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驻车制动操纵手柄总成疲劳强度试验台设计

作　者: 路梅
导　师: 于正林
学　校: 长春理工大学
专　业: 机械制造及其自动化
关键词: 驻车制动操纵手柄总成疲劳试验有限元气动加载图形化编程
分类号: U467.5
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 26次
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内容摘要

针对目前国内汽车生产厂家的需求,本文设计了一种车辆驻车制动操纵手柄总成的疲劳试验系统。首先,本文分析研究了驻车制动操纵手柄总成的结构特征及工作原理,并根据驻车制动操纵手柄总成试验大纲试验项目评价标准,确定了疲劳试验系统研究的总体方案。之后,对主要承载装置之一操纵手柄进行了有限元疲劳分析。最后,对试验系统的机械结构和测试系统分别进行了详细设计。试验台机械结构设计主要是试验台主机和加载系统的设计。加载系统采用气动加载方式,将其分三部分：按钮的加载、操纵手柄纵向加载以及拉杆处的固定,准确的模拟了总成的使用工况。测试系统选用图形化程序语言Labview实现数据采集以及用户界面的设计

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-6
目录  6-8
第一章绪论  8-15
  1.1 课题来源和研究任务  8
  1.2 疲劳和疲劳试验  8-10
  1.3 疲劳强度试验台的现状和发展  10-11
  1.4 研究目的和意义  11-12
  1.5 课题的主要研究内容  12-15
第二章试验系统的总体方案  15-21
  2.1 车辆对制动系的要求  15-16
  2.2 驻车制动操纵手柄总成结构原理  16-17
    2.2.1 操纵手柄总成结构特征  16
    2.2.2 操纵手柄总成工作原理  16-17
  2.3 试验系统技术要求  17
  2.4 试验系统检测参数的确定  17-18
  2.5 试验系统总体方案  18-20
  2.6 小结  20-21
第三章试验台机械结构设计  21-29
  3.1 试验台主机的结构设计  21
  3.2 试验台加载系统结构设计  21-23
    3.2.1 按钮加载结构设计  22
    3.2.2 纵向加载结构设计  22-23
    3.2.3 拉杆的固定  23
  3.3 气缸设计计算  23-26
    3.3.1 纵向加载气缸设计计算  24-25
    3.3.2 按钮加载及拉杆固定气缸设计计算  25-26
  3.4 实际工况模拟  26-28
  3.5 小结  28-29
第四章驻车制动操纵手柄疲劳分析研究  29-34
  4.1 操纵手柄有限元模型的建立  30-31
    4.1.1 操纵手柄三维实体建模  30-31
    4.1.2 载荷及约束处理  31
  4.2 疲劳分析  31-33
  4.3 小结  33-34
第五章试验台测试系统设计  34-57
  5.1 测试系统硬件设计  35-48
    5.1.1 控制器原理及选型  35-37
    5.1.2 采集卡原理及选型  37-39
    5.1.3 传感器原理及选型  39-43
    5.1.4 磁性气缸接近开关原理及选型  43-45
    5.1.5 硬件电路设计  45-48
  5.2 测试系统软件设计  48-56
    5.2.1 软件开发环境的选择  48-50
    5.2.2 Labview环境下数据采集的实现  50-52
    5.2.3 纵向加载力的闭环控制  52-54
    5.2.4 系统用户接口设计  54-56
  5.3 小结  56-57
第六章结论  57-58
  6.1 论文工作总结  57
  6.2 展望  57-58
致谢  58-59
参考文献  59-61
附录研究生阶段论文发表  61

驻车制动操纵手柄总成疲劳强度试验台设计

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