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城市干道网改扩建布局规划决策研究

作　者: 刘以舟
导　师: 焦海贤
学　校: 重庆交通大学
专　业: 载运工具运用工程
关键词: 城市路网改扩建改扩建布局规划模型虚拟路网
分类号: U491.12
类　型: 硕士论文
年　份: 2008年
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内容摘要

目前,城市道路的交通量与通行能力之间的矛盾与日俱增,车速低下、交通拥堵已成为制约国内外各城市经济发展的重大顽疾。在有限的资源条件下,如何进行现有道路网的综合系统改造,缓解交通压力,是实现城市交通可持续发展所面临的严峻课题。本文将城市交通网络看成是一个复杂系统,在宏观掌握城市土地利用、交通拥堵的时空分布模式的基础上,通过调查统计和分析城市交通网络的历史和现状,重点针对城市主干道网构建虚拟交叉点和虚拟路网。人工构造备选改扩建项目集合,采用虚拟路网OD反推技术,根据当前年到目标规划年的规划交通量,推算出各年各虚拟节点间的理论出行量。利用城市路网改扩建布局规划模型,以项目工期最长的拟改扩建路段为一阶段,计算出此阶段内虚拟路网改造的规模与强度,然后对新虚拟路网的适应性做出评价,确定各改扩建项目的工程实施顺序,并将其投影到现实交通网络中。在新虚拟路网的基础上重复上述工作,直到目标规划年。本文克服了传统研究方法缺乏系统整体性的缺点,提出分阶段、分层次、系统性改造城市路网的思想,模拟动态规划的运作过程,为城市路网宏观一体化优化提供理论依据和分析方法。最后,对本文进行了总结,指出了本文的不足之处,指明了此方法的应用前景。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-7
第一章绪论  7-13
  1.1 选题背景  7-8
  1.2 国内外关于路网改扩建的研究现状  8-10
  1.3 选题的意义及研究方法  10-11
  1.4 本课题研究的内容及技术难点  11-13
第二章虚拟路网构建与其基础数据采集  13-19
  2.1 城市路网虚拟的必要性  13
  2.2 城市路网虚拟方法及其基础数据标定  13-18
    2.2.1 城市虚拟路网构建方法  13-14
    2.2.2 虚拟路网基础数据采集  14-18
  2.3 本章小结  18-19
第三章虚拟路网改扩建布局规划模型与算法  19-42
  3.1 模型构造总体思路  19-21
  3.2 改扩建布局规划模型及相应算法  21-40
    3.2.1 虚拟路网OD 反推技术  21-27
    3.2.2 虚拟路网改扩建模型  27-34
    3.2.3 城市路网改扩建方案评价  34-37
    3.2.4 城市路网改扩建工程项目排序模型  37-40
  3.3 虚拟路网与实际路网影射关系  40-41
  3.4 本章小结  41-42
第四章应用程序的开发与实现  42-50
  4.1 开发背景  42
  4.2 理论依据  42-43
  4.3 系统设计  43-44
  4.4 重要数据结构设计  44-45
    4.4.1 交通网络的表示  44-45
    4.4.2 改扩建项目的表示  45
  4.5 模块设计  45-48
    4.5.1 路网结构参数产生模块  45-46
    4.5.2 OD 迭代反推模块  46
    4.5.3 交通网络设计模块  46-47
    4.5.4 项目评价模块  47
    4.5.5 改扩建项目排序模块  47-48
  4.6 软件的实现和应用  48
  4.7 本章小结  48-50
第五章实例分析——重庆市主干路网  50-62
  5.1 重庆主城区道路及交通设施现状  50
  5.2 重庆主城区路网改扩建的必要性  50-51
  5.3 研究对象  51-52
  5.4 路网虚拟  52-57
    5.4.1 虚拟节点构造  55-57
    5.4.2 虚拟路网弧的构造  57
  5.5 路网结构参数  57-59
    5.5.1 实际路网  57-58
    5.5.2 虚拟路网  58
    5.5.3 备选改扩建路段的表示  58-59
  5.6 计算过程及结果  59-60
  5.7 总体方案评价  60-61
  5.8 结论  61
  5.9 本章小结  61-62
第六章结论  62-65
  6.1 论文特点  62
  6.2 论文创新点  62-63
  6.3 论文不足之处  63
  6.4 应用前景展望  63-65
致谢  65-66
参考文献  66-68
附录  68-84

城市干道网改扩建布局规划决策研究

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