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省道S302任家坪至禹里段灾后重建工程地质灾害危险性评估
作 者: 贾琦
导 师: 白志勇
学 校: 西南交通大学
专 业: 地质工程
关键词: 汶川地震 灾后重建 地质灾害 层次分析法 模糊数学评判法 灰色变权聚类分析法
分类号: P694
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 51次
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内容摘要
512汶川大地震后,原有的省道S302任家坪至禹里段公路大部被唐家山堰塞湖淹没,交通中断,给救灾及灾区人民的生活生产带来极大的不便。因此绵阳市交通局决定对该段公路进行重建。然而工区刚刚经受特大地震浩劫,自然地质环境条件十分恶劣,各种地质灾害频发,分布密集,给重建工程带来了极大的困难。本文以公路沿线的地质灾害为研究对象,在全面掌握工区自然地质环境条件的基础之上,通过研究分析工区各灾害种类的发育特征及形成机制,确定了影响工区地质灾害危险性的主要因素,然后据此对公路沿线的众多地质灾害进行了危险性评价,为重建工程过程中应对地质灾害的威胁提供了较准确可靠的依据。主要研究内容及成果如下:(1)野外现场调查结合地质资料分析,详细阐述了工区自然地质环境条件,确定工区主要地质灾害类型为崩塌、滑坡、泥石流三种。(2)对工区三种地质灾害发育特征进行研究,分析了其成因机制。(3)运用基于层次分析的模糊数学评判方法对工区地质灾害进行单体地质灾害危险性评价,得到较真实可靠的结果。(4)运用灰色变权聚类分析法对工区进行了分区段地质灾害危险性危险性综合评估,得到了较真实可靠各区段地质灾害危险性等级。(5)将室内评判结果与野外现场评判结果进行对比分析,构造了较为完善的工区单体地质灾害危险性评价系统和分区段综合评价系统。该评价系统为重建工程正确处理沿线地质灾害威胁提供了可靠的依据,同时该评价系统也为相似区域地质灾害危险性评估工作提供了借鉴。
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全文目录
摘要 6-7 Abstract 7-10 第1章 绪论 10-14 1.1 论文研究的意义 10-11 1.2 国内外研究现状 11-12 1.2.1 国外研究现状 11-12 1.2.2 国内研究现状 12 1.3 论文研究内容及技术路线 12-14 第二章 自然地质环境条件 14-23 2.1 工程概述 14 2.2 地形地貌 14-15 2.3 地层岩性 15-17 2.3.1 第四系全新统松散堆积物(Q4) 15-16 2.3.2 志留系上中统茂县群第三亚组第一段(S_(2-3)mx~(3-1)) 16 2.3.3 志留系上中统茂县群第二亚组(S_(2-3)mx~2) 16 2.3.4 志留系上中统茂县群第一亚组(S_(2-3)mx~1) 16 2.3.5 志留系下统龙马溪群(S_1ln) 16 2.3.6 寒武系下统清平组(Cc) 16-17 2.4 地质构造及地震 17-18 2.5 气象水文及水文地质特征 18 2.5.1 气象水文 18 2.5.2 水文地质特征 18 2.6 不良地质特征 18-23 2.6.1 滑坡 19-20 2.6.2 崩塌 20-21 2.6.3 泥石流 21-23 第三章 公路沿线地质灾害成因简析 23-29 3.1 滑坡成因分析 23-25 3.2 崩塌成因分析 25-27 3.3 泥石流成因分析 27-29 第四章 单体地质灾害危险性评判 29-78 4.1 评价方法介绍 29-35 4.1.1 双层次分析法 29-32 4.1.2 模糊数学评价方法简介 32-35 4.2 滑坡危险性评判 35-51 4.2.1 评判因素的选择 35-37 4.2.2 层次分析法确定权重 37-40 4.2.3 滑坡危险性模糊评判 40-51 4.3 崩塌危险度评判 51-64 4.3.1 评价因素的选择 51-53 4.3.2 层次分析法确定权重 53-56 4.3.3 崩塌危险性模糊评判 56-64 4.4 泥石流危险性评判 64-75 4.4.1 评价因子的选择 64-67 4.4.2 层次分析法确定权重 67-68 4.4.3 泥石流危险性模糊评判 68-75 4.5 评判结果对比分析 75-78 4.5.1 评判结果比较 75-76 4.5.2 评判结果统计 76-78 第五章 公路沿线地质灾害危险性分区段综合评价 78-89 5.1 灰色变权聚类法评价简介 78-81 5.2 公路沿线地质灾害危险性分区段评价 81-87 5.2.1 评价因素的选取 81 5.2.2 评价区段的划分 81 5.2.3 灰色变权聚类法评判 81-87 5.3 评判结果对比分析 87-89 第六章 结论 89-91 致谢 91-92 参考文献 92-95 附图:省道S302任家坪至禹里段灾后重建工程地质灾害分布图 95-96
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中图分类: > 天文学、地球科学 > 地质学 > 灾害地质学
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