学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

考虑桩箱—土—结构相互作用的结构振动控制研究

作 者: 吴霞
导 师: 邹立华
学 校: 兰州交通大学
专 业: 结构工程
关键词: 桩箱-土-结构相互作用(BPSSI) 地震响应 振动控制 相邻结构
分类号: TU435
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 18次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
 

内容摘要


结构振动控制和桩-土-结构相互作用(PSSI)是当前工程抗震和岩土工程研究中的热点问题。本文主要围绕着带桩箱基础的高层建筑结构的动力特性和振动控制进行了研究,主要内容如下:1.对考虑桩箱-土-结构相互作用(BPSSI)的高层建筑结构进行了地震响应分析。首先,建立了高层建筑结构考虑BPSSI的地震响应分析模型,推导了其运动方程,然后,以一栋12层的钢框架结构为例,用Matlab自编程序,分析了BPSSI对高层建筑结构地震响应的影响。结果表明:结构考虑BPSSI时的位移是由基础的平移、基础的转动和结构物本身的变形组成的,和刚性地基假设时所得到的结果相比,结构楼层的绝对位移一般都相应地有所增大,而且由于基础转动引起的刚性位移量在结构顶层绝对位移中占的比重很大,结构顶层位移增幅明显。因此,在进行高层建筑结构抗震设计中的位移校核时,建议考虑BPSSI的影响。2.对考虑BPSSI的高层建筑结构进行了主动控制研究。现有的结构控制理论大多建立在刚性地基假设的条件下,即忽略BPSSI的影响。但是,土的存在使结构的振动特性发生了很大改变,且很多被动控制和主动控制都是基于结构的振动特性而设计的。这样使得该控制模型与实际结构相差甚大,此差异将会降低主动控制的效果,甚至可能会导致控制的失败。故本文在Penzien模型的基础上建立了结构考虑BPSSI的分析模型,推导了其主动控制方程,并分析了BPSSI对高层建筑结构振动控制效果的影响,以及结构体系的各种主要参数对振动控制效果的影响。算例分析结果表明:BPSSI对高层建筑结构的振动控制有较大影响;桩周土的等效剪切波速、桩的截面惯性矩、箱基础的刚度以及结构体系的上部刚度对考虑BPSSI的高层建筑结构的主动控制也都有一定的影响。3.对考虑BPSSI的相邻结构进行了主动控制研究。为了减轻或避免相邻结构在地震作用下发生碰撞,提高相邻结构抗震性能,专家学者们提出了在结构之间安装控制设备将各子结构连接起来。通过调节优化振动参数,利用结构之间的相互运动消耗或吸收振动产生的能量,达到减轻结构振动和减小地震响应的目的。本文推导了相邻结构考虑BPSSI的运动方程及控制方程,并分析了BPSSI对相邻结构的振动控制影响,以及土与结构各种主要参数对相邻结构控制效果的影响。算例分析结果表明:BPSSI对相邻结构的位移响应影响较大,对加速度响应影响较小;桩周土的等效剪切波速、桩的截面惯性矩、箱基础刚度和桩基结构的上部刚度在一定范围内对相邻结构的主动控制有着显著影响。因此,进行带桩箱基础的相邻结构振动控制研究时应该考虑BPSSI的影响。

