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基于BP-GA的钢轨整形切削用量优化应用研究
作 者: 王海文
导 师: 杨坤怡
学 校: 西南交通大学
专 业: 机械制造及自动化
关键词: 高锰钢 BP神经网络 遗传算法 切削用量优化 刀具寿命 钢轨整形
分类号: U213.4
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 14次
引 用: 1次
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内容摘要
铁路用钢轨材料通常为U71Mn高锰钢,硬度高,切削困难。因长期反复轮轨碾压,产生了波磨、轨面剥离、擦伤、飞边等钢轨伤损类型,这些伤损在钢轨修复成型中由于冷作硬化的缘故,钢轨切削更加困难。旧钢轨属于典型的难加工材料。目前,高锰钢钢轨再修复成型中切削用量的选择往往依靠经验进行。依靠经验法选择的切削用量数值往往不合理,是造成刀具磨损加剧,切削效率低下的重要原因。论文在对高锰钢材料特性分析研究的基础上,首先对影响切削的刀具材料、刀具几何角度作了论述说明,其次对高锰钢切削时的切削力和切削温度进行了分析和总结,目的是为后面章节高锰钢铣削用量优化作理论基础。最后结合正交试验原理,采用多因素正交回归试验法,依据硬质合金刀具铣削高锰钢的的试验数据建立了刀具寿命公式,并把此公式作为BP-GA优化模型中的约束条件之一。建立了高锰钢铣削加工中切削用量优化的数学模型,通过对切削过程中影响切削结果的各个因素分析,确定目标函数和约束条件。结合神经网络和遗传算法(BP-GA)来实现对目标问题的优化,最终对优化结果进行了实验研究和验证,表明建立的优化数学模型和采用的遗传算法具有生产实用性,为高锰钢的铣削用量优化提供了应用指导。
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全文目录
摘要 6-7 Abstract 7-10 第1章: 绪论 10-16 1.1 研究背景及意义 10-12 1.2 国内外研究现状 12-15 1.2.1 国外现状 12-14 1.2.2 国内现状 14-15 1.3 本论文研究工作 15-16 第2章: 高锰钢切削加工性研究 16-26 2.1 高锰钢材料特性 16-18 2.1.1 高锰钢的物理化学性质 16 2.1.2 高锰钢的切削加工特点 16-18 2.2 高锰钢切削刀具材料和刀具几何角度 18-20 2.2.1 高锰钢切削的刀具材料 18-19 2.2.2 高锰钢切削的刀具几何角度 19-20 2.3 高锰钢切削切削力和切削温度 20-26 2.3.1 高锰钢切削的切削力 20-23 2.3.2 高锰钢切削的切削温度 23-26 第3章: 高锰钢铣削刀具寿命试验 26-33 3.1 正交实验的特点 26-27 3.2 高锰钢铣削刀具寿命试验设计 27-33 3.2.1 泰勒公式 27-28 3.2.2 寿命试验条件 28 3.2.3 刀具寿命经验公式 28-30 3.2.4 铣削用量对刀具寿命的影响程度 30-33 第4章: 高锰钢铣削用量优化模型的研究 33-39 4.1 优化设计理论概述 33-34 4.2 优化模型的中变量设计 34-35 4.3 优化模型中的目标函数 35-37 4.3.1 单目标优化函数 35-36 4.3.2 多目标优化函数 36-37 4.4 优化模型中的约束条件 37-39 第5章: 神经网络和遗传算法对切削用量的优化 39-62 5.1 神经网络原理及算法 39-44 5.1.1 人工神经网络概述 39-40 5.1.2 BP网络原理和算法 40-42 5.1.3 BP神经网络的设计 42-44 5.2 遗传算法的基本原理和特点 44-47 5.2.1 遗传算法的原理和特点 44-45 5.2.2 遗传算法的基本步骤 45-47 5.3 基于人工神经网络的遗传算法 47-48 5.4 铣削参数的选取 48-49 5.5 高锰钢试验数据优化 49-62 5.5.1 BP神经网络训练 50-54 5.5.2 BP神经网络测试 54-59 5.5.3 基于遗传算法的数据优化 59-60 5.5.4 验证优化值 60-62 结论和展望 62-63 致谢 63-64 攻读硕士学位期间发表的学术论文 64-65 参考文献 65-67
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中图分类: > 交通运输 > 铁路运输 > 铁路线路工程 > 线路构造 > 钢轨
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