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大型铁路客站规划后评价指标体系研究

作 者: 徐慧浩
导 师: 崔叙
学 校: 西南交通大学
专 业: 城市规划与设计
关键词: 大型铁路客站 使用后评价 指标体系 城市规划
分类号: U291.6
类 型: 硕士论文
年 份: 2012年
下 载: 87次
引 用: 2次
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内容摘要


21世纪初的前十年是我国高速铁路建设起步和发展的十年。这期间,我国高速铁路网建设的格局已基本形成,并新建和扩建了一大批大型铁路客站。这将是一个全新的高铁时代,人们对于交通出行的时间观念也越来越强。铁路客站的规划区位、与城市综合交通的衔接、站场设施的规划布局等是否合理与人们的交通出行时间息息相关,因此也越来越受到人们的关注和重视。随着近两年我国铁路中长干线的建成运营,迫切需要对运营后的大型铁路客站进行使用后评估。评价得到的反馈信息能了解目前铁路客站存在的问题以及不同客站建设的优劣,从而能对目前铁路客站的规划理论进行完善,并指导未来铁路客站的建设。本文在研究了国内外关于铁路客站规划和使用后评价这两方面的相关理论的基础上,分析和阐述了木次大型铁路客站规划后评价的研究内涵,并采用建成环境主观评价的一般步骤和研究方法。在此基础上,从大型铁路客站规划的社会效能、交通功能、建筑功能、经济效能、环境影响五个方面分析其评价因素,从而建构评价指标体系。最后,根据建构的指标体系,设计主观评价的调研问卷。并对上海虹桥站、武汉站两个大型铁路客站进行实地问卷调研,并对回收的问卷资料进行数据统计和分析,得出两大铁路客站的旅客使用和评价状况与规划建设的实际情况的差别,从而论证本次研究所建立的评价指标体系的合理性。

全文目录


摘要  6-7
Abstract  7-11
第1章 绪论  11-17
  1.1 研究背景与意义  12-14
    1.1.1 目前我国城市对铁路客站建设的巨大需求  12
    1.1.2 城市发展对新型铁路客站规划的全新要求  12
    1.1.3 目前新建铁路客站在规划方面存在的问题  12-13
    1.1.4 研究目的与意义  13-14
  1.2 相关概念界定  14
    1.2.1 “大型铁路客站”的定义  14
    1.2.2 ”后评价”的定义  14
  1.3 论文的主要内容以及技术路线  14-17
    1.3.1 论文的主要内容  14-15
    1.3.2 论文的研究方法  15
    1.3.3 论文的研究框架  15-17
第2章 大型铁路客站规划后评价的基础理论研究  17-31
  2.1 大型铁路客站规划的基础理论研究  17-20
    2.1.1 大型铁路客站的内涵和功能  17
    2.1.2 铁路客站发展的历史沿革  17-18
    2.1.3 大型铁路客站规划的国内外研究评述  18-20
  2.2 使用后评价(POE)的基础理论研究  20-24
    2.2.1 使用后评价的内涵和特征  20-21
    2.2.2 使用后评价理论的发展历程  21-22
    2.2.3 使用后评价理论的国内外研究评述  22-24
  2.3 本文对于大型铁路客站规划后评价的理解  24-27
    2.3.1 评价行为的内涵和本质  24-25
    2.3.2 对大型铁路客站规划后评价的理解  25
    2.3.3 对大型铁路客站规划评价的内在制约因素分析  25-26
    2.3.4 从评价的内在机制确定本次研究的切入点  26-27
  2.4 大型铁路客站规划后评价的过程和方法  27-30
    2.4.1 大型铁路客站规划后评价的过程模型  27
    2.4.2 确定评价因素  27-28
    2.4.3 评价因素的测量方法  28
    2.4.4 选取评价方法  28-29
    2.4.5 数据采集方法  29-30
    2.4.6 数据统计及其分析方法  30
  2.5 本章小结  30-31
第3章 建构大型铁路客站规划后评价指标体系  31-53
  3.1 指标体系建构的原则  31
  3.2 相关评价因素分析  31-46
    3.2.1 确定评价因素的分析层面  31-34
    3.2.2 大型铁路客站规划的社会效能分析  34-36
    3.2.3 大型铁路客站规划的交通功能分析  36-39
    3.2.4 大型铁路客站规划的建筑功能分析  39-42
    3.2.5 大型铁路客站规划的经济效能分析  42-44
    3.2.6 大型铁路客站规划的环境影响分析  44-46
  3.3 建构大型铁路客站规划后评价指标体系  46-49
    3.3.1 指标体系的层次结构  46-47
    3.3.2 指标体系的建构  47-49
  3.4 指标体系的应用策略  49-52
    3.4.1 指标体系的限制性和可行性  49
    3.4.2 指标应用的策略和方法  49-50
    3.4.3 指标体系的评价技术分类  50-52
  3.5 本章小结  52-53
第4章 上海虹桥站、武汉站规划后评价应用研究  53-72
  4.1 上海虹桥站规划概况  53-58
    4.1.1 上海虹桥站的城市区位及客运规模  53-54
    4.1.2 上海虹桥枢纽片区的详细规划  54-55
    4.1.3 上海虹桥站与城市轨道交通的衔接  55-56
    4.1.4 上海虹桥站与城市道路交通的衔接  56-57
    4.1.5 上海虹桥站的空间布局  57-58
  4.2 武汉站规划概况  58-63
    4.2.1 武汉站的城市区位及客运规模  58-59
    4.2.2 武汉站枢纽片区的详细规划  59-60
    4.2.3 武汉站与城市轨道交通的衔接  60-61
    4.2.4 武汉站与城市道路交通的衔接  61
    4.2.5 武汉站的空间布局  61-63
  4.3 研究设计  63-66
    4.3.1 研究目标  63-64
    4.3.2 评价标准  64-65
    4.3.3 研究假设  65
    4.3.4 研究方式  65
    4.3.5 具体评价方法设计  65-66
  4.4 旅客问卷资料的统计分析  66-71
    4.4.1 封闭性问题的频数统计分析  66-68
    4.4.2 语义差异量表的平均值分析  68-70
    4.4.3 因变量与自变量的相关性分析  70
    4.4.4 旅客问卷的评价结论  70-71
  4.5 本章小结  71-72
结论与展望  72-74
致谢  74-75
参考文献  75-78
附录  78-85
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果  85

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中图分类: > 交通运输 > 铁路运输 > 铁路运输管理工程 > 车站及枢纽 > 客运站
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