全文目录


摘要  4-6
Abstract  6-8
目录  8-11
1 绪论  11-24
  1.1 选题依据  11-12
  1.2 结构振动控制的分类及研究进展  12-19
    1.2.1 被动控制  12-15
    1.2.2 主动控制  15-17
    1.2.3 混合控制  17-18
    1.2.4 半主动控制  18-19
  1.3 桩-土-结构相互作用的研究历史和现状  19-20
    1.3.1 国外研究历史和现状  19
    1.3.2 国内研究历史和现状  19-20
  1.4 桩-土-结构相互作用的分析模型和分析方法  20-22
    1.4.1 PSSI分析模型  20-21
    1.4.2 PSSI分析方法  21-22
    1.4.3 考虑PSSI的运动方程的建立  22
  1.5 本文主要研究的内容  22-24
    1.5.1 研究的目的和意义  22-23
    1.5.2 研究的主要内容  23-24
2 考虑桩箱-土-结构相互作用的结构地震响应分析  24-33
  2.1 本章研究的主要内容  24
  2.2 分析模型及运动方程的建立  24-27
    2.2.1 分析模型  24-25
    2.2.2 运动方程的建立  25-27
  2.3 桩土模型的参数确定  27-29
    2.3.1 自由场地分析  27-28
    2.3.2 桩周场地分析  28-29
  2.4 高层建筑结构考虑BPSSI的地震响应分析  29-31
    2.4.1 算例及分析  29-31
  2.5 本章小结  31-33
3 高层建筑结构考虑BPSSI的主动控制研究  33-51
  3.1 本章研究的主要内容  33
  3.2 连续时间状态方程  33-34
  3.3 结构振动的主动控制算法  34-37
    3.3.1 最优控制的数学模型  34-35
    3.3.2 最优控制的求解  35
    3.3.3 Riccati矩阵微分方程的简化  35-36
    3.3.4 受控系统的稳定性  36-37
    3.3.5 控制输入对系统特性的影响  37
  3.4 运动方程的建立  37-39
  3.5 控制方程的建立与求解  39-40
  3.6 算例及分析  40-50
    3.6.1 BPSSI对高层建筑结构振动控制的影响  42
    3.6.2 桩周土等效剪切波速的影响  42-44
    3.6.3 桩的截面惯性矩的影响  44-46
    3.6.4 箱基础刚度的影响  46-48
    3.6.5 结构上部刚度的影响  48-50
  3.7 本章小结  50-51
4 相邻结构考虑BPSSI的主动控制研究  51-70
  4.1 本章研究的主要内容  51
  4.2 分析模型及运动方程的建立  51-56
    4.2.1 分析模型  51
    4.2.2 运动方程的建立  51-56
  4.3 控制方程的建立与求解  56-57
  4.4 算例及分析  57-69
    4.4.1 BPSSI对相邻结构振动控制的影响  58-61
    4.4.2 桩周土等效剪切波速对控制效果的影响  61-63
    4.4.3 桩的截面惯性矩对控制效果的影响  63-65
    4.4.4 箱基础刚度对控制效果的影响  65-67
    4.4.5 桩基结构上部刚度对控制效果的影响  67-69
  4.5 本章小结  69-70
5 结论与展望  70-72
  5.1 本文主要结论  70
  5.2 研究展望  70-72
致谢  72-73
参考文献  73-76
攻读学位期间的研究成果  76

相似论文

  1. 近断层脉冲型地震作用下层间隔震结构的地震响应分析,TU352.12
  2. 磁致伸缩负刚度阻尼器设计研究,TU311.3
  3. 基于智能压电摩擦阻尼器的Benchmark模型地震响应半主动控制,TU352.12
  4. 结构振动的逆系统预测控制,TU311.3
  5. 超高耸烟囱结构关键技术研究,TU399
  6. 盾构隧道等效建模方法及地震响应分析,U452.28
  7. 城市浅埋大跨隧道爆破振动监测与控制技术研究,U455.6
  8. 车辆制动力作用下飘浮体系桥梁振动控制研究,U441.3
  9. 高速铁路大跨度钢箱提篮拱桥动力特性及地震响应分析,U442.55
  10. 高墩大跨弯连续刚构设计参数对自振及地震响应的影响分析,U441.3
  11. V墩连续刚构桥地震响应分析,U441.3
  12. 横撑对钢管混凝土拱桥地震响应的影响分析,U441.3
  13. 简支梁桥在地震作用下碰撞效应研究,U441.3
  14. 基于反应谱的斜拉桥动力特性及地震响应的有限元分析,U441.3
  15. 斜拉桥结构体系的抗震性能分析及优化,U442.55
  16. 滑移装载机工作装置减振系统设计与研究,TH243
  17. 自适应变频TMD减振技术及其在海上风电塔架减振中的应用研究,TU352.11
  18. 运载火箭的密频特性及其发动机隔振,V430
  19. 多边形单管通信塔极限承载力分析及其地震响应分析,TU311.3
  20. 单层柱面网壳结构抗风类型划分,TU399
  21. 多点输入下昆明新机场航站楼地震反应分析,TU311.3

中图分类: > 工业技术 > 建筑科学 > 土力学、地基基础工程 > 土力学 > 土动力学与振动地基
© 2012 www.xueweilunwen.com