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城市区域交通可变信息板布点方法研究
作 者: 孙凤霞
导 师: 杨庆芳
学 校: 吉林大学
专 业: 交通信息工程及控制
关键词: 城市交通流诱导系统 诱导服从率分析 可变信息板布点 遗传算法 VISSIM交通仿真软件
分类号: U495
类 型: 硕士论文
年 份: 2008年
下 载: 226次
引 用: 3次
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内容摘要
随着当今社会经济的发展,汽车保有量也相应增加,由此引起一系列交通问题,从而城市交流诱导系统的地位也越来越重要。本文的研究工作主要围绕城市区域交通可变信息板的布点方法展开。本论文概述了城市交通流诱导系统的定义及分类,在这一过程中发现可变信息板在城市交通流车外诱导系统中起着主导作用,从而综述了国内外关于可变信息板使用情况的发展历史及研究现状。通过对可变信息板分类、信息构成、信息生成进行分析,建立了可变信息板诱导系统信息流程;对可变信息板用户需求以及布点影响因素进行分析,结合可变信息板布点原则,给出了可变信息板布点指标。在分析前人所建立的可变信息板布点方法的基础上,构建了以可变信息板发挥的效用最大为目标的布点模型,与以往布点计算方法不同的是,本文考虑了人的因素,即距离事件发生地点的交叉口数目,设计了遗传算法优化求解步骤,对遗传算法的编码方式、适应度函数和遗传算子进行了设计。最后,利用VISSIM仿真软件对基于灰色局势决策的VMS布点方法、基于模糊决策的VMS布点方法和本文所建立的VMS布点方法进行模拟,并对实验结果进行了对比分析,结果表明:本文所建立的VMS布点方法更有优越性,按照系统最优原则,试算表明此模型算法的有效性。
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全文目录
提要 4-9 第一章 绪论 9-19 1.1 依托项目 9 1.2 研究背景 9-12 1.2.1 城市交通流诱导系统定义 10 1.2.2 城市交通流诱导系统分类 10-12 1.3 国内外发展历史及研究现状 12-17 1.3.1 国外发展历史及研究现状 13-15 1.3.2 国内发展历史及研究现状 15-17 1.4 研究内容及思路 17-18 1.5 本章小结 18-19 第二章 可变信息板诱导系统基本理论 19-37 2.1 城市交通流诱导系统概述 19-20 2.2 可变信息板诱导系统概述 20-29 2.2.1 VMS的简介 20-21 2.2.2 VMS的分类 21-25 2.2.3 VMS信息构成及发布诱导信息类型 25-27 2.2.4 VMS发布诱导信息的信息生成 27-28 2.2.5 VMS诱导信息系统构成 28-29 2.3 交通流分配理论 29-35 2.3.1 静态交通分配理论 30 2.3.2 动态交通流分配理论 30-33 2.3.3 VMS诱导服从率分析 33-35 2.4 本章小结 35-37 第三章 可变信息板信息需求分析及布点指标确定 37-51 3.1 VMS信息需求分析 37-40 3.1.1 用户信息需求分析 37-38 3.1.2 用户主体的原始数据需求分析 38-40 3.2 VMS布点影响因素分析 40-44 3.3 VMS布点原则 44-46 3.4 VMS布点指标确定 46-49 3.4.1 VMS布点指标的选取原则 46-47 3.4.2 VMS布点指标选取 47-49 3.5 本章小结 49-51 第四章 城市区域交通可变信息板布点方法研究 51-91 4.1 VMS布点方法概述 51 4.2 VMS布点方法分析 51-60 4.2.1 决策的定义 52 4.2.2 基于灰色局势决策的VMS布点方法 52-57 4.2.3 基于模糊决策的VMS布点方法 57-60 4.3 基于遗传算法的VMS布点方法 60-69 4.3.1 遗传算法概述 60-64 4.3.2 基于遗传算法的VMS布点模型描述 64-67 4.3.3 用遗传算法进行优化模型求解 67-69 4.4 模拟验证 69-87 4.4.1 模拟路网的选择 69-70 4.4.2 实验方案设计 70-81 4.4.3 模拟结果分析 81-87 4.5 布点方法对比 87-89 4.6 本章小结 89-91 第五章 全文总结与展望 91-93 5.1 全文总结 91-92 5.2 展望 92-93 参考文献 93-97 摘要 97-99 Abstract 99-102 致谢 102
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 电子计算机在公路运输和公路工程中的应用
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