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钢纤维水泥混凝土在公路工程中的应用研究

作　者: 王萍
导　师: 杨春风；张建文
学　校: 河北工业大学
专　业: 建筑与土木工程
关键词: 钢纤维水泥混凝土性能机理配合比设计施工质量控制
分类号: U414
类　型: 硕士论文
年　份: 2007年
下　载: 74次
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内容摘要

钢纤维水泥混凝土是近20年发展起来的一种新型复合材料。本文介绍了钢纤维水泥混凝土优异的材料特性及作用机理;根据钢纤维水泥混凝土配合比设计的要求和特点进行正交试验设计,利用正交试验结果,采用综合平衡法分析钢纤维水泥混凝土各组成材料用量对混凝土各项指标的影响,找出最佳配合比;并结合邢昔公路桥梁工程项目对钢纤维水泥混凝土采用本地施工材料呈现的特性、施工要点及质量控制等方面进行了研究,通过技术经济比较及效益分析认为,钢纤维水泥混凝土特别适用于重载交通,交通量越大,节省越多。钢纤维水泥混凝土在邢台地区公路工程建设中具有广阔的应用前景。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-10
第一章绪论  10-14
  1-1 课题背景及工程应用价值  10
    1-1-1 课题背景  10
    1-1-2 工程应用价值  10
  1-2 国内外研究概述  10-12
  1-3 本课题的主要内容  12-14
第二章钢纤维混凝土材料特性  14-18
  2-1 钢纤维的基本性质  14-15
    2-1-1 钢纤维的类型及特征参数  14
    2-1-2 钢纤维的主要性能  14-15
  2-2 钢纤维混凝土的特性  15-16
    2-2-1 强度和重量比值增大  15
    2-2-2 具有较高的抗拉、抗弯、抗剪和抗扭强度  15
    2-2-3 抗冲击性能增强  15
    2-2-4 抗裂性能高  15
    2-2-5 收缩性能明显改善  15
    2-2-6 抗疲劳性能显著提高  15
    2-2-7 耐久性能显著提高  15-16
  2-3 钢纤维混凝土对钢纤维几何参数和体积率的选用范围  16-18
第三章钢纤维混凝土的机理分析  18-26
  3-1 钢纤维混凝土的破坏形态及其分析  18-22
    3-1-1 钢纤维混凝土双向受压的试验研究  18-19
    3-1-2 试验结果分析  19-22
  3-2 钢纤维混凝土的增强机理  22-26
    3-2-1 理论支持  22-23
    3-2-2 钢纤维混凝土增强机理的试验研究  23-26
第四章钢纤维混凝土的配合比设计  26-36
  4-1 钢纤维混凝土原材料技术性能  26-29
    4-1-1 钢纤维  26
    4-1-2 水泥  26-27
    4-1-3 粗集料  27
    4-1-4 细集料  27-28
    4-1-5 水  28
    4-1-6 外加剂  28-29
  4-2 钢纤维混凝土配合比设计的要求和特点  29-30
    4-2-1 钢纤维混凝土配合比设计的要求  29
    4-2-2 钢纤维混凝土配合比设计的特点  29-30
  4-3 钢纤维混凝土配合比正交试验设计  30-36
    4-3-1 因素与水平表  30
    4-3-2 正交试验设计安排表  30-31
    4-3-3 试验结果及分析  31-34
    4-3-4 施工配合比的确定  34
    4-3-5 小结  34-36
第五章钢纤维混凝土的施工及控制  36-39
  5-1 施工工艺  36-37
    5-1-1 施工准备  36
    5-1-2 钢纤维混凝土的拌和及运输  36
    5-1-3 钢纤维混凝土的浇筑及振捣  36-37
    5-1-4 钢纤维混凝土的养护  37
    5-1-5 抗滑处理  37
    5-1-6 桥面切缝  37
  5-2 钢纤维混凝土施工质量控制  37-39
    5-2-1 施工质量控制  37-38
    5-2-2 施工质量评述  38-39
第六章钢纤维混凝土效益分析  39-41
  6-1 效益分析  39-40
    6-1-1 钢纤维混凝土与普通混凝土技术经济比较  39
    6-1-2 经济效益分析  39
    6-1-3 社会效益分析  39-40
  6-2 钢纤维混凝土推广前景  40-41
第七章结论与建议  41-43
  7-1 结论  41-42
  7-2 建议  42-43
参考文献  43-45
附录A  45-47
附录B  47-48
致谢  48

钢纤维水泥混凝土在公路工程中的应用研究

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