需求管理  44
    4.5.3 停车收费制定  44-45
    4.5.4 停车诱导系统实施  45-47
    4.5.5 公众参与  47
    4.5.6 停车执法管理  47
  4.6 本章小结  47-48
5 实例研究  48-61
  5.1 保定市城市发展及交通发展  48-49
    5.1.1 城市性质及城市规模  48
    5.1.2 城市用地布局  48
    5.1.3 交通发展战略  48-49
  5.2 保定市交通与停车现状  49-53
    5.2.1 保定市交通现状分析  49-50
    5.2.2 保定市机动车保有量  50-51
    5.2.3 保定市停车供需现状  51-52
    5.2.4 停车设施情况  52
    5.2.5 停车法规情况  52
    5.2.6 停车管理情况  52-53
  5.3 保定市停车对策实践分析  53-60
    5.3.1 社会公共停车场规划  53-55
    5.3.2 配建停车指标制定  55-56
    5.3.3 公共交通规划  56-59
    5.3.4 停车管理规划  59-60
  5.4 解决保定市停车问题的对策建议  60-61
6 结论与展望  61-62
  6.1 结论  61
  6.2 展望  61-62
参考文献  62-65
在读期间发表的学术论文  65-66
作者简历  66-67
致谢  67-68

城市停车问题解决对策研究-以保定市为例

内容摘要

全文目录

相似论文